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Freddy Cox111

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Tout ce qui a été posté par Freddy Cox111

  1. Freddy Cox111
    Attention à la rouille,au début c'est comme les enfants, ,c'est petits et ça mange peu,mais en grandissant ça dévore tout.
  2. Freddy Cox111
    Enfin tu nous la présente ta Trabant, ,elle est classe,
  3. Freddy Cox111
    Salut Franzy,sympa toutes ces autos,maintenant que tu sais les mettre ici,t'as plus qu'à nous faire un post pour ta Cox et nous la montrer sous toutes les angles,
  4. Freddy Cox111
    ..
  5. Freddy Cox111
    ..
  6. Freddy Cox111
    Attention au sablage,j'en connais qui y ont laissé un jeu de tôles à cause d'un sablage trop puissant,c'est pour ça que je t'avais parler de décapage chimique.
  7. Freddy Cox111
    Salut,le seul vwtech qui traite des boîtiers de direction explique juste pour les changer,après le réglage se fait au feeling,car tu réglera pas un neuf comme un qui est un peu usé. Si t'es dessus change l'huile/graisse qui est dedans,ça lui fera du bien.
  8. Freddy Cox111
    ..
  9. Freddy Cox111
    Salut Franzy,pour les photos j'utilise; http://www.hostingpics.net/ au format; 640*480 (site internet),normalement tu peux en mettre plusieurs en un seul message.
  10. Freddy Cox111
    Si tu soigne bien ta préparation,tu peux avoir un bon résultat.
  11. Freddy Cox111
    ..
  12. Freddy Cox111
    Salut,pour tes tôles,surtout garde les,ne monte pas des daubes adaptables. Le top pour les tiennes serait un décapage chimique,puis apprêt anti-rouille puis apprêt phosphatant et peinture,le tout en cabine,au pistolet à peindre.
  13. Freddy Cox111
    Veinards,chez moi c'est encore les parapluies qu'il faut prendre,on se croirait dans le nord ou en bretagne,
  14. Freddy Cox111
    Si ton vilo,dans le bloc fermé n'a pas de jeu,ça doit être bon. Moi aussi je pense refaire mon 1200 de secours cet hiver.
  15. Freddy Cox111
    Pour l'avoir vu il y a peu,c'est du beau boulot,
  16. Freddy Cox111
    Attention si tes coussinets actuels sont en 0,5,ton bloc a pus prendre du jeu et avoir besoin d'une 2 ème rectif,pour le savoir mesure bien tes paliers.
  17. Freddy Cox111
    Le diamètre d'origine est de 65mm,pour le rectifier on enlève de la matière,0,5mm,qui sera "remise" via les coussinets,qui feront 0,5mm de plus.
  18. Freddy Cox111
    Pour faire simple;prends un bon pied à coulisse,mesure les côtes,sur tes pièces et compare les à ce qui est dans la rta.
  19. Freddy Cox111
    Oui,mais pour les "nettoyer" tu dois pas laisser la sableuse trop longtemps au même endroits,le marquage sur les jantes est en relief,un peu comme les chiffres sur tes plaques des mines.
  20. Freddy Cox111
    Si tas bien prix tait mesurent est queue tas bien lu tas rta,sais sa. Pour un faut île et rare deux rectifié là ligne d'arbra came. J'essaye décrir aussi mal que toit sais dur,
  21. Freddy Cox111
    Je connais pas,tu pourra nous faire une photo en le mettant en place
  22. Freddy Cox111
    J'avais fais les miennes avec du décapeur chimique en les rinçant avec un gros karscher,dans un garage de camion,en mettant la lance à moins de 2 cm de la jante et il en restait après. Si t'enlève les inscriptions c'est que t'attaque la matière.
  23. Freddy Cox111
    Il se met dans la roue de secours
  24. Freddy Cox111
    Mais tu peux te relire,avant d'envoyer ton message.
  25. Freddy Cox111
    Si ton microbillage a effacer les inscriptions,faites dans la masse,c'est pas des billes plastiques que t'as utilisé,c'est une sulfateuse,

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