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Freddy Cox111

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Tout ce qui a été posté par Freddy Cox111

  1. Freddy Cox111
    Mode déterrage de post;ON Salut,voici une pub d'époque,vers chez moi;
  2. Freddy Cox111
    Oui,3500 e,par rapport au même modèle qui c'est vendu plus de 20000 e à Fley,c'est cadeau,
  3. Freddy Cox111
    Une corne n'est pas très épaisse,tu risque de beaucoup la fragilisée en l'attaquant au dremel. Je sais à quoi servent des manchons silicone ou origine,c'est juste que je voyais pas en quoi ça t'aiderai à faire entrer du 35 dans du 33 .
  4. Freddy Cox111
    Ton problème,si j'ai bien compris,est de faire rentrer une pipe de 1600,en 35 mm,dans des cornes de 1300,en 33 mm Alors je vois pas comment des manchons silicone ou autre font arranger ça Le contraire se monte sans problème,par contre. Et en adaptable,il n'y a qu'une taille,35 mm. Avant,sur ta blanche,t'avais quel montage de pipe+cornes
  5. Freddy Cox111
    Je viens de trouver ce que je chercher dans un vwtech donc une pipe de 1600 a un diamètre de 35 mm et 33 mm pour le 1300,il en va de même pour les cornes de vache.
  6. Freddy Cox111
    T'es sûr Rosno,car j'ai déjà eu le problème avec des cornes de 1300 et une pipe de 1600,le tout d'origine vw
  7. Freddy Cox111
    Visiblement t'as pensé à tout,
  8. Freddy Cox111
    Salut,si ta pipe ne rentre pas dans les cornes,c'est que tas une pipe de 1600 et des cornes de 1300.
  9. Freddy Cox111
    Salut,c'est beau,mais que fais-tu de la chaleur qu'il va dégager
  10. Freddy Cox111
    Je vous rassure mon pote Nico va très bien mentalement,,enfin aussi bien que moi,
  11. Freddy Cox111
    Ok,sinon pour les soudures il existe des bombes de zinc,parles-en à ton pote.
  12. Freddy Cox111
    Salut,elles ont bien prisent tes soudures Car là je suis pas sûr,mais ça viens peut-être des photos,essaye de faire des points plus étendus,comme je te l'ai dis entraînes toi avant. Au lycée,j'avais appris la carrosserie,donc la soudure,mais quand j'ai restauré ma Cox,le seul truc que j'ai soudé c'est la pastille pour boucher le trou du rétro sur la porte gauche,j'avais aussi pointé quelques pièces pour que le carrossier les soude bien en place ensuite,car j'avais un peu oublié et je voulais pas user inutilement le gaz et la bobine du semi. Bon courage et ne laisse pas de soudure à l'air,mets aussitôt un coup de peinture,même en bombe,t'y poncera ensuite.
  13. Freddy Cox111
    T'inquiète,si tu t'entraîne bien tu mettra pas 10 ans pour être à ce niveau,
  14. Freddy Cox111
    Alors t'as des touches
  15. Freddy Cox111
    Regarde ça; http://fr.search.yahoo.com/search?fr=mcafee&p=apprendre+%C3%A0+souder
  16. Freddy Cox111
    Salut,si tu meules trop tes soudures,tu va les virer,je te conseillerai de bien t'entraîner avec des tôles,puis tu t'attaquera à ton Split.
  17. Freddy Cox111
    Salut,en mécanique ce qu'on appel le haut moteur c'est la culasse,là je pense que tu parles des tôles,de la pipe,de l'alternateur,de l'allumeur et peut-être la pompe à essence C'est bête que t'es pas pris la mesure,t'aurai pus répondre à ta question.
  18. Freddy Cox111
    Quand un livreur passe je lui paye pas de bière,c'est pas ups ou la poste qui te livre,
  19. Freddy Cox111
    Il passe tard ton livreur,
  20. Freddy Cox111
    Cool,tu va pouvoir passer ta commande bientôt.
  21. Freddy Cox111
    Alors mon Nico,ça marche les affaires
  22. Freddy Cox111
    Au lieu de la soufflette j'avais appris avec une éponge bien mouillée,au lycée,ça évite que la tôle travaille trop en la refroidissant aussitôt.
  23. Freddy Cox111
    Salut Chewbie,alors t'avais levé l'arrière de ta Cox de combien de centimètres
  24. Freddy Cox111
  25. Freddy Cox111
    Salut,j'ai revu ce Combi aujourd'hui; Il est toujours aussi propre,ce qui est bien car c'est un daily driver.

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