cyril.elly

SUPER BOULOT moi elle est rester 5 ans dans un champ et j'espere qu'elle finira comme celle ci pour l'instant c'est pas le cas encor bravo

SUPER BOULOT

bonjours tous le monde après recherche le fil de mon comdo était couper mais pas dénuder donc le jus passait par moment mais pas correctement pour un truc neuf c'est ballot et pour la bataille elle est pas fini j’aurais encore besoin de vous...

oui et j'aurai pu me prendre une châtaigne

celui qui a fait ça est pas très correcte mais le vendeur non plus ... navrer pour toi

je le testai avec un voltmètre mais sa se trouve je faisais n’importe quoi je contrôlai si j'avais du jus en sortie

c'est vrai.... mais ca fait rêver !!!

c'est grace a vous

je ne suis pas peu fière de vous mètre ce lien de mon moteur rien de très jolie mais quel satisfaction c’était mon condo qui devais déconner j'ai remis le vieux et elle a péter directement pourtant quand je le teste il est bon encore

tres jolie!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/438324337.htm?ca=18_s

c'est vrai que ca je n'y est pas encore toucher mais je les ai peut être abîmer je vais contrôler...

je viens de regarder dans le rétro et je me suis fait peur mais une foi mes esprits repris je me dit que tu a raison je vais tout reprendre a zéro ca doit pas être grand chose je vais reprendre tout les poins que vous m'avez donner et on verra bien je me remet dessus lundi et on verra bien ca motive

j'ai toucher a tellement de chose que je ne sais plus par ou chercher j'ai changer beaucoup de pièces (tout le circuit d'essence en passent par la pompe ,tout l'allumage ,rupteur, condo, fil de bougie, bougie ,crbu, batterie, joints de pipe ,manchons......) elle démarre le lundi ,le mardi elle ne veux plus.... donc je pence qu'une personne qui connais bien va la remettre en route en peu de temps (enfin j’espère)

oui oui chez un pro des il faut juste que j'en trouve un dans le coin mais sa doi se trouver...

donc j'ai contrôler la batterie c'est bon , la masse c'est bon (es-que je peu en rajouter une au cas ou) j'ai un peu plus de 12 v au 2 pole de la bobine (je ne sais pas si c'est bon) , le starter est alimenté (j'entend un clic quand je débranche et rebranche le fil de starter) , l'essence arrive bien , la position du doigt d'allumeur est bien positionner , j'ai remonter l'allumeur en mettant la petite encoche face au rotors (donc ça doit être mon point de repère pour le cylindre 1) j'ai donc remis mes fil de bougie comme le plans que vous m'avez donner mais malgré tout sa rien a faire donc je vais arrêter de vous embêter et je vais laisser faire un pro car je ne dois pas faire les contrôle correctement ou il y a un truc plus gros que moi que je ne voie pas ... un grand merci a vous tous pour toutes cet info et conseilles je vous tien au courant quand elle sortira du garage