Freddy Cox111

Salut,tu vas pouvoir bientôt rouler cheveux aux vents,après tout ce travail accompli,

Ok,tu nous dira pourquoi il démarre pas,quand tu le saura

Ok,donc ça passe en garantie et tu paye rien

Salut,si avec un autre allumeur c'est pareil,le souci doit être au niveau de l'arbre d'entraînement de ce dernier,soit tu mets pas les allumeurs comme il faut dedans,(ce qui m'étonnerait),soit ton arbre ou son pignon sont soit hs soit mal monté si c'est possible. Vérifie que tu mets bien tes allumeurs bien enfoncés dans l'arbre,si c'est bon,il te faudra un extracteur d'arbre d'allumeur,(qui ce trouve chez tout pro de la vw),tu le sors,vérifie qu'il est bon,si t'as un doute ou pour gagner du temps commandes-en 1 neuf avec l'outil,si après tout ça ça ne va pas,il faudra ouvrir pour contrôler tes pignons. Si ton moteur a déjà tourner correctement,fais une vidange et regardes si t'as de la limaille dans l'huile,si c'est le cas ne le fais plus tourner,s'il n'y en a pas,ça veut pas dire que tes pignons sont bons. Bon courage.

Salut,j'ai scanné le vw tech,je t'y envoi dans le week-end. Bon courage pour le remontage.

Salut,c'est pas ça ta sangle; http://www.mecatechnic.com/COX_C132703_FR_sangle-de-retenue-sur-banquette-arriere-vw-classic-pour-coccinelle-vw-coccinelle-111885583.htm

Salut Arnaud,sur ma 1200 standard j'ai pas cette sangle,mais je trouve étrange que personne d'autre ici n'en est,vu le manque de réponse. Pour sa longueur regardes sur des sites de vendeurs,si elle est indiquée,pour son installation,j'essayerai de t'y trouver dans un vw tech.

Salut,c'est bizarre ton post c'est splitté.

Un vieux 009,cool,garde le. En kit électro j'ai celui de chez slide à 50e depuis pas mal de temps et aucun problème.

Je pense comme toi Lennon,c'est pour ça que je vais commencer à me faire un stock de pièces d'origine,d'occasion plutôt que d'acheter des daubes hors de prix qui montent pas,ou tiennent 4 matin. Si on ne trouve plus de pièces de qualité dans plusieurs années on pourra plus rouler sereinement.

Je me répète pas,mais si tu va sur d'autre forum,tu comprendra vite que les allumeur 009,qui sont vendus neufs au tour de 50e sont des daubes.J'espère que c'est pas ce que t'as cj Bon choix pour la pipe cb,avec son réchauffeur démontable,t'as pas de risque qu'il se bouche.

Salut,ton allumeur c'est quoi ? Si c'est un 009 neuf,rien d'étonnant.

Salut,chaque sub doit avoir un caisson spécifique,suivant le litrage qui lui faut,normalement t'as les plans avec la notice du sub,pour l'évent certains sub marchent avec d'autre non. Quand je faisais du tuning,en spl j'avais gagné 3 décibels en virant le caisson norototo et en en faisant un du bon litrage avec de la planche de bonne épaisseur,avec tout les angles intérieurs jointé avec la sciure récupérer en coupant les planches et de la colle à bois.

Si t'as des problèmes avec ta polo,va là ; http://www.polo-land.fr/forum/index.php

Salut,dans le dernier svw mag,ils parlent d'un club en Bretagne,les connais-tu Si non,tu pourrais peut-être les contacter.

Salut,alors elle roule cette polo

Ok,tu nous dira ça ,quand tu l'aura.

Ah oui je t'avais dit qu'il fallait y adapter, ,l'autre qu'il t'enverront sera identique. Quand j'avais changer celle de mon 1200 je l'avais un peu travailler,plus tard j'ai fais de même sur le 1200 d'un ami,ça a été plus vite,car je savais quoi faire. Si tu veux j'ai toujours la mienne à vendre c'est du VW pas de la repro de merde qui monte pas,

Salut,j'aurai plutôt fixer le support de filtre sur la caisse,pas sur des goujons de culasse. Pour le clic-clac,c'est moins cher d'en trouver un cassé,de le mettre à la côte,surtout que t'as de quoi souder maintenant.

En effet,pas jolies et pas sûr que ça est pénétré,t'aurais pus y meuler,ça serait plus propre et y peindre car là ça va vite rouiller.

Mets une photo de la courbe qu'il fait,et ceux qu'en ont un pourront te répondre.

oui,moi,pourquoi

Si t'as pas la notice,je pense qu'en cherchant un peu sur la toile,(pas celle d'une rehausse, ),tu trouvera comment faire.

Salut,pour tes réglages,commence au plus faible et va en montant,fais ça avec des chutes de tôles.

Salut Arnaud,elle avance cette Cox T'as des photos du remontage à nous montrer