roadrunner77

bonjour et bienvenu tes accès sont validée

sa y est notre ami JP et sa femme sabrina sont des heureux parents sabrina viens d'accoucher du petit NINO, né le 29 decembre à 4h06 (un leve tôt pas comme son pere) il pese 3kg440 et mesure 52cm felicitation à eux 2 profiter de vos nuit car maintenant elles vont etre courtes

si je le refait sa ne sera pas avec les même personne (a part jp) les autres ne sont qu'une bande de blaireau qui ne s'assume pas, qui ne savent pas ce tenir et qui ne pense qu'a leur gueule

welcome

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suite à un post sur MR2 racing qui parlait de cette cam j'ai franchit le pas et je l'ai achetée voila en détails donc c'est une camera de taille vraiment réduite (voir les photos) 55mm de long x 25 mm de large x20mm d'épaisseur le format d'enregistrement est AVI définition 720 x 480 30 images par seconde bémol (et oui il y en a) pas de mémoire interne (donc carte micro SD jusqu'à 8go) pas d'écran de visualisation (donc il faut viser ce qu'on veux ^^) les photos de la bête et de ses accessoires après un essai de soir dans mon "bureau" l'image est identique à celle d'un iphone dans des conditions identiques reste à faire un essai de jour bon le but de cette cam est que pour filmer des sorties circuit (ou autres) de jour et pour éviter d'avoir un caméscope à fixer et de risquer de l'abimer le meilleur pour la fin le prix 3.25€ + 7.99€ de fdp le lien ebay http://cgi.ebay.fr/Mini-camescope-DV-espion-Video-Camera-720x480-30fp-MD80-/230548198168?pt=FR_JG_Photo_Cam%C3%A9scopes&hash=item35adbe5318 reçu en 15 jours sans douane à vous de tester mais pour ma part je suis convaincu voici une vidéo faite de jour avec la cam aucun montage particulier juste pour vous montrez ce que ça donne en enregistrement

comme d'hab tu est toujours aussi lent a faire les chose chouette chignole

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welcome je viens de t'ouvrir tes accès

Nom ou pseudo: roadrunner77 Lieu où se trouve l'objet: seine et marne / melun Comment me joindre: mp Année: 1995 Description, état :siège droit moyen, le gauche et panneaux de portes nickel Prix : 180€ ( je fais un effort pour les gens d'ici ) Moyen de paiement: liquide ou échange contre pièces pour mon atmo je vends donc mon intérieur cuir de rev3 le siège droit est abimé, le gauche est nickel et les panneaux de portes idem je les vend moins chers ici que sur le bon coin (ça semble un peu logique) possibilité de les livrer par le biais de Jean Pierre en fonction de ses déplacement (voir avec lui combien il prend) les photos les sièges le droit abimer le gauche les panneaux de portes

quelques petites news comme mon cuir "conducteur" étais abimer j'ai trouver un intérieur tissus de rev3 en parfait état et pas chère en plus livre a la maison ^^ le conducteur le passager et en place 1° avantage, je ne me cramerais plus mon popotin en été 2° avantage, les sièges on l'air plus léger que les cuirs d'origine (faudrait les peser pour être sur) 3° avantage, maintenant l'intérieur est propre (reste plus que la peinture a faire, vivement que les assurance finissent de jouer entre eux ) grand merci a jean pierre pour la livraison

trop tuning pour moi mais très belle auto

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belle achat profites en bien

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welcome tes accès sont ouverts Par contre l'avatar je ne sais pas

coucou sa ne sert a rien de poster 2 fois la même chose avec des titres diffèrent je t'en est supprimer 1

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comme d'hab ^^ faut toujours te monter avant ^^ et heureusement que je te fais des cadeaux sinon elle roulerais pas ta MR ^^ m'enfin !

comme d'hab ^^ faut toujours te monter avant ^^ et heureusement que je te fais des cadeaux sinon elle roulerait pas ta MR ^^

neuf ou d'occaz tu t'en moque 44€ le phare je trouve ça cher

le quitus tu va le cherche peut importe avant ou après le CT c'est juste pour dire que tu a payer les taxe française pour l'import d'un véhicule pour les feux tu peut prendre ceux de celica ST162 celica ST182 supra MK2 supra MK3

j'ai trouver ça je ne sais pas si ça peut t'aider "Conseils pour effectuer la purge du système de refroidissement : Bien lever l'arrière du véhicule pour que l'air revienne vers le point le plus haut du moteur, et que le liquide descende bien dans le radiateur. Normalement, il y a 2 purges sur le circuit : - une située à l'avant sur la vanne de chauffage, au niveau du tablier, - une à l'arrière sur la tuyauterie d'eau. Il faut ouvrir ces deux purges, pour vider l'air du circuit lorsque le ventilo tourne (à température donc). Effectuer plusieurs fois cette manipulation jusqu'à disparition complète de l'air, en y ajoutant de l'eau ou de l'antigel (attention c'est très chaud). Si cette purge n'est pas correctement effectuée, vous risquez une surchauffe moteur et un ralenti irrégulier, car il y a toujours de l'air dans le circuit ; il en résulte un passage d'air sur la sonde de température et comme l'eau et l'air n'ont pas les mêmes températures, alors l'ECU va modifier l'injection pour ajuster alternativement la richesse du mélange, ce qui va faire varier le ralenti."

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