seb07111
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Tout ce qui a été posté par seb07111
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si tu le vend j achete -
toujours pas trouve
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mp envoye -
vds par choc avant de mr 1991 d origine couleur rouge. prix 120 euros antibrouillards avant(une fixation de casser). 70 euros clignotants et repetiteurs origine orange. faire offre pour les photos c est ici http://www.leboncoin.fr/vi/28118439.htm merci
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salut c est peut etre toi qui m a telephone pour le par choc avant.a+ -
salut -
ah ok -
c est pour mr de 1991.cela donne quoi au niveau sonorite.
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c est tres interessant mais un peu loin dommage -
salut -
[staff] Recrute modo(s)
seb07111 a répondu à un(e) sujet de Ryback dans Discussion Générale entre membres
bonne chance -
c est vrai que cela fait envie,c est super.j ai vu sur you tube des replique de f355 sur base mr ou le gars a galerer,disquer l arriere,souder des pattes et la je voie que pour toi cela na pas l air le cas.je voulai faire pareil mais je n ai pas trouve a l epoque car je ne parlai pas anglais pour commander le par choc avant style 355 sans changer l arriere ni la largeur de la caisse .ca existe au etat unis et c est genial aun niveau look http://www.monchar.com/image.php?id=121812&f=121900/ une petite image du canada qui ma motive pour acheter un mr. -
[Leboncoin] Silencieux 4 sorties neuf - 400 euros
seb07111 a répondu à un(e) sujet de WINPROCESS dans Mk2
je voudrai savoir si au niveau du son il se rapproche d un mongoose ou skytune ou plutot moins bruyant comme le sebring.merci -
QUE LES CHOSES SOIENT CLAIRES
seb07111 a répondu à un(e) sujet de WINPROCESS dans Discussion Générale entre membres
pour ma part je suis d accord ,bravo a ce forum et surtout aux personnes qui s ocuppe de le faire vivre.beaucoup de chose bien utile et une meme passion commune les belles voitures.que cela continue ainsi. -
non ce n est pas les passages de roues qui touche je suis en 205/40/17 il y a de la marge.pour l entretien ,oui je le fait moi meme.je ne suis pas mecano et je n ai jamais pretendu l etre.pour faire une vidange il n y a pas besoin de sortir de l ecole de st cyr.pour certaine chose je pense que c est plus judicieux de demander des reponses a des gens du forum qui connaisse bien cet voiture voila tous .cela fait que 2 ans que je l ai et je ne passe pas mon temps non plus sous le capot.c est vrai que je ne pensai pas que la mr etait equipe d un embrayage hydraulique,finalement il y a du bon je me coucherai moins bete en tous cas merci pour les reponses et non on ne peut pas tous savoir dans la vie. -
oui effectivement je ne doit pas avoir de direction assiste.je croyai car des fois j entendai lorsque je tournai le volant un petit bruit de pschit,defois la direction est plus dure ou moins dure suivant la configuration de la route.je doit me faire des idee.j ai du rever
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maintenant j ai un doute il faut que je regarde.mais alors le bocal de la direction est ou.
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voila peut etre une question bete,mais bon .la direction est tres dure et pourtant j ai bien un bocal de liquide de direction assiste a cote du bocal de frein .il est plein.pas de voyant au tableau de bord qui s allume.sur un autre forum il faut regarder le relais qui se situe a gauche quand on regarde la mr de face,defois il deconne,hors j ai bien les 2 fils noir et blanc qui doivent faire la masse mais pas de relais.si quelq un peut m eclairer.est ce que le prprietaire davant l aurai enleve?.par contre a cote du bocal j ai un boitier bleue est ce que c est pour les freins et pour la direction.
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aujourd hui je viens de remettre la mr sur cale pour voir d ou peut venir se bruit.en faite le bruit viens des ressort court qui bouge quand on tourne.j ai essayer de resserer l ecrou central mais il a l air de tourner dans le vide.pour le moment le bruit a disparu,a voir avec le temps.est ce que c est normal que l ecrou tourne dans le vide je precise amortisseur monte sur la voiture,les ressorts sont bien en bute mais c est vrai q u il bouge un peu. d un cote je suis rassurer ce n est pas une bielette mais j espere qu il ne vont plus faire de bruit sinon redemontage et resserage de l ecrou . -
j ai un etrier qui se grippe de temps en temps.je m explique le frein main de ce cote ne fonctionne pas,de l autre impeccable.les cables sont ok et il revienne bien.j ai remarquer en freinant au pied que les plaquettes on tendance a rester cole.je croie qu il faut un outils special pour demonter l etrier est ce vrai.j ai essayer de taper dessus avec un marteau, il y a du mieux mais bon je n est pas confiance pour le futur.et le frein a main de se coter ne fonctionne pas.si vous avez des solutions merci. j ai essayer de compenser le jeu au depart du frein a main ,a peu pres 2 cm lorsque l on tire avant d entendre le premier clic.est ce que pour vous c est pareil. -
ressorts court installes a l avant.pour le rabaissement c est pas le top je ni gagne pas grand chose.par contre maintenant j ai un bruit de claquement lorsque je tourne le volant que je n avait pas avant.on me dit que cela peut venir des bielettes qui sont fixe sur l amortisseur.le bruit me semble venir de la droite.peut etre que c est aussi le roulement d amortisseur car il ne travail pas pareil.si quelq un a une idee merci je vai peut etre changer c est bielettes si quelq un connait un lien.
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comme dit dans le texte etudie toute proposition sebring,mongoose etc double sortie. le parchoc avant est d origine ,ainsi que les antibrouillards(un antibrouillard a une patte de fixation casser). -
ok merci je mis attaque des que la mr est passe au controle technique
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oui pour comprimer les ressorts je ne l ai pas ,j irai dans un centre auto avec mes amortisseurs demonte
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voila comme dit dans le titre j aurai voulu savoir si il y a des difficultes a les demonter ou s il faut une cles special.je doit mettre des ressorts court,donc demontage sous peu. si quelq un a fait un tuto cela serai sympas merci..