Jean_Pierre1

En plus c'est une couleur caractéristique des voitures en provenance de la Suisse qui terminent souvent dans le 78, et assez bizarrement aucune n'atteint jamais les 200000 kms ! Je confirme ... méfiance ! mais bon WINPROCESS est le mieux placé pour en parler !

... c'est une bonne idée : pondeuse ou alors aux oeufs d'or, ou les deux en même temps ! Sinon, oui, excellente route, j'ai rencontré un autre mr'iste sur le trajet à Nemours ... mr2 rev1 noire, il est sur un "autre" forum, il a échangé son ancienne BMW contre cette MR2, encore une très belle auto !

J'ai vu la voiture ... très belle ! Bref effectivement, mais rendons hommage à ceux qui récupère les voitures en très mauvais état voire inconplètes et qui les restaure, c'est le cas de notre ami. J'en connais d'autres (à commencer par moi) qui ne s'embarassent pas d'autant de considération, d'un autre côté il faut bien en démonter quelques unes pour refaire les autres ! Bonne vente ! et je te souhaite un retour en mr2. Pour les impôts ... maries toi ! et fait trois gamins ... tu verras, ça calmera ton percepteur !

A la réflexion, t'aurais dû prêter ta MR à ta femme, elle au moins elle te règle le problème de la vente en moins de deux ... à condition bien sûr d'être bien assuré ! D'ailleurs, si quelqu'un souhaite vendre sa voiture ... propose leur ta femme comme conductrice d'un week end ... A Madame FRED1371, ce n'est que de l'humour de dernier degré, je suis le premier à penser que les femmes sont beaucoup moins dangeureuses que les hommes au volant. Mais bon ... il faut croire que de temps en temps il paraît, il paraît, je sais pas qui ! mais il paraît qu'il y a quelques exceptions à la règle !

ok, bonne affaire à vous deux !

Moi, je prend les enjoliveurs ! Non, c'est du dernier degré à la con ... je n'ai pas besoin d'enjoliveurs. Juste pour dire que ce sont des chocs meurtriers, il y a 20 ans tout pile, mon jeune beau frère s'est tué dans des conditions identiques et avec un choc nettement moins violent ! Saluons au passage les avancées en matière de technologie ! les mêmes causes auraient produit des effets bien différents il y a vingt ans. Quant à Maxime ... le forestier, j'avais cherché aussi ... ouais pas mal, pas mal ! Dis moi t'as pas une autre clio avec des pneus lisses ... c'est pour prêter à ma belle mère !

Je ne promets rien mais il y a une forte possibilité ! Voilà : Si vous vous mettez d'accord (RJvAiS et Rase Bitume) pour les roues, je pourrais les prendre vers fin Octobre dans le 49 (je vais en Vendée dans la famille). J'ai à passer sur Grenoble, j'amène régulièrement des voiturettes près de Grasse dans le 06. ... et donc, je pourrais te ramener les jantes chez toi, RJvAiS ... et gratis bien sûr. Pour info rase bitume, je vais dans le Nord de la Vendée, je passe par Angers, je ne sais pas d'où tu es précisément, à la limite Cholet ça irait aussi.

Bien d'accord avec toi...Avoir de la qualité sonore est pour moi préférable à une usine à gaz musicale. Complètement d'accord également !

A mon avis un peu cher, je ne suis un fan de l'esthétique, je lui préfèrerais un subwoofer dans l'emplacement réservé derrière le siège conducteur, question de goût, j'imagine que ce type d'installation doit pas mal "donner".

Il est écrit très bon état, ils m'apparaissent pas mal fanés ! J'ai rencontré quelqu'un qui fait rebriller les feux fanés, comme les verres de lunettes rayés, je lui ai laissé un feu arrière que j'avais, je vais voir le résultat ! si c'est probant, je vous en fait part, il faut un matériel spécifique. Dans le cas de ces feux REV3 : pas évident, il faut que la surface soit plane.

Encore une épave un peu cher ... je crois que maintenant on a suffisamment de référence pour évaluer le prix de ces épaves ... pour celle-ci, même chose que la bleu turquoise (800 euros environ) toute la partie avant quand même pas mal recherchée est destroye, la partie arrière intéresse peu de monde, encore que les deux ailes arrières valent à elles seules un petit paquet de sous mais il faut découper, y'a du boulot ! Avec Virgile Perrin, on en a déjà une, on est pas tout à fait prêt à en prendre une autre de suite. Par contre ... si celle ci intéresse quelqu'un, il m'arrive de descendre dans ce coin, pour le rapatriement, je suis votre homme ! Sur ce ... à bientôt !

Désolé, moi j'ai pas compris.

Nous avons presque terminé le démontage, Virgile remonte le moteur sur une autre mr2 semaine prochaine. En ce qui concerne les faisceaux, il y en a plus pour très longtemps, mais il faut vraiment tout démonter soigneusement pour récupérer ces faisceaux. S'agissant du faisceau intérieur, il sera démonté avec l'alarme complète, l'installation était du reste très bien faite (pas à la Jacky). On a pris pas mal de temps, il est vrai qu'on est pas encore suffisammant bien installé dans ce garage, mais ça viendra. On vous enverra d'ici quelques temps une photo du garage des "ferrailleurs"

Salut Zed, A la lecture de ton post, je suppose que c'est toi qui m'a contacté par mail via le bon coin ! Ravi de t'acceuillir sur ce forum. Il est d'usage afin de se connaître un peu de se présenter sommairement ... prénom, âge, tes voitures même si tu ne roules pas encore en mr2 ... pourquoi pas tes loisirs ... enfin ce que tu as envie de dire. Je vois que tu es au Luxembourg ... ah un privilégié qui paye ses cigarettes 40% de moins que chez nous et l'essence à 15 cts de moins ! pour les cigarettes, je m'en fou, je ne fume pas. Je suis quant à moi au Nord Est de l'exagone donc 200 kms à la verticale de chez toi, donc si j'entend parlé de quelque chose, je te fais signe !

J'aimerais quand même avoir un moteur entièrement démonté, je rêve d'une rencontre de mr'iste sur un thème, un peu de tourisme et un peu de technique, je suis le premier à même pas savoir ce qu'il y a dans mon moteur, mais il y des gars calés qui pourraient donner un cours, ça peut être une très bonne idée ... ça c'est la première, l'autre c'est une rencontre avec comme thème : démontage d'une mr2 dont on aurait acheté l'épave. Les rencontres à thèmes techniques, voilà qui serait innovant ! Désolé Drift'n mr, on s'éloigne de ton sujet, mais si un modérateur veut remonter ma réflexion sur un autre post ...

Ne jette pas non ton bloc moteur HS car on en récupère un autre, si ce n'est pas le même piston qui est HS, il y a peut être moyen d'en faire un bon avec deux mauvais.

--> MP

ça dépend où se trouve la voiture en Angleterre, et où tu te trouves (toi, je sais) pour en avoir déjà parler à Ryback, il y a quelques temps j'avais vu une Turbo accidentée latéral, je pouvais la ramener chez moi à Nancy pour moins de 1500 euros, tout compris, c'est à dire voiture incluse ! Mais pour être clair, si je me lançais dans ce type d'opération, j'aurais une dizaine de commandes d'avance, et je verrai les voitures swappées revendues à prix d'or. ça, je ne le souhaite pas, du moins, le plus dûr dans cette histoire étant d'aller les chercher, le jour où je me lance, je garde les opérations pour moi, et pour des personnes que je connais bien, comme Ryback et Winprocess que j'ai le plaisir de connaître (ou d'autres) et dont je connais la sincérité de leur passion.

Tu as voulu dire 3S-GTE

Le permier qui se décide à aller en Angleterre, il ramène quelques jeux de 15 pouces. J'ai bien un jeu de 15 pouces dont je ne me sers pas, elles sont à repeindre pour qu'elles soient tip top, Pablo m'avait dit qu'il les avait repeinte avec un gris Renault, le résultat est édifiant ! Regardez ! ça vous donne une idée du prix auquel on les a là bas ! et je confirme pour le prix définitif, les miennes viennent d'Angleterre ! http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-mr2-alloy-wheels-standard-1992-onwards-alloys_W0QQitemZ150289767866QQcmdZViewItem?hash=item150289767866&_trkparms=72%3A12%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Et en plus elles sont tout au Sud de l'Angleterre, tout ça pour dire, que si quelqu'un va chercher une MR2 en Angleterre, il rentabilise un peu mieux son voyage en ramenant deux ou trois trucs supplémentaires, les roues, il les aura maxi à 100 euros ... revendues 300 euros, ça amorti quand même ! Pas vrai Ryback ... j'arrête pas de te taner avec ça ... je suis chaud bouillant, faut y aller mon gars !

ca y'ai tu te lance, pense a tenir compte de tout ce qui y a autour du moteur aussi A vrai dire... j'ai mon idée deja... un clip arriere complet ^^ Je m'excuse, c'est quoi le GEN 3 et un clip complet ? Moi, lorsque je le ferai, ce sera à partir d'une MR2 turbo complète donc je pense qu'il ne me manquera rien, histoire d'avoir aussi le capot moteur ... si je passe en Turbo, ce sera pour avoir la copie conforme de la voiture complète.

Oui, je pense aussi que si on s'intéressait à ce petit business avec mon camarade des Vosges, ça pourrait le faire, mais encore une fois compte tenu des remarques désobligeantes (c'est le moins qu'on puisse dire) dont on fait l'objet et je pense que l'autre forum a perdu la mémoire au moins me concernant, nous nous limiterions aux seuls adhérants de ce forum ! il y a suffisamment à faire. Le jour où je franchis le pas (je veux dire le Channel) alors là, il va y avoir du Swap dans l'Air ! Pas vrai Ryback ?

Pour ce qui me concerne, le week end qui vient est le dernier week end où j'y vais pour mes locataires, néammoins, avec mes transports je passerai souvent là bas, je suis allé sur Toulouse pas mal de fois, mais je ne peux pas donner de date avec certitude.

Pas de bol, si t'es pas là, ça n'a pas d'intérêt !

c'est que tu trouve ça chére ? mais je me suis peut étre mal exprimé 3500 environs c'est le prix avec la MO et tout ! pas le bloc seul ! MO comprise, c'est le prix. C'est sûr que ça me coutera moins cher, j'ai mon mécano à demeure ! et j'irai chercher moi même la titine turbo en Angleterre, je vous tiendrai au courant, mais ça me démange tellement !