Jean_Pierre1

Chui le premier ! j'ai du bol, je suis la semaine prochaine chez lui ! VENDU ! ... à moi ! Franck merci ...> MP

C'est quelques dizaine d'Euros qui s'envolent ... j'ai eu le même coup à ma première épave, les cons de flics avaient pris les clés, personne ne voulait partir avec, elle était détruite de chez détruite ! Du coup, tu as (ou avais une boite à gants !) c'est toujours ça !

Ok, merci. Si tu as tout un jeu de clé, gardes bien tout avec le neiman. Les jeux complets sont recherchés (avec la boite à gants car on ne peut démonter la serrure) Jeu complet : Neiman + serrures portières + boite à gants + serrure coffre derrière conducteur ou passager je sais plus + serrure coffre. Les clés se font refaire sans problème dans un Clé minute, pour avoir au moins trois clés.

Quelqu'un a t'il une astuce pour sortir le neiman, sans abîmer la colonne de direction, l'ensemble colonne / Neiman est déjà sorti. Le problème se situe au niveau des deux petits boulons ronds, y'a pas trop de place pour faire tourner les boulons avec un pointeau, sur d'autres voitures ça va bien. Evidemment, je peux disquer mais j'habimerais la colonne et je veux la garder intacte. Merci

ces petites grilles, elles sont chiantes à sortir de la custode, je préfère changer la custode complète !

J'ai démonté les jambes d'amortisseurs : Avant : pas de fuite, mais les soufflets sont HS Arrière : pas de fuite et les soufflets sont nickels. Si WINPROCESS n'a pas les grilles, t'inquiètes je les ai. Je te fais des photos des amortos et je te les envoie.

Bravo pour ces explications. Quand tu dis : un jour où l'autre le moteur prendra, combien de kilomètres ? En bon gestionnaire que je suis, je fais un calcul rapide : Prix de l'essence 1,40 Prix de l'Ehtanol 0,85 soit 0,55 euros au litre > 5,5 euros pour 100 kms pour une conso de 10 l aux 100 > ça doit faire 550 euros pour 10000 kms et 5500 euros pour 100000 Kms, à ce tarif, je prend le risque c'est certain, mais avant, je fais quand même régler ma mémère comme tu l'as si bien dit Encore bravo !

Si tu veux des étriers REV2, y'a ceux de la bleu turquoise ! mais bon, je l'ai bien briffé pour ne pas les lâcher à 50 euros, il ne lachera pas la paire à moins de 200 euros ! il n'a pas tort au demeurant, les étriers de REV2, ça vaut un peu de sous ! du reste, je l'ai briffé pour ne pas bradé ses pièces, à l'immatriculation, il ne l'avait pas depuis longtemps, j'aurais plaisir à la voir repartir dans un projet mr2 car il semblait vraiment aimé cette voiture !

J'ai déjà entendu un mr'iste me dire qu'il roulait au bioéthanol à 100 % Effectivement, il n'a vu aucune différence, ça dépend ce qu'on attend de son moteur, moi qui roule plutôt cool (enfin quand je roule, j'ai dû déjà faire au moins 100 kms cette année (non non j'ai pas oublié de zéro !) ça m'irait bien ! Très sérieusement par contre, il serait très intéressant que quelqu'un fasse le test et puisse qu'il est cobaye pour les autres, il faut lui garantir le remplacement de son moteur en cas de problème lié à l'éthanol ? voilà à quoi peut servir pratiquement un Club, ce n'est pas si difficile que ça, on trouve des moteurs à 600 euros, et des monteurs, il y en a aussi. ça ne me paraît pas cher ! on a tout à gagner, car si ça marche, tout le monde se mets à l'éthanol et là bonjour les économies ! Pour ce qui est des points de vente : http://www.prix-carburants.gouv.fr/index.php?module=dbgestion&action=getE85Prices Un amateur pour l'essai ? Pierre alias Ryback, si tu casses, Perrin et moi, on te trouve un moteur et on te le change (enfin surtout lui !) En plus, tu as un point de vente à AUCHAN à Clermont Ferrand, celui qui fait le pétrole à 1,05 (tu feras d'une Pierre deux coups). Si j'étais à ta place, j'hésiterais pas, commence par moitié moitié.

Oui, c'est vrai que j'aime le tout d'origine, j'ai plus l'âme d'un collectionneur. Néammoins, l'envie de modifier me gratte souvent, alors je pense que je le ferai avec une deuxième, noire, jaune et pourquoi pas blanche J'ai presque une Citroen 15 ... enfin un C15, c'est pas pareil ? Sinon la traction, pas tant que ça, une belle GS X3 me conviendrait, c'est pour bientôt, je vais relooker ma GS (40000 kms d'origine) en GS X3, j'ai toute l'accessoirie spécifique. Pour les jeunot, la GS X3 n'est sortie qu'une seule année en 1979, d'où sa rareté. Sinon, pour les amorto. j'étais aujourd'hui à mon garage, j'ai pas regardé, j'y retourne demain et je démonte, je te dirai.

La mienne c'est en montage tout origine (amorto + ressorts)

J'ai les jambes d'amortisseurs complètes comme je te l'ai dit, pour les ressorts courts, je contacte le proprio de l'autre épave qui est près de chez moi. Aux connaisseurs ... comment fait on pour distinguer les ressorts courts des autres ressorts ? c'est écrit dessus ? Ryback : sait tu si la bleu turquoise était bien l'ancienne voiture de @ssmow ? dans ce cas, on lui demande, lui doit savoir s'il avait des ressorts courts ?

Je viens d'avoir mon contact pour un transport éventuel sur Toulouse fin octobre, ça semble être en bonne voie. Tu peux parler au vendeur de moi (Jean-Pierre), il me connaît.

Non, pas WINPROCESS, moi ! Il se peut que j'ailles sur Toulouse fin octobre dans ce cas, je récupère les roues (le hasard fait que je connais le vendeur), ensuite, je pourrais te les rapatrier dans le Jura, si tu es sur l'axe Besancon/Lons le saunier. J'ai déjà rapatrié des grosses pièces (Saint Dié des Vosges 88 / Issoire 63) ton transport ne me semblerait pas insurmontable. Pose déjà une option sur les roues, contacte le vendeur (Thomas) comme je te l'ai dit, je l'ai déjà rencontré, c'est un garçon sympa, en tout cas le prix est des plus correct.

Ah ? c'est Thomas ? je le connais, je l'ai déjà rencontré, un garçon vraiment sympa ! Eventuellement oui, je pourrais être transporteur, je dois aller amener une MG(A) à Toulouse, mais de retard en retard, je ne sais pas quand ça va se faire.

J'aime assez le look ! 300 euros avec deux pneus neufs, c'est mieux que correct ! Elles sont où ces jantes ... c'est pas pour moi, mais si ça intéresse Ghost et que je peux faire le transporteur ... why not ?

WINPROCESS, Je pensais que tu en avais, c'était sur la liste ! Sinon, John (c'est son prénom : mr2 bleu turquoise accidentée sur le bon coin), doit en avoir, enfin, je les ai vus ils étaient rouge mais la voiture est tellement accidentée que j'ai même pas pu me rendre compte vraiment s'il ça rabaissait la voiture ! pour les jambes complètes d'amortos, à voir, il y a même deux soufflets en état (peu courant), pour les plaquettes avant, je vais voir si c'est en état. Si l'annonce de John est désactivée, j'ai ses coordonnées complètes.

Ou bien un toit ouvrant classique, notamment sur les 2,2 litres, très différentes ...

Bienvenue Seb Ardèche Nord ... c'est Annonay où dans le coin ? oui oui ... des photos des photos !

Avec le nombre qu'il y en a eu en Allemagne et encore plus en Angleterre, la pénurie n'est pas pour demain !

+1 pour la 406, pourquoi pas en break ?

Moi, j'ai pas trop d'état d'âme, c'est comme pour les humains, il faut bien des dons d'organe pour faire vivre les autres. Il faut bien donc qu'il y ait des voitures accidentées pour réparer les autres.

Elle est à 170 kms de chez moi ! Evidemment elle m'intéresse !

Reste dans la même marque si tu es content de ta 306 ! personnellement je la garderais, j'en ai une ... avec 254000 kms, utilitaire 8CV. En tout cas, les dernières voitures que j'ai rapatriées avec moteur cassé : Renault Scénic 2005 et Renault Clio 2004 ... mon mécano me dit toujours : tant qu'il y aura des Renault, y'aura des mécanos ! Reste chez PSA ! sinon, Ryback n'a pas tort, une bonne Mercédès, mais si tu n'aimes pas, ça ne se discute pas. Ou alors tu vas dans le fiable ... chez les Japonais, je ne suis pas un fan, mais on est obligé de constater que ça reste les voitures les plus fiables !

très joli, ça force le respect !