Jean_Pierre1

J'ai eu ce problème, c'était comme stephaneg a dit, sonde du carter d'huile, j'ai juste nettoyer la connectique ... c'est tout, plus de voyant allumé.

Bon Anniversaire à toi, Jean-Philippe. Tu es maintenant bien installé dans ta nouvelle maison ? amitiés à ta Maman.

Repeindre une voiture d'une autre couleur est une connerie ! mieux vaut revendre la sienne et en acheter une autre de la couleur souhaitée. C'est une des hypothèses sérieuses pour ma deuxième mémère.

Si j'avais la chance d'avoir une REV3 comme la tienne, je n'y ferai rien de tout ! c'est véritablement collector. En tout cas, je te donne mon avis, fais quelques modifications si tu veux mais rien d'irréversible et surtout conserves toutes tes pièces d'origine, personnellement, si j'étais un jour acheteur d'une REV3, j'en chercherais avant tout une toute d'origine, il faut toujours repenser à la revente éventuelle, de nos jours obligée parfois !

Voici la photo de ma caisse rose, et encore là elle n'est pas trop mal, aujourd'hui elle est bien plus mate, y'a vraiment plus rien à faire qu'une peinture complète. Je vous présenterai bientôt sa soeur Jumelle que je viens d'acheter un prix véritablement indescent avec 140000 kms, conduite normale à gauche, je vous dirai ça quand je l'aurai récupérer, quelques bricoles à faire mais bon, les pièces j'en ai encore. Le seul hic : elle est aussi rouge, j'aurais aimé en avoir une deuxième d'une autre couleur : blanc ou jaune, s'il y a un amateur pour un échange, mais d'abord, il faut que j'en fasse le tour. Je ne sais pas ce que je fais en faire, peut être la Turbaliser et la relooker en REV5, je sais pas.

Y'a pas vraiment le feu, mais j'aimerais bien avant fin Juin, le plus gros souci est de trouver le temps de la préparer, je roule vraiment beaucoup. A la limite, je peux trouver un copain qui me démonte tout. Je pense même que la peinture devrait se faire en deux temps : tous les accessoires (pares chocs ... etc etc) puis la caisse. En plus, j'ai des jantes 15 pouces d'origine à repeindre, faut que je les fasse sabler puis apprêt puis peinture grise métal Renault, c'est comme ça que Pablo (l''autre forum) avait fait, rendu magnifique ! Même si je ne trouve pas de temps, j'aurai un copain qui me donnera un coup de main. Elle a déjà été peinte une fois mais quasiment sans démontage, c'est vraiment pas top, et elle est maintenant toute terne et même complètement rose mate.

Merci, faudra faire le reportage photo pour le forum. ça devrait se faire. Donnes moi ton portable par MP, je passerai te voir chez toi.

Trop sympa, mais je ferai tout repeindre en même temps. Je n'ai pas trouvé de peintre, si ça te dit, moyennant finance ça va de soi, on peut en discuter ? Envoies moi ton tel par MP. Tu n'es pas loin de chez moi (Lorraine) alors ou ma mémère se déplace (j'ai ma remorque porte voiture) ou c'est toi qui te déplace (j'ai aussi une cabine de peinture). ça m'intéresse, si la tienne est rouge aussi, tu fais les deux en même temps. De toute façon, il faut déjà faire tous les éléments démontés et il y en a un paquet sur cette voiture.

c'est rarement le moteur, j'en ai jamais vendu un seul, c'est dire si c'est fiable ! pour le bouton, je ne vois pas qui peux en avoir un ici, il y a un gars (Robin) qui vend pas mal de pièces sur leboncoin, appelles le.

Non, ça ne m'aide pas trop étant donné que ce n'est pas moi qui le ferai. Par contre, une fois que tu l'auras fait sur la tienne, dis nous comment c'est au final. Et pour le ponçage ? y'a aucun accès, un bon nettoyage avec une brosse ? ou un produit décapant ?

soit sympa hardcore, par respect pour ceux qui essaient de crédibiliser ce forum, réserve le language SMS à ton téléphone portable. amicalement ça y est, me voilà en train de jouer le vilain modérateur

Peut être un problème de relai, il y en a mon avis deux possibles me semble t'il : le vert (ou bleu je ne sais plus : il est d'une couleur sur les 3S-GE et d'une autre couleur sur les 5F-SE) c'est le CONTROL WINDOWS à moins que ce ne soit le gros marron clair, sinon il y a un petit relai concerné mais là encore, je ne sais pas où il est, ce serait un relai cylindrique gris. Ryback, tu n'avais pas eu ce problème sur ta MR2 5F-SE noire ? Avant toute chose, voir effectivement problème des boutons, sinon ... relais. Quelqu'un a t'il un schéma du faisceau électrique ? Si problème de relai, je dois avoir ça !

Pour l'homologation, je crois que le moins couteux reste le swap, si on peux aller les chercher là bas, mais bien sûr elle ne sera pas d'origine. Je parle bien sûr d'une Turbo, pour une atmo UK, pas d'homologation.

Depuis le temps que ça me démange d'y aller ! c'est pas avec ma bête remorque qu'il faut y aller mais avec un porteur de huit voitures !!!

En Angleterre on a pas le même sens de la valeur de ce kit : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=140318337809 ... même si celle d'Angleterre est moins bien que celle de ce post, la différence de prix est plus qu'évocatrice des exagérations de nos prix de vente. Je ne résiste pas, sur la page eBay de mon lien, vous avez vu la Celica Turbo GT4 (300 CV), il en veut 1200£, ça c'est pour Jubilator88 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130305880939&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=140318337809&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42 PS : pour le Kit de la MK3, j'aime beaucoup

Belles roues ! même si je ne suis pas fan, elles iraient à merveille sur une MR2 blanche (je ne dis pas ça pour toi WIN), ça ressort très bien alors que sur du rouge je leur préfère largement les jantes argentées voire blanche à multiples batons, déjà vu. Là encore ... c'est bien sûr une question de goût. Rien ne vaut des 15 pouces d'origine, en vente actuellement sur leboncoin (Robin) et pas chères : 180 euros avec 2 pneus "avant" neufs. Elles étaient à 200 euros, c'est vraiment la crise, il y a un an, elles s'arrachaient ! Bonne vente ... le prix ? PS : merci Doshi

Personnellement, je n'aime pas du tout ce kit Veilside, une gueule beaucoup trop longue, manque de finesse ... pourquoi mettre autant d'ardeur et d'argent à enlaidir que ce que Toyota a parfaitement réussi Il y a néammoins des Kits plus fluides qui ne trahissent pas trop la ligne d'origine (je dis ça sans conviction, c'est juste pour ne pas me mettre à dos les fans de Kits) Vive le Full Stock

Alors ça c'est invendable, j'en ai plusieurs !

Est ce quelqu'un ne cherche que des pneus en 15 pouces, l'annonce ne précise pas si ce sont avant ou arrière ?

Il ne manque rien du tout, l'intérieur est peint en noir, c'est un simple effet photographique !

Un étrier grippé c'est quand même ennuyeux, j'ai pas retrouvé de post qui traite le sujet mais quasi certain qu'il y en a un. Je pense que Gégé a déjà fait ça (de mémoire), mais il y en a bien d'autres qui savent, stéphaneg par exemple, ça ne fait aucun doute, il sait tout à tel point que trois fois sur quatre, je sais même pas de quoi il parle ... trop fort pour moi !

Je ne suis pas expert en la matière, mais oui avec un kit pas de souci. Je pense que ça se démonte et se remonte, en nettoyant, ça ne peut pas se réparer ... là je demande un avis, ça m'intéresse aussi à titre perso.

grippage de l'étrier, mets ta voiture sur cric essaies de tourner la roue frein à main désserré, je suppose que ta roue ne tourne pas librement à la main. (frein à main pour la roue arrière et point mort pour la roue avant) ... si tu mets au point mort et tu enlève le frein à main, fais gaffe à ta portière

Bon sang ! mais c'est bien sûr ! son annonce est remarquablement bien faite, juste une remarque ... utiliser le Club mr2 france pour vanter la qualité d'entretien de la voiture, ce dont je ne doute pas un instant, bon ! Très très belle voiture, avec un prix réaliste pour une REV4 peut être la meilleure affaire des quelques 60 mr2 en vente sur leboncoin, un kilométrage un peu élevé, mais au moins on sait que c'est le bon ! je pense que lui, il vendra Une voiture pour toi Supercharley J'avais remarqué pour le capot Turbo, c'est quand même vachement mieux.

C'est ce que je disais sur un autre post. C'est un phénomène curieux où chacun y va de son petit supplément par rapport à l'annonce du voisin. Il n'y a jamais eu autant de MR2 en vente (pas moins d'une soixantaine sur leboncoin) et comme on regarde naturellement à combien les autres vendent, on s'aligne ... juste un petit peu au dessus pour "pouvoir négocier" et de fil en aiguille on atteint des sommets comme le gars qui vend la sienne 15000 euros (une REV1). Ce n'est pas facile, mais il devrait exister des sites où chacun indique son prix de vente après finalisation, on y verrait plus clair. Je crois qu'il peut y avoir aussi un phénomène de crise (pour le nombre de voitures en vente), pour le prix, c'est le contraire qui devrait arriver : baisse des prix. Ce qui se passe c'est que personne ne vend. Et c'est la même chose pour tout, l'immobilier en particulier, j'en ai fait l'expérience, mais j'ai vendu ... à perte. Essayer de vendre plus cher, ça peut marcher quand même, il faut trouver LE pigeon, ça peut durer longtemps.