Jean_Pierre1

En réalité, c'est simple à réaliser ... il y n'y que trois partie réalisée en fibre de verre (essentiellement les deux caches pour masquer la découpe en bas du hard top, Franchement, indépendamment du fait qu'elle n'est pas Top, le projet m'intéresse justement parce qu'il me parait assez simple. J'ai bien précisé que je commencerais bien par le faire à partir d'une épave comme ça, je peux m'arrêter en route.

C'est pas mal ça ! C'est une bonne idée si ça intéresse quelqu'un, je peux acheter une feuille en alu larmé, comme la photo, et faire des découpes. La feuille en 3000 X 1500 et en 3mm d'épaisseur (trop épais pour un tapis) coûte 200 euros, je viens d'en acheter une, ça se vend au poids. On peut faire pas mal de tapis avec une feuille. Je pense que des feuilles de ce type, on peux faire au moins 8 paires : prix d'une paire estimé : maximum 20 euros avec une tôle moins épaisse. Il faudrait que je fasse un essai, le problème majeur réside dans le pliage de la partie qui remonte, quelqu'un a t'il une machine à plier ?

Win, je ne sais pas si ce type d'annonce peut intéressé quelqu'un, car avec le port en France on doit être proche du prix du neuf non ?

Je suis monté dedans ! je suis passé à Montpeller, j'ai donc téléphoné à Eddy son proprio, il m'a emmené faire un tour avec. Mes constatations : c'est beau de loin, de près c'est beaucoup moins bien. C'est un coupé MR2, je dirais même plus un découpé MR2, c'est intéressant mais peut mieux faire ! l'état général est plus que moyen, le peinture est belle avec un gros éclat de peinture sur le pare choc. Niveau contrôle technique, j'ai oublié de poser la question car en la regardant juste une fois, elle te passe l'envie de l'acheter, il y a un problème majeur : la ceinture de sécurité car le passage de la ceinture est en principe dans le montant, il a été déplacé derrière le siège mais grossièrement et la ceinture ne marche plus ! Autre chose, le capot moteur est transparent : découpe la encore du capot d'origine pour lui mettre un verre synthétique moche et visser avec des boulons qui dépassent. Elle était dans un garage et découverte, je n'ai pas vu avec le hard top dessus, mais nul doute que ça doit être pas terrible. Bref, un projet intéressant à réaliser mais en tout cas celle ci ne vaut pas le coup, et de toute façon, vu le niveau de finition, invendable à ce prix ! Autre chose, je ne sais pas si c'est les roues 17 pouces ou les pneus ou autre chose : elle est tape cul ! J'en parlerai au meeting d'Auvergne. Je viens de relire son annonce : VDS TOYOTA MR2 - bon ça c'est un bon début, il la vend c'est vrai CT OK : c'est c... j'ai pas demandé, au niveau des ceintures c'est impossible ! MODELE UNIQUE, c'est possible mais je pense que d'autres l'ont déjà réalisé VERITABLE CAB/D'ORIGINE TARGA - d'origine ! il est gonflé quand même TBEG, état très moyen par rapport à nos voitures A VOIR ABSOLUMENT, ça c'est fait aussi par votre serviteur 2L INJ 16S - il se trompe pas ! 180 CHEVAUX DIN - y'a pas que lui qui est gonflé, son moteur aussi, je n'est vu qu'un filtre à air en admission directe JANTES OZ 17/40/235, pas très belles au demeurant PEINTURE PERSO INTERIEUR/EXTERIEUR : oui, la couleur n'est pas désagréable, la peinture intérieure n'est pas terrible enfin j'aime pas MOTEUR VISIBLE LUNETTE TRANSPARENTE : oui, visible c'est sûr à travers le plexiglass, ça c'est complètement raté, un capot Turbo aurait été le bienvenu VERITABLE SENSATION FERRARI : il ne connaît ni nos voitures encore moins les Ferrari, ah oui j'oublie il a mis a l'arrière "SPYDER F355" avec des autocollants Ferrari, c'est à mourir de rire ! INTERIEUR CUIR - déchiré très vilain, sellerie à refaire complètement, de toute façon il faut mettre des sièges avec les ceintures intégrées PAS UNE RAYURE - pas de rayures, juste un gros éclat de peinture. 7500 EUROS FERME/PAS DE REPRISE - il va la garder longtemps ! En conclusion : le compte n'y est pas ... du tout, mais ça me tenterait de réaliser un vrai projet sérieux avec un carrossier qui voudrait tenter le coup, déjà sur une épave.

Réponse reçue : (copier/coller)" ... fo pas réve ke je la vende 1200€ c ridicule tu ve pas ke je te la donne non plus" je lui ai répondu que c'est lui qui revait, il pense la vendre au moins 3000 euros !

merci Franck, offre envoyée à 1200 euros, avec les jantes.

Mathieu : fais lmoi une offre pour l'ensemble, sait on jamais, j'ai encore pas mal de pièces de ta dernière noire, je collectionne les ailerons (j'en ai quatre, mais pas encore de jaune ) Tu connais mon téléphone par coeur maintenant

c'est ce que je me dis aussi

tu es certain que c'est bien la boite et pas la cablerie ? en changeant la cablerie, les craquements de passage de vitesse disparaissent souvent, en plus c'est facile à remplacer.

Si quelqu'un (participant au meeting d'août) est intéressé par quelque chose, je peux jouer le transporteur (Meeting d'août ou habitant la Lorraine ou la Vallée du Rhone ou etc ...)

Qui n'a pas acheté un jour une pièce chez mr2-ben, il en a depuis des années ... dommage pour le port. En tout cas, il n'a pas son pareil en France, ça manque chez nous, je vais y remédier. J'ai déjà le pseudo, le mien sur eBay c'est mr2jeanpierre, c'est déjà un bon début !

J'avais même pas vu, tant mieux ! y'aura moins de monde dessus et c''est plus facilement négociable. le seul souci c'est que je recherche notamment la console centrale qui entoure l'autoradio, le cendrier et jusqu'au neiman ... quelqu'un a ça ?

Pour une REV4, je ne sais pas s'il y a grand chose à négocier, mais on peut toujours essayer, c'est la pologne.

Ta parles ! Y'a de la pièce là dessus. Je rêve pas, elle sera partie avant, je lui ai quand même envoyé un mail.

Affaire, Affaire ... si dans quinze jours, elle est encore à vendre, j'y vais ... 1000 bornes de chez moi. REV3 ou REV4, ça vaut plus que le coup ! avec 85000 kms.

Non Ryback, tu as roulé avec des plaques WW et non des plaques W. Dans ce cas précis, il s'agit d'une plaque "garage, Tous véhicules" la carte grise est une carte grise dont la marque précise : TOUS VEHICULES, cette carte grise est délivrée exclusivement aux professionnels de l'automobile, et valable une année, elle est renouvellée d'année en année, moyennent finance, rien n'est gratuit. A titre personnel, je convoye régulièrement des voitures pour un revendeur de la Drôme, j'ai donc en permanence avec moi des plaques ( xxxx W 26) + carte verte + copie de cette fameuse carte grise de ce garage, elle me permet d'aller chercher des voitures à l'étranger dont les plaques sont retirées (ce sera le cas en Farnce avec les nouvelles plaques, on devra retirer les plaques pour une vente à l'étranger). Cela présente un avantage majeur : on n'a pas besoin de payer des plaques provisoires. ça c'est la pratique, la théorie est un peu différente, je ne devrais pas circuler à l'étranger avec ces plaques mais à l'étranger, les "flics" étrangers s'en fichent, et une fois sur le territoire Français, on est sous le coup de règlementation Française donc pas de souci. Mais je reviens à cette MK1, elle a donc la plaque du garage qui te la vend, mais sa carte grise est Suisse et là, pas facile d'immatriculer, c'est faisable sans doute, mais la Suisse n'étant pas dans la CEE, il faut passer par la case TVA ... le garage doit savoir comment ça se passe. Je connais un gars qui a fait immatriculer sa MR MK2 de suisse sans aucun souci, je peux lui redemander, mais pour cette voiture ça me paraît compromis, la gars est du 74 limitrophe de la Suisse, s'il avait pû le faire il l'aurait fait, et puis la mention "pour circuit ou pour amateur" ne me dit rien qui vaille, à mon avis, c'est impossible ! Donc pour faire simple, les plaques W sont attribuées au professionnel de l'automobile et non à l'automobile, les plaques WW sont attribuées à l"automobile mais provisoirement. Les nouvelles plaques sont désormais ainsi : garage : W 123 AB et provisoires : WW 123 AB

Quand on est importateur, et qu'on l'écrit bien sur la voiture avec d'autres voitures immatriculée en Angleterre, on évite le style "voiture que je vend à regret" ou bien alors on efface soigneusement la publicité sur la voiture. Pour moi, c'est déjà le truc qui me donne envie d'appeler. ça tombe bien, je n'aurais pas appelé de toute façon.

je n'ai plus de pièce ou presque mais je vais avoir de nouveau beaucoup de place, dès que possible, je rachète une ou deux MR à démonter, reposes moi la question dans quelques semaines,j'aurai certainement ça !

Avec grand plaisir, on pourra parler d'autre chose que de MK2

Belle voiture bravo, ça nous change de nos MK2. J'espère qu'on aura l'occasion de la voir au meeting d'Août

Et bien moi, ça fait 27 ans que j'arrive pas à la semer, j'ai racheté une deuxième MR2 pensant que cette fois ci elle en aurait marre, même pas. Pas de bol ! hein ? arf ... des fois je me dis que c'est pas plus mal ... Content de te revoir !

Ryback, tu as envoyé un MP à tous les habitués ? En tout cas, c'est une bonne initiative et notamment pour celui qui souhaiterait organiser une rencontre dans sa région, je pense qu'en Lorraine par exemple, nous sommes pas loin d'une dizaine. Le problème après est la mise à jour, il faudrait que lorsque qu'un membre n'a pas visité le forum depuis douze mois au moins disparaisse de la carte. C'est un avis tout personnel.

Je passe sur Valence semaine prochaine avec ma remorque porte voiture et à vide, si tu veux que je te déplace ta voiture, ce sera avec plaisir.

A ma connaissance, on a toujours parlé de 205 50 15 avant et 225 50 15 arrière en monte d'origine en 15 pouces, en tout cas, mes 15 pouces sont montées comme ça.

Pas de problème