Jean_Pierre1

un vrai Mac Gyver ce siroco !

Bien sûr que c'est illégal, le pire est de l'assurer comme une Atmo., il faut l'assurer comme une Turbo, à la MAAF, ils les connaissent. C'est tout le problème des Swap Turbo, mais comme toutes les voitures, faut pas faire le con avec ! C'est une bonne idée, je pense que c'est faisable, mais comme toujours beaucoup trop cher ou alors il faut connaître quelqu'un à l'UTAC ou dans le miliieu. Je ne la reconnais pas, c'est un ensemble avec une seule énorme sortie sur la gauche, très bruyant ! un truc à se faire arrêter au premier rond point. Bruyant mais un son "fast and furious", il y eu des modifs de faites sur cette voiture, je vais la montrer à des connaisseurs, si ça trouve elle fait entre 280 et 300 CV ! faudrait que je l'amène au banc. Combien ça coûte ?

Pour ma part, ça n'a pas un grand intérêt ! Sur ces voitures, uniquement en Import JDM, compte tenu du coût d'une homologation, mieux vaut encore faire un swap moteur, quitte à remettre tout : amortisseurs, feins ... et au moins avoir une Turbo en conduite normale, car de toute façon, l'investissement dans une homologation en règle ne sera jamais rentable alors qu'avec un swap : si ! ... indépendamment du temps à y consacrer bien entendu.

Je pense qu'il n'y a pas que toi ! un GEN3 c'est le rêve de beaucoup ! et je ne cache pas mon plaisir de l'avoir chez moi !

Voilà, je viens de rentrer d'Angleterre, j'ai trouvé un petit truc sympa qui trainait, je l'ai mise sur ma remorque et hop ... direction la Lorraine ! La voici en photos :Turbo REV3 les enfants : c'est minimum 250 CV !!! Kit d'admission directe Dump Valve HKS Vitres noires filmées, on jurerait du teinté dans la masse, c'est du travail d'orfèvre ! Jantes de folie Seulement 70700 miles ( moins de 114000 kms ) Elle n'a pas un point de rouille. ... mais mais mais, accidentée aile arrière et roue arrière, longeron légèrement touché ... c'est donc pour la pièce détachée, je vois les yeux de certains briller. Tentés par un swap ???? tu m'étonne Cette fois ci elle est arrivée sur ma remorque toujours mais dans le train ! j'ai fait l'aller et le retour quasiment dans la journée, elle n'était qu'à 120 kms de Douvres, donc ça allait, et l'Eurotunnel c'est quand même vachement plus rapide que le Ferry, encore qu'il faisait si beau qu'une petite croisière en Ferry ne m'aurait pas déplut. En Angleterre, y'en a à foison mais en REV3, un peu moins, et sans corrosion, encore moins ... sur le coup JP est très content !

J'ai eu mais je n'ai plus ! Ryback ! tu veux pas lui revendre ton kit ? mais un pare choc seul, c'est pas gagné !

C'est génial photoshop, pour rouler, c'est moins pratique quand même ça y est enfin on la voit finie cette voiture ... un sujet de 15 pages, tu peux nous féliciter pour notre patience !!!! enfin, bravo beau travail, dommage qu'il ne soit pas récompensé quand tu la revendra ... mais c'est le jeu ma pauvre Lucette ! PS : pour ton rabaissement, tu as déjà acheté quelque chose ? j'ai des combinés filetés réglables montés sur une REV3 Turbo, ça sera rabaissé comme sur photoshop, je vais mettre quelques photos en ligne, il faut juste que je m'assure de l'état d'un amortisseur.

De toute façon avis des parents ou pas ... si connerie il y a à faire, on la fait quand même, et ce n'est pas parce qu'on a la bénédiction de tous que le couple ira mieux ! et puis tu es jeune c'est bien, on a toujours tendance à te dire ... tu es trop jeune, profites de la vie. Moi, j'ai eu mes enfants très jeune, à 29 ans les 3 étaient fait, ils ont quittés la maison jeune et à 50 ans, je pouvais re vivre et avec un peu plus de moyens, alors que d'autres sont encore dans les couches. A 44 ans, je faisais sauter mon premier petit fils sur mes genoux ! Une chose est certaine, si j'avais eu encore des enfants encore maintenant, je n'aurais JAMAIS eu ma collection de MR2, ce n'est pas un argument irréfutable cà !!!!!

Nous connaissons bien la valeur de notre ami stephaneg, il sera trop modeste pour la mettre en avant, moi, je comprend rien à ce qu'il dit (ça vole trop haut pour moi), mais sans aucun doute : sa voiture est certainement mieux entretenue que par un Professionnel (bon ! il est professionnel !) ça peut être un excellent choix, sauf si tu cherches un Full Stock !

Première main, pas première main, faible kilométrage ... tout ça c'est de l'argumentation de vendeur, le plus important c'est son état au moment de la vente. ... sauf bien sûr si on ne compte pas la conserver et pouvoir utiliser plus tard l'argument du vendeur : deuxième main ... etc Moi, le premier argument, c'est le prix ... quand il me convient, je m'intéresse à la voiture. On trouve de très belles voitures pas cher, l'argument "première main, faible kilomètrage" se vend très cher pour un résultat pas forcément probant. Enfin, à chacun de voir !

C'est génial ... première fois papa ? deux fois papa en si peu de temps, une fois de ta mr2 mk1 et une autre fois d'un(e) bout de choux. Tu tiens le coup ? En tout cas bravo (pour les deux) et bon courage à la maman pour cette nouvelle venue !

Bienvenue ami corse, et curieusement un nouvel inscrit a lui aussi une Mx5 Pas facile de trouver une MR2 avec entretien à jour, les voitures de 20 ans n'ont plus guère d'entretien "à jour" avec carnet d'entretien. Un petit coupé cabriolet sur les routes corses, ça doit être super sympa. J'ai une REV2 mais bleu turquoise avec ton kilométrage ou une rouge mais kilométrage supérieur et REV1. REV2 rouge, ça se trouve, ne sois pas obnubilé par le kilométrage, je t'assure, j'ai acheté une épave REV2 à 185000 kms dans un état exceptionnel, comme tu trouveras des voitures avec peu de kilomètres (officiels ou officieux) en bien moins bon état. Vraiment, le kilométrage n'a pas une importance fondamentale ! en tout cas, ce n'est pas ma priorité.

Et bien moi, c'est la C4 qui me botte, pas celle de Loeb, la vraie, comme celle ci : Et en plus c'est abordable, pour le prix d'une MR2 on en a une en très bon état ! c'est aussi dans mes projets ... à la retraite dans 10 ans !

306 jaune ... très belle, comme quoi la couleur y fait énormément, cabriolet assez bien réussi. Cabriolet 205 Rolland Garros : collector ... et la traction avant ! Déjà une belle petite collection mon fils, c'est la MX5

Je comprend très bien, je viens de regarder de nouveau sur mister auto, s'ils donnent les mêmes références pour les amortisseurs pour les différentes versions, c'est la même chose pour les ressorts alors qu'ils sont plus courts, donc Mister Auto ne fait pas la différence entre les versions. Je ne sais pas de combien de mm les ressorts ont été descendus sur les REV2.

Voici les dépliants de ce rassemblement de voitures sportives en tous genres, animations, show J'y serai présent en tant que passionné de nos modestes voitures de sports (comparées à d'autres), il est organisé par quelqu'un que certains connaissent bien ici (PERRIN PERFORMANCE) qui est passé de la MR2 Turbo à la SUPRA MK4 J'invite les Lorrains, Franc Comtois et Alsaciens à venir, les autres sont bien entendu les bienvenus, je serai en principe facilement repérable, j'aurai un stand de plusieurs MR2. Je crois que 300 voitures sont attendues ... et il y a une voiture à gagner à une tombola (Austin Mini) D'autres informations sur crazymotorshow.skyblog.com

Je ne suis pas convaincu ... sur Mister auto les amortisseurs sont les mêmes quelque soit les années, la compression de l'amortisseur n'est quand même pas si importante que ça, on les fait descendre à la main alors que pour un ressort, non ! Quelqu'un peut il confirmer que si on change les ressorts d'origine de REV1 pour des REV2 d'origine on doit adapter les amortisseurs en conséquence ?

Salut Clovis, et bienvenue sur notre modeste forum. ... modeste mais crois moi, on trouve quasiment tout ici, ça serait sympa de faire une petite rencontre entre Franc comtois / Lorrains et Alsacien, j'en connais quelques uns. Prochainement, je ferai la promo d'un rassemblement qui aura lieu les 7 et 8 Août à Corcieux (88), j'y serai présent avec mes plus beaux spécimens. En plus, il est organisé par quelqu'un inscrit sur ce forum. Et bien sûr, photos s'il te plait.

Ah ! le rouge quelle galère, quand c'est bien mate comme ça, le polish c'est bien mais hélas éphémère, pendant que tu y es mets lui un capot de Turbo, chez Jean-Pierre.com tu trouves tout ce que tu veux, ressorts REV2 et REV3, capots moteur turbo ... en fait je te fais saliver, j'ai bien plusieurs capots moteurs turbo mais pour le moment, je les garde, les raretés, faut pas trop s'en séparer. Si je démonte ma prochaine Turbo, là j'en vendrai un c'est certain. En tout cas, maintenant je lève le voile, prochainement (semaine prochaine) chez Jean-Pierre.com : une REV3 Turbo complète ou en pièces détachées avec seulement 70700 miles !!!! à vendre, ça ne court pas les rues, et c'est sur notre modeste forum ! et nulle part ailleurs !

Je ne suis pas un grand fan des rabaissements à tout va, très cher, pas confortable ... préférez juste le changement de ressorts pour des ressorts d'origine à partir des REV2 et c'est tout bon ! ça coûte pas cher et niveau confort, ç'est quand même autre chose, et vous l'aurez quand rabaissé de 20 à 30 mm, c'est vraiment visible. Je vais vous faire une photo avec les deux voitures, je vais braver la pluie ... et oui aujourd'hui il pleut en Lorraine (Pléonasme ), mais je vais quand même essayer, entre deux averses.

... et visiblement, tu sais très bien faire des efforts, ça demande à minima une re-lecture, mais ça en vaut la peine, merci pour ces efforts ...

Très belles jantes, dommage que les 215 40 17 soient différents (gauche et droit je suppose) ça doit être pas trop mal à l'avant, non ? ou bien un 205 40 17 à l'avant aussi ? quoiqu'il en soit, je persiste à penser que le 17 pouces est la taille idéale esthétiquement pour nos MR.

mr stock a raison Et à corriger alors, c'est bibi qui s'y colle ! je peux pas tout reprendre mais je fais de mon mieux ! Le sujet a déjà été évoqué, personnellement je n'utilise que firefox, il a un correcteur automatique qui souligne automatiquement les erreurs, pas toutes, les fautes d'accord sont oubliées, mais ça permet de lire a peu près normalement sans essayer de déchiffrer. On a déjà demandé des efforts, il y en a eu, et je vous encourage dans cette voie. Le but (faut il le rappeler) est surtout de pouvoir être lu facilement de tous, y compris les "invités" qui atterrissent sur ce forum et qui peuvent avoir une piètre opinion du forum si tout était écrit en langage SMS, j'en connais, hélas ... les conversations sont souvent à l'image de l'écriture. Ce n'est pour être rabat joie, c'est surtout pour assurer une plus grande convivialité entre tous.

Pourquoi tu dis ça ? non non, j'ai envoyé il y a un mois 2000 euros, pour un moteur de Subaru Impreza WRC, aucune réponse, le gars fait carrément le mort, ne répond à aucun de mes mails ... à part ça le marché Anglais est sûr ! Semaine prochaine, j'y vais ... chercher une Turbo REV3 mais là c'est paiement cash, plus aucun acompte. Bref, la mésaventure qui m'occupe l'esprit en ce moment est assez rare, même s'il y a 90% de chances que je m'assoie sur 2000 euros (une douce plaisanterie), si tu achètes par eBay, ne paie QUE par paypal, paypal est souvent critiqué mais au moins tu as une assurance en cas de non réception de ton objet, et attention là encore il faut faire gaffe, il y a un délai de réclamation, le gars peut te faire poireauter quelques temps, puis te laisser tomber et tu es hors délai pour ta réclamation.

Apparemment, il a bien sa voiture car il me demande une direction assistée, il est allé chez Matiou06 pour lui prendre des éléments de D.A. ; ton info est intéressante, je lui poserai quelques questions quand je l'aurai de nouveau au téléphone, je lui ai encore parlé hier soir.