Gégé451

Goldst4r a écrit:

bonjour le pare chocs m'intérésse avait vous une photo? sinon vous le vendez combien frais de port inclus? merci

Le prix est marqué dans l'annonce mais pour ce qui est des frais de port, c'est une autre affaire.
D'où es-tu ?
Si tu n'es pas trop loin, le mieux serait de venir le chercher. Ce n'est pas "envoyable" par la poste vu la taille. Reste un transporteur mais là ça risque de coûter une frortune.
Pour les photos, j'en ai fait mais ce soir, je n'arrive pas à les envoyer.

Ryback a écrit:

par contre pour le capot moteur, ils sont les bienvenus !

Dans la mesure où on en met sur le capot moteur, pourquoi pas au coffre.
Moi j'en met partout et sur toutes mes autos.
Quel confort.

Je confirme la location d'un gîte à Solliès-Pont du 24/10 au 31/10.
Le programme va être assez chargé puisque nous serons certainement 2 jours à Nice
mais, il doit bien y avoir une solution pour se faire une petite bouffe dans un coin.
Avisses aux amateurses

Merci pour ce cours gratuit mais terriblement explicite.

FELICITATIONS aux nouveaux parents

Je ne peux pas t'apporter une réponse précise car les avis sont très partagés sur ce sujet.
Si je me souviens bien, le 4 en 1 apporterait un gain dans les hauts régimes mais ferait perdre
un peu en souplesse.
Le 4/2/1 serait le meilleur compromis que Toyota a choisi d'ailleurs. J'ai vu des barquettes
motorisées en Honda 2 litres et avec des 4/2/1. Même en compétition , il est utilisé.
Maintenant les pures voitures de course sont plutôt en 4/1.
J'espère que je ne raconte pas trop de conneries mais on est les seuls à débattre sur le sujet.
Ils sont tous partis au pieux c'est pas possible

D'ailleurs j'y vais aussi moi, je suis KO.
Bonne nuit.

http://cgi.ebay.de/Toyota-MR2-Bj-91-95-Edelstahl-Faecherkruemmer_W0QQitemZ250394850276QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a4cb233e4&_trksid=p3286.c0.m14

J'ai trouvé ça si tu arrive à trouver le site. C'est un 4 en 2 en 1 mais c'est de l'inox, du beau.

L'OBX, je ne sais pas, je n'en suis pas sûr.
Je sais qu'il y en a eu de montés sur l'autre forum mais je ne sais pas dans quelle conditions.
En tous cas, il n'est pas mal non plus.
Il y a le Fudjisubo ou Fujisubo de très bonne qualité mais à un prix très élevé. Là, c'est du
beau matériel, du haut de gamme. Par contre je crois que ce n'est pas un 4 en 1 mais
un 4 en 2 en 1 comme l'origine.
Tu as regardé dans les liens, il me semble qu'il y a un truc sur les échappements.

Si rien n'a changé, il était prévu pour le 5 SFE. Le montage côté culasse sur le 3 SGE ne pose aucun problème.
Par contre il faut racourcir le tube inférieur qui arrive sur le silencieux d'une bonne vingtaine de
cms et ressouder la bride.
Il faut boucher les trous de sonde si tu n'as pas de cata. J'avais soudé à ces emplacements des écrous inox de 10 pour y mettre des fixations au bloc moteur.
Sinon, c'est de l'inox très fin qui doit certainement rougir quand tu cravaches un peu. c'est très léger
par rapport au collecteur d'origine ( tu gagnes bien 5/6 kgs) mais malgré tout je n'ai jamais eu de soucis le temps que je l'ai eu.

De toutes façons, il n'y a pas la profondeur pour mettre des manos.
En plus, ce n'est pas top comme emplacement.

Donc la plante verte.... je ressors

Tu peux y mettre une plante verte....

avec les voeux les plus sincères

C'est à Solliès Pont pas Toucas...

Je t'ai peut-être trouvé quelque chose
http://img188.imageshack.us/i/dsc00025bp.jpg/

Je ne me souviens plus depuis le temps.

Voilà une photo pas tellement explicite...

On va louer un gîte à Solliès- Pont (probablement) il doit bien y avoir myen de se voir facilement si tu habites dans le coin. Je pense que Doshi viendra se mêler aussi au groupe Plus on est de fous...

Pour info je serai sur Toulon la dernière semaine d'octobre. Pas en MR cause petits enfants, ce qui souligne une fois de plus le handicap de cette voiture. Mais bon, n'empêche que si je peux rencontrer quelques mristes, ce sera avec plaisir.

C'est la voiture de "petit gars 021" du club MR2, je crois bien. Je lui avait vendu le faisceau Nology il y a 3 ans...

Complètement d'accord avec toi Jean-Pierre pour le Border

Bienvenue ici avec ton jouet:D

Je ne suis pas sûr, mais c'est peut-^$etre pas une bonne chose ce que tu veux faire

Je pense qu'elle est largement surévaluée sa voiture.
C'est invendable, ce genre de caisse! En plus le moteur est en "verre", et elle est grise
Rien n'est fait même si c'est tentant...

Bonjour,
J'ai une proposition d'échange de mon MR MKIIcontre une Corolla TS.
http://www.leboncoin.fr/vi/66089629.htm
Qu'en pensez-vous?
Je sais qu'ici il y a pas mal de mauvaises expériences avec cette mécanique en Célica.
Alors la Corolla TS? même maladie?
Merci pour vos commentaires.

Je te comprends parfaitement .Je ne suis pas tout à fait dans le même cas que toi puisque mon MR tourne. Cependant, la vendre après tout ce que j'ai fait dessus, ça me fout les boules. Le prix que j'en veux est élévé et même si elle partait à ce prix, j'y laisserai beaucoup de plumes.
Il y a des partisants du MR stock, n'est-ce pas Jean-Pierre? Il a en partie raison et je me rends compte que ma voiture devient un boulet. Ou je la garde avec tous les problèmes que ça engendre, ou je la brade par rapport à la valeur que moi je lui donne.
Pas facile

A vendre, compresseur de clim rév 1
100€ à débattre