cedric_r
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Non, d'apres ce que je sais le MAF et l'IAT n'ont pas change. Seul le AAP a change de 2 a 3 connecteurs. Mais ayant seulement un mk1 he ne peux pas verifier. A priori oui ca marchera sans reel probleme avec une valeur par defaut, tu te retrouveras juste avec des codes d'erreur dans l'ECU. -
C'est sur c'est plus simple comme ca. Par contre, je suppose que tu sais que le AAP est different entre les generations MSB et le NNN. Il a 2 connecteurs pour les MSB et 3 pour les NNN. Ca doit etre programmable, mais la je connais plus, n'ayant jamais fait de reprogrammation.
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Pour ma defense, le 110 fait 4m60 de long et avec les 265/75R16 braque comme un camion. -
Sans probleme, je suis seulement interesse pour savoir ou on etait. Il y a peu de chance que j'y retourne un jour, etant donne que ce n'est pas vraiment mon coin (2 heures pour y aller). -
J'ai memorymap, mais avec cartes 1:25000 GB seulement;p pour la France j'ai seulement les cartes nationales. Donc ca m'irait quand meme. Tu pourrais me les faire parvenir? Une biere a la prochaine sortie en echange?
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Quelqu'un aurait-il la trace de notre parcours de samedi? (Google, Memorymap, gpsx, etc) Je serais curieux de savoir ou on est passe. Merci.
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Merci pour le coup de main en tout cas!
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Et bien sur la rencontre avec l'arbre de l'interieur de la voiture:
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