cedric_r
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Je suis tente aussi pour rencontrer tout le monde. Comptez sur moi, donc +1 (peut-etre avec co-pilote). -
Après un petit rouge m'en va reprendre un vert
cedric_r a répondu à un sujet dans Vos 4x4 et préparations
Si tu trouves sur Mansle, je peux aussi donner un coup de main le week-end si la missus me permet. -
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Ca y est, je suis arrive en Charente apres un voyage de presque 2000km en 2 jours. Je suis maintenant base a Messeux (en face de l'eglise, le 110 est facilement reperable). Prochaine etape: immatriculation de la bete. J'ai ete etonne ces derniers jours par le nombre de 110 dans les rues. On se croirait presque en Ecosse.
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des randonneurs dans le 16??
cedric_r a répondu à un(e) sujet de kifran dans Les sorties et balades du 16
Je serai aussi interesse une fois arrive en France (a Noel). Mansle sera a peu pres 28km de chez moi. -
comment faire imatriculer un land anglais en france
cedric_r a répondu à un(e) sujet de cedric161 dans Coup de main...
Ah ouais, merci pour l'histoire. Ca fait pas envie de se lancer. D'autant qu'a ma connaissance le fabriquant (Lynton) de vend pas en France Je leur ai envoye un mail pour demander mais sans reponse. -
comment faire imatriculer un land anglais en france
cedric_r a répondu à un(e) sujet de cedric161 dans Coup de main...
Je confirme, presque 1 an pour immatriculer une remorque Ifor-Williams. Je vais etre dans la meme situation bientot: 110 a immatriculer (normalement je devrais recuperer un CoC donc ca ne devrait pas poser de probleme) et j'arrive aussi avec une remorque 750kg (donc immatriculation necessaire sans CoC). Tu aurais des infos utiles pour le procede pour la remorque? -
A la fin de l'annee, je vais revenir m'installer en France et importer mon 110 td5 double cab. Pour ca, je vais devoir l'assurer alors je cherche une assurance qui serait import friendly (a priori avec certificat de conformite, mais pas encore commande). Idealement j'aimerais une assurance qui prenne en compte mon bonus anglais, mais c'est pas un deal breaker. Connaissez-vous ca? Merci. -
Merci. -
Merci pour les infos. Tu as l'adresse tu CT a Montbron au cas ou? C'est pas si loin de Ruffec.
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Comme la date de mon demenagement vers la France commence a s'approcher, je veux chercher ou faire quoi. Pour l'import de mon 110, il va falloir que je passe un CT. Est-ce quelqu'un connait une bonne adresse pres de Ruffec? Aussi, en marchant dans La Rochefoucault, je suis passe devant un garage Rue faubourg tête noire (je crois qu'il s'appelle Gararge GUICHOU Gilles). Ils avaient un Lightweight dans le fond et une grand banderolle Land Rover sur le cote. Quelqu'un les connait? Merci des avis.
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C'est le genre de chose que j'aimerais bien voir pour pouvoir le faire. -
C'est possible je suppose, je ne connais pas ce boitier. J'avais un boitier PSI motorsport sur mon td5 et il ne changeait pas vraiment les valeurs de pression d'air ou de turbo. Tout avait l'air normal au nanocom. En fait il changeait simplement les temps d'injection du GO. Tu a verifie que ton MAP et ton capteur de pression ambiante marchent? L'ECU prend 100kpa de valeur par defaut quand le MAP est mort.
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Je dois dire que je suis surpris par le fait que ta pression au MAP est supperieure a la pression ambiante au ralenti. A priori au ralenti ton turbo ne devrait rien faire. Mon experience sur le mien avec 2 turbos differents c'est qu'au ralenti la pression au MAP est tres legerement inferieure a la pression ambiante.
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6.2km, 8 minutes de ma future adresse d'apres Michelin. -
C'est quoi le NC?
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ta un taf par la au moin ???? Non, je vais travailler pour ma boite a Aberdeen de la maison
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La maison sera sur la commune de Nanteuil, donc y'aura ancore moins qu'a Ruffec
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Les choses se precises, on vient de signer un compromis de vente sur une maison pres de Ruffec. Donc dans quelques mois, un Land Rover de plus sur les routes de Charente!
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J'aimerais bien, mais les lois ecossaises (differentes des lois anglaises) font que c'est impossible de faire de conduire hors route. Et ca inclut les chemins qui sont tous prives sans exception et sans droit de passage. Pour faire du hors piste on doit trouver des proprietaires sympas et c'est quasiment impossible. Par contre le nord de l'Angleterre a beaucoup de pistes accessibles et des beaux paysages. Mais ca fait un peu loin pour vous quand meme, non?
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Oui. Pas une voiture de course, mais leger (militaire donc tout etait minimal) donc pas mal en hors piste.
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Le (c) c'est le mien pour eviter de voir mes photos etre utilisees sans ma permission. C'est arrive. C'est pas trop grave pour les photos de voitures, mais j'ai des photos de mariages etc qui ne sont pas a utiliser librement. Yorkie a ete baptise par ma femme parce qu'ici il y a une barre chocolat qui s'appelle Yorkie et leur slogan sans les annees 80 etait "it's not for girls". Quand j'ai achete Yorkie, elle a trouve que c'etait pas pour les filles, d'ou le nom.
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Bonjour tout le monde, je suis nouveau. Je me presetne: - Je m'appelle Cedric. - J'habite a Aberdeen (UK). - Je roule en Land Rover 110 td5 double cab (qui s'appelle Yorkie): - Avant ca je roulais en Land Rover 90 N/A ex armee anglaise: Maintenant vous allez vous demander pourquoi je me suis inscrit sur le forum. C'est une assez longue histoire, mais la version courte c'est: - Je suis ne a Angouleme. - J'ai vecu 21 and a Paris. - Puis 7 a Edimbourg. - Puis 8 a Aberdeen. Mais maintenant je revient m'installer en France et je suis en cours d'acheter une maison en Charente. Et je compte importer mon 110 avec moi. D'ou mon interet pour le forum. Voila, j'espere que vous avez suivi