disco daidy

la vaseline à chaud comme à froid! ça le le vaut mieux!!!!!

et bien c'est vrai! à le voir comme ça! il n'a pas l'air foutu! tu penses que je pourrais le remettre malgrés l'écrasement???? je suis septique sur la chose!!!! mais bon j'en remets un neuf quand mème!!!!!! et celui là je le mets dans le "BON SENS"

quand ça glisse, c'est meilleur!!!!!!!

c'est ma fête aujourd'hui!!!!

ha ha!!! vous pouvez rire! c'est la première fois que ça m'arrive!!!! quand j'ai vu le morceau de joint qui dépassait à l'arrière de la culasse!!!!!!!!!!!! mais alors!

je ne fais pas cela pour le gain de puissance! mais pour la protection de la mécanique! j'ai deux exemples sur des motos: la 1ére celle d'un copain: une moto toute neuve de marque TM 2T 300CC, on part la roder et à un moment elle serre, on rentre en poussant la moto! c'était le samedi et il avait une course le dimanche (il est pilote officiel TM et MECARUN) il me dit, j'ai pas de pièces je tente le tout pour le tout!, on démonte la bougie, on met une demi-dose de MECARUN dans le cylindre, on kick plusieur fois sans la bougie, on remonte et on met en route! le reste de la dose dans le réservoir! tu me croiera ou pas le dimanche il gagne la course! la 2éme: c'est ma moto une yamaha 250 YZF 4T, je l'achète en février d'occase, je mets du mécarun toutes les trois vidanges! le problème c'est que l'ancien proprio a mis un filet rapporté sur un des boulon du filtre à huile et que ce fameux boulon est trop court, c'est lui qui fait la pression d'huile pour le graissage du vilo! et là en novembre et bien je sers la bielle sur le vilo! j'ai roulé sans pression d'huile sur le vilo pendant au moins une quinzaine d'heures et d'aprés le chef d'atelier de chez clinique moto j'aurai du tout dégringoler! lui aussi roule avec ce produit! et puis regardes sur land mania il y a une paire de mecs qui sont pas cools, dés que tu fais ou trouves quelques choses qui sort de l'ordinaire tu en prends plein la guiffe!!!!!! surtout mr "THE PATER la mécanique n'est pas une science infuse, on en apprend tous les jours!!!! quand j'en ai mis dans le 200, au bout de 800 km j'ai été obligé de baisser le ralenti! et puis le principal c'est que ceux qui en mettent, ils en soient contents hein!!!!!

mais quel con je suis! j'ai mis le joint de culasse dans le mauvais sens!!!!!

la 205d, sans produit, c'est 700 bornes et avec un peu moins de 800! le 200 tdi, tu gagnes 70 à 80 bornes sur un plein et en plus il est plus souple et le moteur tourne plus rond! le td 5 idem beaucoup plus souple!!! enfin ce n'est que mon avis! un collègue de travail un un TOY corolla VERSO fait 120 bornes de plus sur un plein par rapport à quand il n'en mettait pas! il fait que des grands trajets 100 bornes pour venir au boulot tous les jours! je mets du MECARUN P18 dans l'huile de tout mes véhicules depuis des années!!!! idem pas de casse, surtout sur mes motos de cross et d'enduro! mais bon , je me suis fait tirer à boulets rouges sur le forum land mania! donc moi ce que je dis, c'est que quand j'entends des mecs achetés des véhicules à 20, 30 voir 40 000€ et plus qui me les pet pour un produit qui vaut 30€, là je rigole!!!!!!!

véhicules de trafiquants ça!!!!!!

je me lance! je vais me faire tirer dessus à boulets rouges!!!! depuis des années je mets du "MECARUN C99" dans le GO! mème quand j'était dans l'est avec des températures de -10, -20 j'ai jamais eu de problème!!!! vous allez me dire à quoi ça sert! allez sur le site "MECARUN" certains diront que c'est du pipot!!!! moi j'en suis content! sur ma 205 D, je fais pratiquement 100 bornes de plus sur un plein!!!! le bidon coute 18 € chez leclerc et traite 1000 l de GO

peut-être! mais sur la pochette du joint le joint de culasse va aussi bien sur le 200 que sur le 300! la seule différence c'est le serrage une fois 4 mkgs, une fois à 60° puis une deuxiéme fois à 60° pour le 200! la mème chose pour le 300 mais en plus tu refais un serrage sur les boulon M12 de 20° de plus!

non, ptain, je pense pas, j'ai les boules! je redémonte certainement demain! par contre le joint de culasse n'était pas tout à fait le mème juste au passage des tiges de culbu sur le 1er et 4éme cylindre, j'ai trouvé ça bizarre mais bon! je verrais demain!!!

samedi aprés midi, le remontage est terminé! mais à la mise en route, c'est la tuile! le moteur n'a mème pas le temps de prendre son autonomie que j'entends une compression qui passe entre le bloc et la culasse du premier cylindre! de l'huile partout et surtout plein la g....e!!!!!!!! que c'est il passé, des joints de culasse j'en ai fait pas mal et c'est la première fois qu'il m'arrive une connerie comme celle là!!!!!

merci les gars! c'est vrai que le 200 ou 300 est beaucoup plus simple!!!!! je pense que je vais laisser tomber!!!!!

revendre mon 200! et l'utiliser comme mon 200 TDI! j'ai pris gout au confort et malgrés le ptit trou à bas régime j'aime bien le TD5!!!!

samedi remontage j'ai reçu les pièces aujourd'hui! le joint de culasse, les boulons, la pochette dite "rodage"et un thermostat, le tout 180€, les 146€ de réparation et surfaçage cukasse et 79€ de bougie de préchauffage. demain soir, rodage soupapes. j'espère qu'il tournera samedi MIDI!!!!!!!

j'ai besoin d'un conseil!!!!! on me propose un DISCO TD5, de 2000, 200000 KMS, suspensions ressorts, avec un joint de culasse HS, et peut être la culasse HS, pneus ok, carrosserie superbe, pour 2800€ à débattre! j'ai regardé la revue technique, c'est un peu plus compliqué qu'un 200 ou 300 TDI! est ce que vous vous lanceriez dans l'aventure????? si quelqu'un l'a déjà fait j'aimerai avoir son avis et surtout le prix d'une culasse, je pense que ce n'est pas donné!!!

bon ben, ça y est! j'ai récupérer la culasse chez "AUNIS SAINTONGE" du beau boulot, extraction de la bougie de prech! et surfaçage! facture 146€! mais bon! le gars avait oublié de me commander les joints et les boulons! donc c'est aprés midi, coup de TPH chez équip'land! pour commander! voilà j'ai le temps de faire un ptit rodage de soupapes, et attendre les joints!

je les ai vendu SAMEDI!!!!!!!et bien vendu!!!!!

j'aimerais bien savoir où tu le montes et comment sur un disco 200 TDI! j'en ai marre de me les cailler les matins pendant 7 à 10 bornes! quand la calandre est toute fermée en plus!!!! j'ai huit bornes pour aller bosser!!!!!!! le moteur est à peine chaud!!!!!! j'aimerais bien voir un schéma de montage!!!!!!!!!!

des idées noires tu entrevois ? Pas dit Fondement ! Mais si l'amour connaît son dû, Le coeur sortirait vaincu ! super, en plus d'être des passionnés de ! et de !!!!!!!! ils sont "POETES" OK!!!! je sors!!!!!!!

ouiai, moi je suis de là bas! du moins presque METZ NANCY VERDUN! tu verras super région, trés trés vallonnée! et le froid, c'est pas le mème qu'ici, c'est un froid sec! tu te prommènes par - 10 et c'est suportable, autre chose qu'ici avec 0°!!!! va faire un tour dans les Vosges! fais gaffe les gardes sont cons surtout avec les 4X4!!!!et les motos!!!!!

tu dis 12 litres de s....e!!!!!!!!! whoua quel homme!!!!! et tous les combien de temps!!!!! ce n'est pas ça qui va me faire remonter mon bouzin!!!!!!hein!!!!! bon!!!!

du beau matos! mais alors les tarifs!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je dirais bien une connerie..... Aller,............... Vas y ; Dis la s'il te plait ; juste pour faire plaisir ; Car tel est ton bon vouloir ! Et qu'en plus j'vois pas c'ke tu veux dire! Non, je pensais juste à Bruce chez Annie et Jean. bon, dis la ta connerie qu'on rigole!!!!!!! hé "NICOD" qu'est ce que tu en penses du bourriquot!!!!!!!!!!!