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Tout ce qui a été posté par disco daidy
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aprés avoir eu beaucoup de réflections de mes collègues de travail parce que j'avais deux 4X4! j'ai décidé de leur prouver qu'ils faisaient fausse route quand à leurs idées sur nos fameux véhicules! j'ai emmené les factures de l"ancien proprio de mon DISCO TD5! là ils sont tombés sur le cul! révision des 120 000 kms, 475 euros chez Land Rover LA ROCHELLE!!!!!!!!!!!!!!! vidange moteur avec filtre à huile et rotatif, la BT, la BV, les ponts, réglage culbu, filtre à air et gazole, changement des piles telecoms clé etc etc!!!!!!! comparaison faite aprés avec une facture TOYOTA MOTOR pour un COROLLA VERSO 136 CV pour une révision des 60 000 kms et bien là c'était tout de mème 450 euros! vidange moteur avec filtre huile, air et gazole etc etc!!!!! une autre facture pour un "TOY LAND CRUISER D4D" révision quasi identique au TD 5 chez LAND mais là: 850 EUROS! là encore j'ai bien rigolé quand on me dit que nos grosses caisses polluantes coutent chères!!! quand en plus du TD 5 je leur ai montré les facture du TDI, seule réponse de leur part: "ce n'est pas chère parce que tu fais toute ta mécanique"!!!!! l'assurance n'en parlons pas et encore moins des pneumatiques qui coutent la peau du cul sur leurs brêles! je leur ai dit qu'on aurait jamais fait mauvaise presse aux 4X4 si les constructeurs n'avaient pas fait des 4X4 des villes comme on voit partout maintenant et qui ne mettent jamais leurs roues dans la boue!!!!!! vaste débat la pollution, sachant que certaines marques mettent le même moteur dans leurs monospaces et leurs 4X4! voilà DADOU s'ennerve et moi aussi tout cela me gonfle!!!!!!!!!!!!!!!!
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NOUVEAU MEMBRE DANS LA FAMILLE ... ITOU!
disco daidy a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Vos 4x4 et préparations
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p'tite nouvelle ???? pas si sûr !!!
disco daidy a répondu à un(e) sujet de Mym110 dans Présentations
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c'est normal ton voisin a du faire la mème connerie que moi! tu rectifies la culasse, bien sur un joint de culasse neuf mais tu penses pas à changer les boulons! tu resserres correctement la culasse! tout va bien jusqu'au jour où ca chauffe!!!!! tout ça à cause de ces p.....s de boulons qui sont déjà étirés!!!!!! pour ton problème as tu déjà enlevé le thermostat? si non essaye!!!! pendant que c'est démonté tu peux voir si ta pompe à eau (turbine qui tourne sur l'axe) débite correcterment en mettant le moteur en route! quand il chauffe, as tu beaucoup de pression en dévissant le bouchon du vase? tu peux aussi essayer moteur tournant sans bouchon de vase d'expenssion, voir si tu n'a pas de bulles qui remontent!!!! le circuit de refroidissement des 200 et 300 ont le circuit de chauffage de l'habitacle en directe, c'est à dire que tu n'as pas de robinet pour la circulation de l'eau dans le radiateur de chauffage de l'habitacle, ce sont des volets qui dirrige l'air chaud à l'interieur ou à l'extérieur de l'habitacle! donc pas la peine de jouer là dessus! as tu une grosse difference de température entre la durite sup et inf du radiateur! si oui = radiateur bouché! chauffe t'il vraiment? riez pas ça met arrivé = sonde de température deffectueuse ou mauvais montage de la sonde sur les 200 il y a 2 couleurs de sonde verte ou orange! est ce que l'ancien proprio a fait un joint de culasse? voilà MANU ma ptite expérience!!!!! autrement je suis joignable tu as mon TPH!!!
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Le modo est un cachotier!
disco daidy a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Vos 4x4 et préparations
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Le modo est un cachotier!
disco daidy a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Vos 4x4 et préparations
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