disco daidy
-
Compteur de contenus
2 142 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par disco daidy
-
cherche 4 voir 5 pneus tendance route en 235/85/16
disco daidy a répondu à un(e) sujet de Jensen dans Les annonces
t'es sur!! qu'il ne le livre pas avec des "LATTITUDE CROSS"??? -
vlà! suite à changement de démareur sur mon TD5, j'ai ouvert l'ancien! roulements et charbons nickels!!! juste les contacteurs du solénoîde qui sont HS!!!! sur LA ROCHELLE, où puis je trouver ces deux ptites pièces? -
OK!!! ben c'est moins évident!!! je m'etais dépanné une fois avec la "SEFI" à "PERIGNY"!!!!! -
tiens j'ai trouvé ça: http://www.landers-shop.fr/boutique/liste_produits.cfm?code_lg=lg_fr&type=527&num=531 http://www.landers-shop.fr/boutique/liste_produits.cfm?type=527&code_lg=lg_fr&num=531&pag=2 y a plus qu'à!!!!!!!!!!
-
OK!!! ben dans ce cas je vois pas où est le problème!!!! il y a assez de site qui traite de la question "VM 2.4 et 2.5"!!! une clé dynamométrique!!! et vavavoum!!!! -
tu as changé le joint de culasse pour dire que tu vas resserrer la culasse???
-
pas trop chère!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/121458961.htm?ca=20_s si les kilomètres sont d'origine!!! -
bienvenue! -
et "DUDULE" tu vas pas me péter une durite!!! hein!!! -
je trouve ça pas mal du tout!!!!! c'est là: http://www.leboncoin.fr/caravaning/121020950.htm?ca=20_s par contre pas de prix!!!
-
+ 1 avec NICO!!!! juste décalé et la pompe a pris un jeton!!! -
ben!! j'ai viré l'EGR sur le TD5!!! l'ECU constate un défaut pour l'EGR via le "NANOCOM mais pas de problème!!! au contraire!!!!le véhicule est beaucoup plus souple!!! je serais de toi je virerais le catalyseur par un tube vendu chez "PADDOCK"!!!!!! et puis pour le CT!!! on te mesure l'opacité sur un mazout!!!!! j'ai passé le TD5 avec la vanne EGR et on l'a débranché! idem en opacité!!! par contre le 200 j'avais 1.2 en opacité avant "rory" maintenant je suis à 2.3!!! et il put le gazole pourtant! vanne EGR et pot "cata" = une trouvaille pour calmer les écolos!!!!! -
ben!!! c'est vrai!!! des sacrés ptits bous de femmes!!! félicitation aux heureux parents!!!! -
va falloir attendre 15 jours pour savoir ce qu'il a ton bourricot!!!!! t'exagères!!!!!!
-
au tableau de bord tu n'as pas le correcteur de réglage des phares!!! ce serait pas le mécanisme qui fonctionne à l'air d'ou cette sorte de pompe!!!
-
tiens on ne sais jamais! un gars qui vend des pièces de 300TDI! là: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/119122215.htm?ca=20_s
-
ptain!!! un souffle tu dis!!!! quand tu tires ta jauge d'huile y a t'il du gazole dans l'huile? as tu des fuites visibles en dehors au niveau culasse (joint)?
-
ben pour ça!!! pour dérecter sa panne il faut qu'il sache dans quel cylindre ça merde!!! pour avoir du gazole qui sort du spy AV, AMHA c'est le premier cylindre!!! mais bon les mystères de la méca!!!! je lui indiquais ma méthode pour aussi savoir si la P.I. envoyait du gazole dans les injecteurs!!! aprés il dit 4 crans et combien de tours???? il faut qu'il recalle et il y a une méthode!!!! que j'avais expliqué c'est celle de "LA GOUTE" méthode à l'ancienne!! en plus facile à faire! et comme je lui disais un moteur décallé fait enormément de bruit!!!! gros claquements!!!! et quelque fois tu as l'impression qu'il tourne sur 3 pattes!
-
ma méthode c'est pour savoir quel est ton cylindre qui déconne??? c'est tout!!! je croyais bien faire mais bon je dois être une tarte en méca!!!!
-
recherches ton cylindre qui claque moteur en marche en desserant le tuyau d'injecteur cylindre par cylindre! quand tu l'a trouvé, déposes l'injecteur et rebranches le pour voir s'il ne goute pas! injecteur qui goute fait autant de bruit qu'une bielle coulée! expérience véçue! tu dis que ton moteur est décalé!! comme tu avais mis une pige dans la pompe, tu as peut être les clavettes du pignon de vilo qui ont morflé! mais j'y crois pas beaucoup! idem bruit trés important, gros claquement au ralenti! comme dit BRUCE si bielle tordu! ça vaut le cout de réparer!!! par contre pour le gazole j'suis d'accord avec "NICO" mais de là passer par le joint du vilo? bizarre!!! mème au ralenti on peut faire de sérieux dommage quand ça bloque!!!! bon courage!!!
-
ouai!!! ben "SEB" dommage j'en ai plus autrement je t'en aurai filé!!!! à mettre avec des gants!!!! c'est gluant!!! ça colle comme du mastic!!!!! -
tu les as commandé où? -
ouai!!! faut arrêter avec la graisse!!!! un collègue marin m'avait donné de le graisse étanche qu'ils mettent en extérieur sur les sous marins! oui ça tient mais faut regraisser de temps en temps quand mème!!!! et comment ils font dans les pays genre "Afrique"!!!!!
-
t'as raison!!! j'ai toujours tendance à trop serrer!!!!
-
tu veux dire que tu avais démonté, et remonté en regraissant le tout!!!!! je l'ai fait sur le 200 et en effet au remontage j'avais trop serré, croyant eliminer le jeu!!!! en effet j'avais plus de jeu j'ai fait environ 5 - 600 KMS et là oui la graisse était cuite!!! et du jeu à nouveau! obligé de tout changer!!!!