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Tout ce qui a été posté par disco daidy
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ben non!!! pas eu le temps entre le taff et l'achat de la moto de mon fils!!! ben!! 250 ch!!! sur un def, dire que beaucoup disent que le td5 est une merde!!!!! on m'avait dit du mal des 99-2000 à cause de la culasse, etc etc!!! et j'en vois sur la route avec des 250 voir 300000 kms!!!! et bien je suis de plus en plus confiant!!! j'envisage pour mon prochain véhicule familial d'en reprendre un!!! mais en boite toto, et surtout toutes options! celui actuel le modifié au niveau pneus, parechoc AV, protection pour faire des balades TT!!!! revenons à nos moutons je fais l'essais demain je débranches le capteur!!! et je te dirai!!! bon je me laisserai bien tenter par un III mais ce n'est plus la mème chose pour les entretiens et révisions!!! et celui actuel, lui mettre un parechoc digne de ce nom, des coquilles et des pneus pour faire des ballades TT!!!
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au début quand j'ai eu le 200 j'ai commandé chez eux et comme vous, j'ai vu qu'il margeait trés fort et pour de la pièce non d'origine!!!! dans le mème style: ETT, le pire que j'ai vu et j'y suis allé pendant des vacances ESPACE LAND à GARON 30!!!!! ce que je voulais vous dire c'est uniquement sur la prépa moteur et boite!!!!! PS dans la région on en a des pas mal non plus!!!!!!!!!!!!
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toujours une histoire d'argent!!!! j'ai vu un turbo à géométrie variable sur un site 1650€ le bout!!! comme tu dis une repro genre "FOCHESATO", 1200€! un interco: 500€ faut vraiment avoir les moyens et là je me tournerai vers un disco III TDV6!!!!!! pour parler préparation avez vous lu le DISCO TD5 2000 180CV préparé par "land service"!!!! reprog digital tuning +50CH 600€ boitier déconnectable 480€ intercooler 650€ durit silicone 96€ collecteur echappement sport 500€ echappement inox 90€ overdrive 1800€ et parait que ça roule à 180 km/h en vitesse de pointe! gros couple pour tracter!!!! 130 KM/h à 2300 TR/mn à la place de 2900!!!!! un engin que j'aimerai essayer!!!!!!! et avoir!!!! gros couple et autonomie!!!!
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ben disons que j'ai essayé un citroen picasso équipé avec et le proprio me l'a fait essayer sans!!!! mais j'étais septique sur le td5!!! ce que je cherchais, c'était pas d'avoir un moteur qui monte dans les tours mais juste un accroissement de couple qui manque à trés bas régime sur le TD5 et surtout ce ptain de trou à l'accel du ralenti à 12-1300 tr/mn sur les versions à 1500 bar soit de 99 à 2002!!!! comme je disais j'aime bien le caractère moteur des 200 et 300 TDI une fois rorysés et là c'est ça mais avec un 5 cylindres!!! PS: JEAN-MI: je suis à la moitié du réglage donc pas de danger!!!!
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ben voilà je me suis lancé, j'ai acheté un boitier additionnel pour le TD 5, c'est un "DIABLOBOX" payé 111.30 port compris! je vous avoue que j'étais septique??? le branchement se fait entre le régulateur de pression et l'ECU sur les prises d'origine + un mode d'emploi! disons montage en cinq-dix minutes!!! il y a une vis de réglage à l'intérieur là elle est à la moitié du réglage!!!! l'essai: grosse différence entre le régime de ralenti jusqu'à 2300 tr/mn! je dirai que ça revient en comparaison quand on fait "RORY" sur la pompe d'un TDI!!!! par contre lègére différence entre 2300 et 3200 TR/mn! plus plein!!! au dela j'y vais jamais!!!! je n'aime pas quand ça gueule! sur un trajet identique je roule avec un rapport de plus!!! en plus si je ne suis pas satisfait je peux le renvoyer dans les quinze jours!!! vlà
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