disco daidy

ben celui là: http://www.ebay.fr/itm/38mm-Bleu-Eau-Temperature-Radiateur-Capteur-Gauge-Adaptateur-Connecteur-Sonde-A1-/361538910024?hash=item542d65f748:g:YXgAAOSw3mpXGI3v en diamétre 38, j'ai juste changé les colliers fournies avec!

précisions: je viens de tester avec le nanocom, pour la T° au nanocom 88° c'est 91° au mano donc 3° d'écart! pour la pression de turbo c'est 1.27 bar au nanocom et 1.3 voir 1.4 au mano là aussi ce n'est pas juste! maintenant je le sais c'est le principal, à voir où le nanocom prend ses mesures! @ Pascal: le porte sonde: http://www.ebay.fr/itm/38mm-Bleu-Eau-Temperature-Radiateur-Capteur-Gauge-Adaptateur-Connecteur-Sonde-A1-/361538910024?hash=item542d65f748:g:YXgAAOSw3mpXGI3v la T° de liquide de refroidissement: sonde: en 1/8 NTP comprise avec le mano! http://www.swapland.fr/manometre-temperature-d-eau/1852-manometre-de-temperature-d-eau-fantome-depo-racing.html pression de turballe http://www.swapland.fr/manometre-pression-turbo/1854-manometre-de-pression-de-turbo-fantome-depo-racing.html T° d'échappement: http://www.swapland.fr/manometre-egt/2063-mini-egt-manometre-de-temperature-d-echappement-thermocouple-avec-sonde.html

ça y est j'ai fini! les cadran et les sonde c'est ok! EGT T° de liquide de refroidissement voltmétre pression de turbo plus tard je changerai le volmétre par la méme marque que les autres!!!! les sondes: nouvelle carto, 170CH, ça commence à pousser à 1400TR/mn jusqu'à 3500 mais pour rouler sur le couple c'est top entre 1400 et 2400 TR/mn!!! et ça envoie du bois!!!

merci!!!

bonjour et bienvenu à toi et ton lada!!!!

non pas de tableau de bord de "boïng" , de toutes les façons je n'arriverai pas à le faire voler! tu me rassures!!!! je me disais le "DADOU" péte une durite!!!

tu rigoles "Didier" tu sais ce que c'est!!!!! je suis en train de monter des manos pour le contrôle du moteur T° de LdR, voltmètre et pression de turbo + la sonde de T° d'échappement! c'est suite à ma dernière reprog! car je n'ai pas de gros interco! par sécurité!!!! normalement il n'y a pas de probléme! mais bon vaut mieux prévenir que guérir!!

une ptite question, je veux poser une sonde EGT, j'en ai acheté une sur ebay mais pas de mode de pose! la sonde dans l'échappement mais j'ai un fil bleu et un fil rouge comment les brancher? :emoticone-msn- photo: PS: pour les ptis marans, le fil rouge sur le bouton rouge et le fil bleu sur le bouton bleu, si je connaissais le con qui a fait sauter le pont, je ..............!!!!!!!! :3d-sautille: :emoticon-msn-r

bienvenue!

quand j'ai cassé ma BVA, gros bruit de ferraille, puis vidange de la BVA sur la route! c'est la rupture de la plaque d'accouplement qui a pété le convertisseur de couple qui lui a pété la pompe! si tu n'as pas d'huile par terre tu n'as peut que la plaque HS! c'est une quarantaine d'euros http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/flexplates/p38-v8-flexplate.html et le convertisseur qui a du prendre une claque! http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/torque-converters/torque-converter.html par contre la dépose et la pose c'est du lourd mais ça se fait! mon aventure avec ma BVA de mon disco TD5: /t5356-bva

je ne suis pas un spécialiste de quoi que se soit, mais une chose que je peux te dire si moteur en route il y a un bruit sous le plancher et que ta BVA ne fait pas avancer le véhicule c'est certainement la plaque d'entrainement qui est fixée sur le volant moteur et qui entraine le convertisseur de couple qui soit, est en train de se desserrer ou commence à casser! si c'est le cas! ne mets plus en route le moteur sinon c'est casse du convertisseur de couple qui lui va casser la pompe à huile de la BVA! pour voir, dessous tu as une trappe de visite sur la cloche fixée par trois boulons!

ouai!!!! le désert!!!! bonne année mais surtout la santé!!!

bonnes fêtes à toutes et à tous!!!!!!!!

bienvenu à toi et à tes lands!

ouai! moi aussi j'aime lire ça! mais ce n'est pas ça qui fait changer la mentalité des gens!

bienvenu sur le forum à toi et ton disco 4! sacré machine que tu as là!

ce matin!!! j'ai doublé un def 110 td4 bleu avec nôtre "DADOU17" au volant, j'ai méme du le reveiller en le doublant avec ma fusée bleu (mégane II estate)! grand coup de klaxon!!! un ptit coucou! vlà!!!!!!!!!!

ouiai!!! mon canard, seul compter 4H30 de démontage avec une chévre d'atelier! et 6 heures pour le remontage!!! le plus emmerdant c'est de caler au niveau du volant moteur quand tu es seul!!!

pour ceux qui veulent un parechoc AV style "BRITPART" porte treuil pour disco TD5! MADLAND: 150 Euros, certes il faut le peindre: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/887288384.htm?ca=20_s

aujourd'hui roulant en ville à côté de chez moi, 50 km/h environ dans un rond point tout d'un coup le disco se met à vibrer de partout, comme si j'allais perdre les roues, et un bruit métallique monte au niveau du planchet! je m'arrête laisse tourner le moteur un moment, là plus rien je repasse la première et là!!! rebelotte! je me gare et je passe dessous, aucun jeu dans les croisillons sauf au niveau du double croisillon, la douille de maintien est cassé! jamais vu ça! je mettrais des photos plus tard!

merci! on fait ce qu'on peut!!! mais celui qui me dit que c'est simple à faire c'est qu'il ne l'a pas fait! sur un def je pense que c'est plus facile à faire en raison de la place offerte, sur le disco, le tablier n'aide en rien!!! mais bon c'est fait! sur un autre forum, on m'a demandé pourquoi je n'avais pas rectifié et éprouvé la culasse! la raison, d'une part une culasse de td5 normalement ne se rectifie pas et d'autre part l'épreuve n'était pas indispensable puisque la fuite était en extérieur sans surpression et sans surchauffe! le prochain sera mon BVA!

ça y est! tout est remonté! ça tourne pas de surpression, pas de surchauffe! il tourne comme une horloge! le prochain, ce sera le BVA, bientôt 270000 kms!!!!

remontage aujourd'hui aprés avoir extrait un goujon cassé lors de leur changement! le collecteur est monté sur la culasse avant la pose: la culasse posée et serrée les injecteurs prêt à être montés: voilà demain je pense qu'il devrait y avoir du boulot de fait

deux collègues de la direction generale des douanes sont décédés dans les attentats. condoléances à leurs proches.

ouai, elle est superbe! c'est du lourd! elle est attelé au land mais normalement c'est un camion qui la tracte! j'ai pas pris de photo de l'intérieur, mais c'est de l'alu strié noire et dessous planchet imputressible! @ BRUCE, j'en vois des beaux mais il faut que je prenne le temps de prendre des photos, mais des fois je n'ai pas le temps!