Michou79

Je te comprends! ...............c'est comme moi il y a environ un mois lorsque j'ai vendu mon BJ42..............et là moi beaucoup de ..................nostalgie oblige

Euuuuuuuuuuh! MTP 4X4 (Montpellier 4x4) pour ne pas le siter et qui est un partenaite du site PGR (Patrol-GR.net) donc normalement ils doivent savoir de quoi ils parlent ...................tu connais? Pourquoi cette question?

C'est ce que j'ai déjà fait Jason mais rien n'y fait! Comme on peut le voir sur une des photo, tout au plus j'ai juste réussi à abimer l'épaulement d'une des bagues S'est sympa! et merci pour ta proposition.............ne sait-on jamais

J'ai aussi posté là bas.............et ailleurs pour élargir au maxi........

Oui c'est vrai qu'avec des ressorts c'est plus simple de montage! Je viens d'aller faire un tour sur le site du fabriquant (Dobinsons pour ne pas le siter) voir liens. Pour Baroud Y260 http://www.dobinsonsprings.com/pdf/NISS-58.pdf Pour Baroud 160 (plus anciens) http://www.dobinsonsprings.com/pdf/NISS-52.pdf Et là je vois que ce sont les mêmes réf. pour les deux modèles Quelqu'un sait-il par expérience si ce sont réellement les mêmes car j'ai comme un doute Je crois avoir lu quelque part que non, mais comme pas certain , j'aimerai avoir plus d'infos avant de me prendre la tête avec le fournisseur Merci encore pour votre contribution!

Malgré mes doutes et après renseignements pris auprès du fournisseur, je me suis décidé à les monter pour être réellement fixé Je perssiste néanmoins à croire à leurs non compatibilités...........mais bon! faut bien que je sois fixé une fois pour toutes! Par contre après avoir passé une bonne partie de l'après midi à essayer de remonter un coté, je suis maintenant devant un nouveau soucis qui est de savoir comment arriver à mettre en place le paquet de lames du coté axe fixe. En effet, l'épaissseur totale lames + bagues se trouve très légèrement sup. à l'int. de la fixation sur la caisse et je n'arrive pas à faire entrer le tout à l'int. Essayé mais ça force trop et j'ai même abimé une bague ( 2ème photo) sur l'extérieur! Pour bien faire il faudrait donner à écarter la fixation de la caisse mais c'est hyper costaud et je n'y suis pas arrivé. Alors si vous avez des coneils et ou astuces avant que je ne perde patience et ne commette l'irréparable ...........je suis preneur Photos pour illustrer le tout. Merci d'avance pour vos réponses!

Oui c'est justement à vide qu'il faut qu'elle ait cette position. Une fois montée je pense que pour que ça le fasse, elle devrait avoir un angle de 30° voir 45° maxi (et encore!) en arrière par rapport à la verticale étant donner que l'angle maximum de la jumelle à mon sens ne peut dépasser 90° en AR tjrs par rapport à la verticale. J'ai tout bon?

J'ai aussi posté là bas mais eu aucune réponse pour réellement m'éclairer Merci en tous les cas pour ttes vos réponses .................surtout qu'içi c'est plutôt English ............donc encore d'autant pour votre soutien

Je viens d'appeler le fournisseur ce soir et il m'a dit qu'évidemment ils n'avaient jamais rencontré de problèmes avec ces lames Mais par contre pour en être certain (ah! déjà ça change ) il fallait mesurer à vide la longueur d'entre-axe des nouvelles lames, mettre la jumelle en place sur le troll puis reporter cette mesure entre l'axe fixe (donc coté avant) et l'axe bas de la jumelle. Celle-ci doit se trouver à la verticale ou au pire vraiment très très légèrement en arrière. Je pense que ça tient la route................. Et vous, vous en pensez quoi?............. Votre avis m'intéresse réellement!!!!!!!!!

Là dans ton cas je suis tout à fait d'accord sur le principe. Par contre pas mis sur les photos mais moi aussi il y a les bagues + silentblocs ainsi que les étriers de fournis avec. De plus ce qui me dépait un peu sur ces nouvelles lames par rapport aux anciennes, c'est qu'elles n'ont pas de patins anti frictions entre elles donc vont moins bien coulisser les unes sur les autres Je vais essayer d'appeler le fournisseur demain et voir ce qu'il en pense et vous tiendrai au courant. A+

Après avoir encore fait travailler mes meurones aujourd'hui , je rejoins tout à fait l'avis de Discool.............et dois dire que + j'y réfléchis et moins je suis emballé quant à leur compatibilité sur le fait des + 35 mm. Le galbe (arrondi) est moins important, sont plus longues mais en fait si elles avaient le même arrondi auraient le même entraxe donc même longueur et enfin le positionnement (centrage) sur le pont plus proche de 2,5 cm du coté de l'axe fixe (opposé aux jumelles). Pour résumer, du fait des jumelles nous avons donc un point fixe et un autre mobile sur les deux axes des lames. C'est ce système de jumelles qui fait que les lames puissent plus ou moins se cintrer en fonction du poids car de ce fait l'entraxe des lames peut ainsi varier. Hop! je sais pas si j'ai été bien clair là!?

Le montage est d'origine donc les lames en dessous du pont. Après lecture de vos réponses et un peu d'activation de mes neurones (pour une fois!), je pense que vous avez raison quant au fait d'être obligé de plus les ceintrer étant donner quelles sont plus longues et de par ce fait gagner en hauteur! Merci en tous les cas pour votre réactivité A+ et vous tiens au courant dès que j'ai remonté les neuves d'un coté pour voir ce que ça donne.

Bonjour, Comme dit dans le titre; j'ai besoin au plus vite d'avis éclairés sur mon problème suivant. Je viens de rçevoir les nouveaux paquets de lames AR (neufs) en + 35 mm à l'origine de marque Dobinson afin de remplacer les anciens plus que lessivés!!!!!!! Après démontage d'un paquet, je viens de le mettre à coté d'un des neufs pour vérification et voilà ce qui en résulte. Qlqes photos pour aperçu. Différences des cotes des neuves par rapport aux anciennes. - Hauteur du galbe - 1,5 cm. - Longueur au niveau des entraxes + 3,5 cm. - Différence du positionnement du boulon de maintien des lames (et par la même positionnement du paquet sur le pont), 2,5 cm plus près de l'axe opposé aux jumelles. Donc pour résumer plus longues, moins hautes et positonnement différent des neuves. Je me pose comme vous devez vous en doutez quelques questions sur la compatibilité de ces lames ...........et SURTOUT sur les + 35 mm donnés aux vues des cotes Etant loiiiiiiin d'être un expert en ce domaine , j'ai réellement besoin d'avis éclairés sur mes doutes avant de contacter le revendeur pour poser telle ou telle réclamation!!! De plus comme vous devez immaginer...........bin! c'est plutôt urgent ......et ce pour plusieurs raisons!! Le plus simple serait que je monte un nouveau paquet pour voir la différence réelle mais comme c'est un peu long et pas bien façile tout seul sans fosse.............De + peut-être pas façile si besoin à faire reprendre par le fournisseur Merci d'avance pour vos avis!!!!!!!!

A y'é!..........I'm ready!

Salut toute la compagnie! Ben voila! Je viens de faire quelques courses ce soir et j'en ai profité pour récupérer un peu de charcutaille, frometons, pineau, pinard (soyez rassurés c'est pas du bojo! ) et pour finir un pack de bière. Voili! voilou! de mon coté. A+ PS: Malgré vos commentaires sur le chili à Jason, je pense que j'va tout de même tenter le coup d'y gouter

"Normalement" j'y serai aussi avec Jason en tant que copilote (comme l'an dernier).

Moi non plus car doivent pas être trop "finos" pour ne pas s'être encore aperçus que le mot police est écris à l'envers sur leur capot moteur.............ou alors c'est moi Quand tu seras poursuivi , tu comprendras ... Ah c'est donc pour ça!!!! C'est vrai que de se faire "prendre par derrière" ce ne doit pas être le top mais en plus sans savoir du 1er coup d'oeil par qui

Super cool ta proposition Jason et merci d'avance mais pour l'instant je vois un peu au jour le jour car comme j'ai mis précédemment il n'y a pas que le soucis du Baroud qui perturbe pas p'tite tête .................mais bon! à suivre.....

Moi non plus car doivent pas être trop "finos" pour ne pas s'être encore aperçus que le mot police est écris à l'envers sur leur capot moteur.............ou alors c'est moi

Salut à tous, Serai bien tenté par c'te p'tite sortie annuelle (surtout que l'ambiance de l'édition de l'an dernier m'avait bien plu!).........mais en ce moment bcp de choses se bousculent dans ma p'tite tête donc encore trop tôt pour vous donner ma réponse. Je ne peux pas non plus vous aider pour une rando. sur le secteur d'entre Niort et Parthenay car je ne connais pas............j'suis tout au sud du 79 mouai ....tout comme notre ami Jason! En plus pour clôturer le tout, les vieux paquets de lames AR du Baroud déjà mal en point avant notre balade de cet été (RB N°5 de chez Vibraction en entier + une partie du N°10) sont maintenant à l'agonie...........pour dire d'origine le Baroud a tendance à piquer du nez vers l'AV et maintenant c'est l'nverse L'autre jour je suis aller me promener autour de chez-nous et là même à vide au moindre dénivelé big! je me suis posé Je me suis renseigné du prix pour les remplacer avec des adaptable (chez Nissan même pas la peine d'y penser pour mon portefeuille ) et même là ...............va falloir faire des économies J'avoue que c'est dans ces moments là que tu regrette de ne pas avoir un Land...........mais uniquement dans ces moments! Sinon juste une question: Vous voudriez une trace qui se parcours en combien de temps?..........car en ce qui concerne le sud 79 là je connais mieux..........mais bon! ce n'est pas trop pour ceux qui recherchent de la difficulté car c'est tout plat et depuis quelques temps ils ont une facheuse tendance à transformer quasiment tous nos beaux chemins herbeux valables en autoroutes (chemins blancs) Voilà en ce qui me concerne A+

Ah! dans ce cas là ça pourrait peut-être m'intéresser en ce qui concerne la tente de toit si c'est une medium A+

Salut'à tous, Chouette véhicule Juste pour info et "curiosité", ça vaut dans les combien un tel joujou?...............et la chambre dessus (columbus) tu la vends aussi?

Ou pour certain sous le siège de passager Quelle idée aussi d'avoir "les commandes" à droite!!! Merci en tous les cas pour ce renseignement...................je serai un peu moins c**illon ce soir!

Salut Damien, Ok! je vois que tu as fait ton choix......et je te fais confiance là dessus Par contre tu mets qu'elle sera logée sous le siège à coté de la principale Comme je ne connais quasi pas ce modèle de 4x4 C'est que d'origine la principale se trouve à cet emplacement? A+