Michou79

Salut à tous! Je viens "enfin" vous rendre une petite visite depuis des plombes car tès (trop) occupé depuis qlqes temps par des choses plus ou moins intéressantes Si ce n'est pas trop tard Dam, je pense que le post dont tu veux parler est celui-là /coup-de-main-f3/renseignement-t2570.htm Par contre si tu veux mettre ta seconde batterie dans l'habitacle, je te déconseille et le mot est faible une batterie à plomb ouvert (acide). La raison en est qu'en cas d'accident, tu risque d'avoir de l'acide sulfurique qui se répende dans l'habitacle et là ça bouffe tout!!!!!!!!!!!!............. ceci étant bien sûr dans le meilleur des cas L'autre cas de figure encore bien plus triste est qu'en cas de tonneau cette acide risque d'avoir de fortes chances de couler sur toi et là.................pas bon mais pas bon du tout pour toi! ...........à moins de pouvoir immerger instantanément toutes les zones de ton corps brulées par l'acide De plus pour info, lorsque ce type de batterie charge il y a toujours des émanations de vapeur d'acide et de l'hydrogène qui s'en dégage........alors Pour conclure si bat. dans l'habitacle, impérativement une de type étanche à 100% et sans émanation comme au gel. Mais là le prix n'est pas le même. Voilà, j'espère avoir un peu répondu à qlqes questions que tu te pose. Si tu veux d'autres infos, pas de soucis...........si t'es pas trop pressé A+

Pour les + courageux (car de mémoire je crois qu'il y a 15 pages ) voilà le lien permettant de visualiser ttes les photos et vidéos prises lors de cette rencontre. Et comme ça il y aura de + les réponses à certaines questions Et là c'est quoi?? http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=10114

Dernière série! Et voilà It's the end! Pour les + courageux (car de mémoire je crois qu'il y a 15 pages ) voilà le lien permettant de visualiser ttes les photos et vidéos prises lors de cette rencontre. Et comme ça il y aura de + les réponses à certaines questions http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=10114 Juste pour info cette rencontre se déroulait sur "Sainte Maure de Touraine" A+ et bonne visualisation!

Aller c'est parti

Oh! il y a un fin connaisseur là! Bon! désolé de ne pas avoir trop eu le temps de vous mettre la suite de nos tofs mais j'va y remédier Donc la suite et à la fin le lien direct pour les courageux!

Voilà je pense avoir répondu à tes question!

Non Dad, c'était une rencontre d'un forum multimarques comme ici mais c'est vrai à forte dominance Nissan (comme ici Land ). D'ailleurs si tu fais bien attention il y a un Maverick rouge sur plusieurs photos Pour Rover17 la plupart (quasi tous) étaient montés en Mud donc TT mais la terre là bas à ce moment là était "très glissante" dans les ornières et à la fois dure en surface donc facile d'y rester bloquer. C'est vrai que sur cette 1ère série de photos le Y60 blanc qui est resté planté était un des rares montés en mixtes de plus usés et c'était la 1ère fois que le proprio gouttait aux joies du hors bitume donc............l'a fallu le sangler assez souvent ce qui donne un peu de piment A+

Camp de base pour ces 4 jours. Parcours du road-book que nous avions choisi pour le vendredi. 1ère flaque d'eau un p'tit peu technique ............même si comme ça il n'y paraît pas;) La suite très bientôt!!!! A+

Euuuuuuuuuuh! pas vraiment Philippe........................quoiqu'avec une planche j'aurai peut-être mieux "glissé" à certains endroits Maintenant que mon Baroud tout stock est équipé de montes en dim. d'origines ben ça le fait encore moins ..........du coup la sangle n'a pas été au chomage ..................ça donne du piment A+

Bien belles tofs! Je vois que pour cette année encore ,Nord Charentes 4x4 avait organisé cet évènement de mains de maître Dommage de ne pas avoir pu encore y participer cette année ......................mais ce week était déjà réservé depuis trèèès longtemps pour un autre évènement 4x4 sur Sainte Maure de Touraine. D'ailleurs dès que j'aurais fini de triller les clichés ;je vous les metterai sur le forum.................enfin si vous le voulez A+

Celles à coques sont bien sûr tip! top! question rapidité de mise en oeuvre et de repliage! Par contre ne sont faites que pour dormir! Je veux dire par là espace très réduit donc pas question de déplier une carte ou... De plus lorsque tu mesure env. 1m90 comme moi ben tu trouve vite les limites à moins d'être contortioniste! Pour moi c'est surtout ma taille qui m'a fait m'orienter vers ce type de tente de toit . Un autre avantage aussi de ce type de tente est le fait de pouvoir mettre rapidement un auvent ou cabine ce qui est apréciable si tu fais un peux de statique en fonction du lieu où tu te trouve et de la météo (soleil). A+

Quésaco! mon voisin veut dire par là??????

Ce que tu appelle le "sas" se nomme en réalité un "cabinet de toilette"..........va comprendre En tous les cas c'est modulable et peut servir d'auvent ou de cabine si tout fermé. C'est effectivement comme le mets Bruce une option. Je l'ai prise mais pas encore montée car pas encore eu l'utilité et c'est tellement bien plié que j'ai peur et suis même certain de ne pas pouvoir replier la toile de cette façon. Par contre va bien falloir ne serais-ce que pour voir si tout est OK (pas de défaut)! malheureusement Bruce t'a qu'une partie de la tente pour 800€ Va voir là http://www.narbonneaccessoires.fr/boutique/product_info.php?products_id=1332 pour être mieux fixé .............mais apparemment elles ne sont plus en promo. en ce moment. A+

Ben! la question ne se pose même pas avec 2gr car tu vas pas arriver à ajuster l'echelle donc tu reste en bas! .......................et là tu peux continuer pour arriver à des taux défiants toute couleur du nuancier du balon d'alcotest

Quelques clichés de notre nouvelle maison Déjà tout petit nous y pensions Puis un jour quésaco quoi qui voilà! Une fois la bestiole montée Oups! c'est par là qui faut monter La chambre dans toute sa splendeur 1er essais et bivouac le week dernier sur l'ile de noirmoutier. Pour ceux qui sont intéressés voir là ( http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=10051 ) Quelques clichés de notre week de randonnée pédestre.....................eh oui! pour une fois que nous faisons du parcours de nature écolo! Je sais c'est pô bien de ne pas les mettres aussi ici mais là pour l'instant j'ai pas le courage ...............Demande beaucoup trop de temps pour mes compétences picturales .............................j'suis déjà à peine remis de l'effort employé pour les mettre chez-eux A+

J'ai oublié de te souhaiter la bienvenue sur ce forum multimarques Pour résumer: Q'importe le carrosse si la passion qui nous anime est commune! A+

Egoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiste!!!!!!!!! et les auuuuuuuuuuuuuuuuuuutres!!!!!!!!!!!............................. z'existons nous aussi!......................non mais!

Salut à tous, Je vois que ça avance à vitesse grand V Nico Je vois après vision des photos que les technologies de pose ont évoluées dans le domaine de planchet chauffant hydraulique à basse tempétature. Chez-nous il ya a quelques années lorsque nous l'avons fait faire ,les plaques d'isolants étaient toutes alvéolées et les tuyaux passaient à l'intérieur des alvéoles. De plus les tuyaux étaient nettement plus rapprochés les uns des autres. C'est peut-être tout simplement un effet optique ;mais sur la photo N°197 on dirait qu'au niveau d'un coude situé au centre ,le tuyau se trouve un peu applati non? Si c'est le cas bien faire attention de le faire reprendre (si assez important) avant que la chape ne soit coulée.............après trop tard! Je dis ça car c'est une expérience vécue chez-nous pour la salle de bain........rayon de courbure trop petit donc écrasement du tuyau et si pas vu ben ils le laissaient comme ça après on se dit qu'il y a une pièce qui chauffe pas bien par rapport aux autre Normal! car le passage de l'eau se trouve freiné à cet endroit par la diminution du diam. bien sûr plus ou moins importante en fonction de l'importance du pincement. A+++++ Et ce tableau élec. toujours pas raccordé?

Merci pour le lien Dad ,mais je connais "malheureusement" l'ampleur de la tâche à effectuer pour le remettre en état! Lien (que je connaissais déjà) en tous les cas très instructif ..........et la caisse ressemble bien à la mienne. Même que la mienne est encore plus mangée au niveaux des retours sous les portes (vaut mieux pas mettre les pieds sur la planchet surtout du coté passager au risque de passer à travers!!) Pour info: Le mien vient de la cote Bretonne et allait souvent se dérouiller les articulations sur la plage + dans les dunes et a déjà été restauré par l'ancien proprio à grands renforts de choucroute et de tape à l'oeil .................alors je crains même le pire au fur et à mesure du démontage A+

Ben vi Dad! t'as tout à fait raison..........l'est lui aussi comme tous ses frèros En mettant "prononcée" t"es modeste car par endroits y'a même plus de tôle du tout.....et passé Nov. de cette année ben le pauvre ne pourra plus rouler sur la chaussée publique car au contrôle technique m'ont prévenu que c'était plus la peine qu'il y pointe sa bouille si dans cet état surtout depuis Janv. 2008 ...............c'est pourtant marrant de pouvoir contempler le bitume tout en roulant! Comme je n'ai pas l'ouillage ,le temps d'y remédier ,trop les compétences et de plus pas trop de roros à y mettre en ce moment (donc la totale! ),ben j'ai pensé aller voir un lycé technique en carrosserie pour voir si ils seraient intéressés de le refaire ...qui sait ça leur ferait peut-être un bon support! ........comme de toute façon je ne suis pas pressé ,ils pourraient même le garder un bon moment.....de plus comme ça je n'aurais que la matière à payer! Que pensez-vous de cette idée? Avez-vous des retours d'expériences similaires? Comme ce sont des étudiants ,ne risquent-ils pas de le "massacrer" en le refaisant?....Tout plein de questions qui me viennent à l'esprit!............car j'y tiens VRAIMENT à celui là! Moi aussi Nico je suis un inconditionnel des bonnes vieilles mécaniques d'une autre époque et même de vos vieux Lands serie III..c'est pour tout dire! .............ça c'est du 4x4!

Salut tout le monde, Comme je ne pense pas vous avoir montré mes compagnons ,ben! voilà qlqes tofs Le fidèle et touchant pèpère que ......mais hélas en demi retraite pour l'instant Son successeur pour nos escapades et aller au taf! Voili voilou! A+

Super! les tofs de la Nicofamily home! Deux mots: BEAU TRAVAIL

Oui Seb , si pas de pince ,la technique de Bruce avec l'étau est tout à fait bonne! De plus il faut mettre quelque chose (style petit écrou ,...) au niveau des mords pourvu que ça fasse une empreinte de chaque coté de la cosse afin que le câble soit bien pincé sinon risque d'échauffement. Le top est de finir en faisant une soudure avec de l'étain! Pour ça rien de plus simple ,une fois le càble serti dans la cosse ,tu bloque juste la cosse à la verticale dans l'étau avec la câble orienté vers le haut. Puis tu prends un p'tit chalumeau type bouteille de camping gaz ainsi que de l'étain en bobine (que tu trouve dans n'importe boutique de bricolage) ,tu chauffe la cosse et fait fondre l'étain au niveau de la jonction du câble avec la cosse et tu rempli la cosse d'étain. Si c'est chauffé correctement ,l'étain doit même remonter un peu dans le câble. Si l'isolant du câble au niveau de la cosse à eu tendance à fondre (dû à la chaleur comme à chaque fois!) et bien tu y mets du chaterton en recouvrant aussi l'embout de la cosse ou encore mieux de la gaine thermorétractable et là t'as quasi mieux travaillé qu'un pro!

Ben vi!..........c'est la totale quoi!

Un gars sérieux! STATION TOTAL 122 ,Avenue de la Rochelle 79000 NIORT