canari-bleu

tu ne le montre pas sous ses plus beaux atours un petit truc magnifique, et si c'est bien celui que j'ai vu tourner au goodwill et dont nous avons discuté avce son proprio, entièrement homologué grace à la faille du système d'homologation belge de l'époque officièllement c'est un 88 (carte grise ) avec frein à disques, et tout le toutim

Très jolies photos, merci Impressionnant le pont de Rhonda Belle construction

Y'a méprise ca n'est pas Annette que je chambrais, mais toi et ton free Annette en effet est très compétente et je lui adresse souvent de la clientelle a la votre

Ben j'en sais rien moi si y'a aussi des bougies de préchauffage sur un land diesel, je sais juste que y'en a sur ma 205 diésel de toute façon chez moi le mécano est livré avec le land et quand on y pense, ca vaut pi-être mieu

Bienvenu Pour ton 88 en haute savoie, le chassis il étais dans quel état? Parce qu'avec le sel

Annette fait surtout pour les land TT (Tous Terrains) et moins pour les land TT (Tous Trotoirs) like le free

euh ? je ne te suis plus ! pourquoi "ponter" ton démarreur , il tourne plus ??? as-tu 13.8V aux bornes de ta batterie , moteur tournant ? si oui , amha tu peux rouler ainsi , seules tes infos au tdb sont fausses . si non ... euh de nuit , tu n'iras pas loin les batteries sont à plat, donc je pense démarrer le range avec des câbles et une autre voiture. puis l'utiliser sur 50 bornes (de jour), mais sans alternateur à priori... vu que la pompe à gasoil est mécanique, est ce que je risque de tomber en rade sur le bord de la route? A priori benoit a fait 80 bornes comme ça... Sur une diesel l'alternateur ne sert quasi qu'à recharger la baterie, j'ai faits 450 km sans alternateur avec ma 205xad, le plus dur étant de ne pas caller dans las bouchons parisiens Attention a prévoir un véhicule avec une bonne baterie pour le démarage à câble car il ne faut pas oublier le temps de préchauffe des bougies (je sais pas si y'en a sur un vm mais si c'est un diésel ca doit oui?? ). (je parle de la baterie du véhçicule qui te sert à redémarrer) Donc tu peu prendre la route sans pb, mais gaffe à pa te louper au redémarrage ou sinon oublie pas tes cables

TRès joli coins que j'ai eu l'ocasion de visiter et qui me rapelle de bons souvenirs. Merci pour ces photos Franz

Sans moi, pas mon truc

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les pneux aussi

impressionnant pour de l'électrique : du 110 on plus l'habitude de voir ceci avce du thermique. tu as eu l'ocasion de l'essayer toi même? as tu le prix de ce petit joujou? thanks ps : idem que niko pour la mougik et que barb pour le titre

Ce sera sympa dans les gués voir: /coup-de-main-f3/td5-en-panne-t2141.htm C'est sûr réfléchi .....................;;réfléchi trouvé la solution : suffit de vider les gués avant d'y passer

au début j'ai cru que mon ordi bugais (virus), mais ouaip c'est très bien comme ca on toutes es infos sous les yeux : ca simplifie la life

Bienvenu mister propre

Ce sera sympa dans les gués si on met les bateries sur le toit du land ca passera a coeur valeureu rien d'impossible

Nan on essaye d'être pragmatique et de trouver une solution facile et adaptée à la vie de VomitoBruce mais suis quand même d'avis que les morceaux ca encrasse

Ouaip mais les morceaux tu crois pas que ca risque d'encrasser ??

idem

avant de changer l'afficheur regarde l'était de la connectique qui l'allimente. Et un multimètre serait un plus pour voir s'il est alimenté correctement et s'il fonctionnne correctement. sinon pour le vert de gris, un coups de nétoyant + bombe contact (d'ailleur tant que ce soit démonté autant le faire sur tous les contacts. on en a 2 ici, mais pour l'un c'est plus de l'électro_méca que de l'électronique Tu semble avoir de bonnes aides en charentes, alors vas y, et surtout te précipite pas trops vite a déclarer un circuit mort : les mistères de l'électroniques sont aussi puissant que ceux des cablages électriques dans nos vieux land bonnne continuation

un seul conseil : gardez vos vielles voitures, celles d'avant 2000, comme ca pas de prod de co2 fournis par le constructeur et donc pas de blème

ben alors c'est ce que je disait : c'est donc plus perceptible sur des véhicles plus récents mais avec mes vielles voitures pas de différences

les salys a part la solidité ça na aucun interet sauf si tu veut labourrer ton champ c'est pas pour rien qu'ils sont surnomé des charrues (l'ambulance est d'accord )

Je rajouterais le couple moteur (sans grosse prépa du moteur, ceux qui on vu tourner le v8 d'arnaud comprendrons) et le conducteur qui est derrière. Heuuuu sinon quand t'es tout seul tanqué en reco ou en ballade parfois t'es content d'avoir un arbre et un treuil à accrocher dessus