canari-bleu

idem

Y font aussi le masque pour les pieds ?????? parce que ca crain les truc fabriqué en chine z'avez vu la gueule du pied de la nana http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20081106.FAP6446/etam_rappelle_un_millier_de_paires_de_chaussures_pour_d.html

Sinon tu suis la mode La tong en pneu recyclé. Concilier look et écologie ? Gooc, spécialiste des produits recyclés, a créé la tong en fibres de lin et caoutchouc de pneus recyclés : le dessous garde les dessins des rainures des pneus. Chez le même fabricant, les tongs Do Brasil en caoutchouc recyclé. Tongs Gooc, disponibles dans différents points de vente multimarques dont les Galeries Lafayette, ou sur le site www.sarenza.com à 25 €.

attend une prochaine manif et tu les fournis ....

Bienvenu à toi et t'inquiette, la bonne taille c'est quand les pieds touchent le sol

bienvenu missy's dad

bienvenu

Bonjour Bruce. Tu en est où de tes négociation? c'est terminé? Au sujet du terrain arborré qu'ils t'on proposé, tu peut peut être en tirrer profit en revendant par la suite les bois à une exploitation forestière quand ils seront arrivés à maturité ? Voir à des particuliers? (en bois de chauffage pas top pour du pin, mais en bois de construction ... et vu que la mode est à la maison bois ) Quand à l'échange de terrain, même si le terrain arboré est inconstructible, s'il est plus grand que celui sur lequel passe leur tapis et surtout plus proche de chez toi, alors c'est peut être plus interressant non? Et puis ca peut te faire une jolie aire de jeux peut être ? Je ne sais pas quel a été ta décision ou si vous êtes toujours en pour parler ... c'est juste un avis que je donne fais en ce que tu veux La bise Tchusss ..

Humour C'est Ber qui exposait sa Bermobile??? Humour Sinon c'est vrai qu'il y a de jolis invention. L'aménagement du 130 par exemple semble interressante du fait que l'on garde les places de la double cabine, mais la cellule peut elle recevoir autant de "dormeur" que le véhicule peut contenir de personne à bord? En tout cas cela donne plein d'idées pour l'aménagement de nos cubes Merci pour les photos

Moi aussi ca me l'a fait alors qu'on l'avais à peine eu mais toi tu t'en tire bien ... moi comme en plus j'avais laissé les feux alumés, j'ai appelé un garagiste car persuadé que j'avais grillée la baterie ... résultat 50 francs de perdu (c'étais juste av le passage à l'euro) ... mais on ne m'y reprendras plus Autre truc, si par hazard tu baisse tes vitres arrières et qu'en voulant les remonter avce le boutons situé sur les portières arrières ca ne fonctionne pasn ce n'est peut être pas la faute au faux contact, mais plus surement parce que la commande a été vérouillée sur le poste avant. De même si le tiens possède une alarme, sache que si tu le ferme à clef alarme enclanchée et que tu oublie d'éteindre le plafonier, alors au bout de quelques temps l'alarme se déclenche. Idem si tu laisse les vitres ouvertes et que tu enclanche l'larlarme, les vitres se ferment automatiquements. Quand à la clim land rover super bien étudiée, sache que sur les vogues quand le conducteur est rafraichit correctement, le passager avant est en surgellation Valà ce qui me viens la maintenant ... bonne découverte de ton nouveau jouet

Jolis coins en effet

@Nico : le mot egoîste tu le gardes QUE pour Seb hein , les recos que je prepare je les garde secretes et je vous en ferez profiter le moment venu !! (par contre y'aura pas de sable la Gironde c'est pas les Landes ) Pourtant mon frère qi vit en banlieu de bordeaux nous a emmené dans une forêt sabloneuse .. le sable était même noir par endroit .. peut pas te donner le nom de la fôret mais c'étais à 30/40 min de sa maison ... c'étais plein de petits chemins qui semblaient sympa mais il pleuvait et leur golf ne semblait pas prévue pour jouer dans les bourbiers

parce que c'est prévu pour la seule facon que ca avance pas c'est d'être sur la position "P" (Parking). Le fait qua ca avance tout seul au ralenti est d'ailleur d'un très grand confort en cas d'embouteillage. La boite auto fait avancer automatiquement le range, ce qui est vraiment l'idéal en montée en TT mais par contre en descente du coup elle te "pousse" un peu ce qui réduit le frein moteur (je trouve vraiment qu'il y a une différence en descente TT entre notre V8 boite manu et notre V8 boite auto). Bien sur dans beaucoup de cas le poid innérent au véhicule fait que ca bouge pas tant que tu donne pas un petit coup d'accélérateur, mais si tu est en légère (très légère même) pente alors il se met à bouger tout seul. Du fait justement que la boite auto pousse naturellement le véhicule même au ralentis il est impossible de démarer le véhicule si le levier de vitesse n'est pas position sur la position "P" (me suis faite avoir bêtement avec ca pensant que j'étais en rade de baterie ). je sais plus si en poosition neutre on peut aussi le démarer, parce que je n'ai jamais testé en fait (c'est un automatisme maintenant de le laisser sur "P" pour démarer) .... et la positon "D" contrairement à ce que l'on croit ne veut pas dire "Drive", mais "démerde toi tout seul" (interprettation personnelle )

Ou un mig ???

J'aime bien les jantes chez cosworth, mais pour en avoir à la maison c'est */ùµ à laver La prépa du range sport est plutôt belle et pas surchargée, et l'interrieur est top ca parcontre http://news.caradisiac.com/Range-Rover-Sport-Supercharged-by-Troy-Lee-Designs beurk

Ville semble t'il surpeuplée l'été parce qu'ici on a des royannais qui ont acheté une maison pour y passer l'été tranquille plutot que chez eux parmis la foule des vacanciers ..

Non plus... trop loin et week-ebd bloque depuis 2 mois avce autre chose ... a+

Hello Et t'en est où de ton imat francaise pour ton land importé?

http://www.europe1.fr/ope-spe/land-rover

Bon ben alors c'est nickel te manque plus que le quitus fiscal (papier qui certifie que tu est donc exonéré de la taxe), le certif de cession et la demande d'immatriculation ca m'a l'air de bien se profiler tout ca

Tu peux aussi l'obtenir auprès de la DRIRE si le modèle que t'achètes a été régulièrement importé en France. Il ne t'en coûtera que dans les 60 euros. Nettement moins cher que LR... la DRIRE ne fournis plus les certificats de conformité, il faut s'édresser directement au constructeur. C'est nouveau ? Pourtant on trouve toujours l'info sur le site de la DRIRE... Je ne sais pas ce qu'il en est sur le site de la DRIRE mais celle de la Vienne nous a indiqué que la DRIRE ne fournissait plus les certifs de conformité qu'il fallait maintenant voir auprès du constructeur. Est-ce que c'est une mesure départementale? Je ne sais, mais mon info date d'il y a 15 jour

Désolé de te contredire, mais la TVA de 19,6 % est due pour tous les véhicules de moins de 6 mois ayant parcouru moins de 6000 kilomètres. Ils sont considérés comme neuf. Donc ceux de 0,5 à 10 ans sont aussi concernés par l'exonération fiscale. Tu ne me contredis pas puisque ce que je dit est exact, mais par contre tu apporte un complément d'information qui est important et non négligeable. Je parlais dans mons cas des véhicules de plus de 10 ans car tous les véhicules que nous avons acquis pour imatriculation francaise ont tous plus de 10 ans le plus jeune a environs 12 ans et le plus vieux 34 ans quand aux autres ils sont compris dans cette fouchette d'ancienneté

Tu peux aussi l'obtenir auprès de la DRIRE si le modèle que t'achètes a été régulièrement importé en France. Il ne t'en coûtera que dans les 60 euros. Nettement moins cher que LR... la DRIRE ne fournis plus les certificats de conformité, il faut s'édresser directement au constructeur. Le prix du certif de conformité est de 119€60 chez land rover france (acheté 2 iil y a moins de 15 jours) Pour savoir si tu aura le certificat de conformité total ou partiel (si partiel tu est obligé de repasser à la DRIRE) tu téléphone au service homologation de chez land rover aux coordonnées suivantes (et d'ailleur c'est à lui que tu envois ton formulaire de demande de certif de conformité accompagne par une photocopie complète de toutes les pages de la carte grise anglaise - fait comme moi, envois lui un scan du tout en même temps par mail ainsi qu'une photo de la plaque constructeur ca gagne un temps fou - et le chèque): David BOUTONNET LAND ROVER France Service Homologation 34 rue de la croix de fer 78127 SAINT GERMAIN EN LAYE Cedex Ligne Directe : 01 61 01 62 61 Je l'ai eu au tel plus d'une fois ces dernières semaines (et je vais encor l'avoir au tel car besoin d'un 3ème certif de conformité), c'est un gars super sympa et très très compétent. Prépare sur toi le n° de série du véhicule ainsi que le V5 (partie de la carte grisse anglaise), mais si sur la carte grise anglaise il y a aparait comme énnergie le GPL alors tu aura un certif partiel et un passage à la drire pour vériffier que ce n'est pas en place. De quel année est ton véhicule que tu veux faire immatriculer? Car s'il est juste parès 2000 alors il sont fournis déjà avec leur certif de conformité européens et le proprio doit l'avoir, ce qui t'évite la paperasse et les 119€60. sache aussi que l'imat en carte grise francaise peut se faire avec un CT de Véhicule non roulant ce qui te laisse tout le loisir pour le remettre en état pour un CT roulant (très pratique sur les véhicules de collections comme ca ils sont à ton nom avec imat francaise et t'a tout le temps de les restaurer, ce fut le cas de notre stage one). pour le quitus des impots tu dois te déplacer à ton centre des impots, les véhicules de plus de 10 ans sont exonéré de la taxe. Ensuite c'est comme tous les autres véhicule : tu joint ton quitus fical, ton certif de conformité totale ou partiel, ton certif de la drire (iuniquement si certif de conformité partiel), ta carte grise anglaisse, ton certif d'achat du véhicule avec ta demande d'imatriculation, le chèque pour la carte grise et hop c'est imat francaise. bon courrage

ben une fiat panda 4x4 il y avait un gars qui en avait une dans les environs de bressuire. pour l'historique : Spoiler:Au mois de juin 1983, Fiat sort la Panda en version 4x4. La caisse de la Panda est identique à la version deux roues motrices Super. Cependant, elle se différencie par une réhausse de 5 cm, une largeur de pneus portée à 145 cm (au lieu de 135). De plus, sa calandre est en plastique comme sur la Super. Elle est basée sur le niveau de finition intermédiaire entre la Panda 45 de base et la Super. Son système de quatre roues motrices a été développé, en collaboration avec la marque autrichienne Steyr-Puch, marque qui a toujours été très liée à Fiat et qui a même fabriqué des Fiat 500 sous licence. La Panda 4x4 a, entre autres compétitions, participé au Paris-Dakar de 1984, avec à son bord la présentatrice Évelyne Dhéliat[2]. Sur ses vingt ans de carrière, la Panda 4x4 a prouvé son extraordinaire popularité dans les espaces ruraux de toute l'Europe, là où les routes sont souvent sinueuses, à forte pente ou mal goudronnées. La plupart des pays européens possèdent leur propre Club de Panda 4x4. Ce fut également un succès commercial dans les départements montagneux français, où l'on rencontrait plus de versions 4x4 que de simples versions citadines. Une livrée spéciale a même été commandée par EDF-GDF. Moteur: 965 cm³ (carburateur), type 112B1 d'origine Autobianchi Puissance: 48 cv DIN à 5600 t/mn - couple 7,1 mkg à 3500 t/mn Vitesse maxi: 135 km/h Pentes maxi : 43 %

un peut de terre par dessus et il n'y parraitra plus