Dadou17

One Ten for ever ! tu l'as eu chez Delta Savoie ??? j'eus à faire à leur atelier naguère avec le disco... tip top et serviables..

le niveau de liquide de frein baisse ?? si non, les coupelles du piston du maitre cylindre sont surement HS.... => kit de réfection existe peutètre ?? voir avec Nénette....

Hello, ! pas trouvé pour l'instant !??? je vais encore chercher... pour le prix, faut pas compter moins de 1000 € Si tu choisis une autre solution, et si c'est pour un disco, fais attention, la longueur des pieds est importante, du fait du toit à double niveaux... (de mémoire, pieds de 28 cm pour le modèle Std..).. @ plussss Dad

Je m'étais posé la question aussi, mais ce n'est pas vraiment étanche. Salut Portos, et bienvenue chez toi, que c'est chez nous aussi... Un petit Blâme pour DD : meme si on est fous de Lands pour la plupart, on est avant tout fous de TT !!! pour les "intégristes", y'a un autre site.... Pour ce qui concerne ton problème de snorck', je ne rejoins pas totalement ce qu'avance Seb... je suis précisément entrain de "jouer" avec des gaines annelées oranges que j'avais enterrées il y a plus de 10 ans pour alimenter la pompe immergée de mon puits, et pas de doute, c'est étanche et ça le reste.... en revanche, la solidité du matériau n'est pas à toute épreuve, je ne te le conseillerais donc QUE pour relier entre eux des tubes rigides (PVC, Inox, Acier laqué.....tu choises) afin de ne pas trop te prendre le chou pour la géométrie des coudes à constituer.. après, tout n'est que soin au montage et surveillance au fil du temps.. Quoi qu'il en soit, ta 'zukette nécessitera un soin accru au niveau de l'étanchéïté du rotor d'allumage si tu ne veux pas caler avant même d'avoir envisgé "d'avaler" de l'eau... Vala !, y'a deux ou trois autres "fondus" de la Kakawouétte qui te donnerons certainement des tuyaux bien plus avisés encore ! @ plussss Dad

Alors.... en 1er lieu, ne connaissant pas les conventions j'ai présenté la prise avec les 4 broches en haut et le 5 en bas..... donc retourner mon shéma.. en 2nd lieu, la prise que tu montres est bien décrite comme celle du PC soit la femelle... et celle que je montre est celle du cable.... avec une bonne coordination spatiale, tu verras que les schéma correspondent effectivement ... No Doubt !! RUN !

Oui je veux bien dad, si tu as cela sous la main prise vue de face....(m'étais gauffré sur les N° ... ) Dad

Pas de cable ni d'interface USB, Phil, faut passer comme je l'explique au dessus... Pour les cartes mémoire, on est limité à 256 Mo, le 176 ne reconnait meme pas la 512... autant dire que la carto détaillée chargeable est limitée... (max 256 Mo) pour ........................ 110 € environ

Oui, c'est bien une RS232... En revanche, très peu de PC disposent encore de ce style de prise "série".. il est donc en général nécessaire de disposer d'un cable avec adaptateur RS232 USB + le pilote qui va avec...(le 176 est un vieux modèle par rapport au 276, Phil !!!) de mémoire broche 5 et 9... + masse je peux te confirmer avec shéma... Pour les cartes mémoire, si tu es prèt à en faire l'acquisition, vas y, mais je trouve ça chéros...surtout une fois connecté au PC qui lui à de la mémoire (presque) "à volonté" (DD externe

Sois pas vexé, j'ai tout fait sur le pc...... mais pas de cartes Mapsource... et pas de P2P chez moi.... ni de Bittorrent... donc pas de possibilité de vérifier si le 176 accepte une carto différente de celle déja chargée dedans ou sur une cartouche Garmin @ €€€$$$£££ qui sont au format "Bluechart", si j'ai bonne mémoire... on en avait parlé, au reste.... @ plusss Dad

hello !! J'ai bien retourné le problème dans tous les sens, et je ne sais pas si c'est possible de mettre une carto Mapsource dans le 176... GPS Topo , peut ètre.. mais enfin ... Pour ma part, je reste fidèle à CEIII qui une fois installé sur le pc donne tout ce dont on a besoin pour exploiter le GPS et reconnaissons le, sur le pc c'est quand meme plus facile, convivial et intuitif qu'avec les commandes du GPS.. En ce qui concerne l'étranger, OZI a fait son office en Espagne lors de notre dernière virée.. Il faut savoir que les GPS de navigation n'ont rien de commun avec ceux qu'on utilise au quotidien : Ici, c'est NOUS qui décidons de la route..et l'intérrèt est donc de disposer d'une cartographie réellement bonne, or mapsource pas plus que GPS Topo n'ont rien de commun avec une IGN au 1/25000 donc pour moi, pas question de se limiter au GPS seul.. sauf sur tracé reconnu et/ou enregistré (et là, on peut partager les traces ...) Pour les spécificités du 176, n'hésite pas à me demander des tuyaux, depuis maintenant 5 ans, je commence à le maitriser... @ plusss Dad

Vi sur un coup comme ça et vu que tu dis en avoir profité pour changer le liquide de freins, tu devrais commencer par purger les 4 roues... Et tu purges comment ??? à 2 pers ?? si oui, alors celui qui pompe sur la pédale doit sentir une résistance ferme une fois que c'est bien purgé...si ce n'est pas le cas, la purge est imparfaite.... Reste une possibilité : le maitre cylindre est fatigué.... dans ce cas, les coupelles arrivent à pousser pour la purge, mais laissent fuire pour le freinage réel.... @ suivre

filetage M10 ?? (pour évaluer la taille de l'engin..)

Euhhhh, au hazard, un truc pour rayer la table du salon ??? pour faire avancer le schimilimili...... le fait que ce soit démontable est important ??

306 td 1.9 ??? si c'est ça, le fameux XUD est monté sur moult et moults Peugeot Mazout (205 / 309 / expert ..).. et j'ose espérer la PI qui va avec... Revenant sur le sens de rotation, je parlais de celui de la membrane de LDA, soit le cone excentrique qui commande la tige de PI, Pour l'écrou crénelé, il est simple de comprendre qu'en le faisant descendre, on assouplit le ressort et que donc l'ens. membrane/excentrique descend plus facilement et pousse plus tot la PI... Dad

Dans l'Île de Ré, sont obligé d'engager des Facteurs qui savent nager, ...

ne sachant jamais, j'essaye dans un sens, si c'est pas le bon, ça se sent tout de suite.... alors je tourne dans l'autre sens... ....

Soit dit en passant, j'aurais préféré qu'on m'annonce "+ une enveloppe affranchie à 4€40 pour retour du permis" soit le montant d'un RAR qu'une simple enveloppe à 0.55 qui a mis 34 jours..... ... m'a gaché mes vacances en espagne c't'histouère...

non non...

Plus tenté par une "Coque", à un tarif voisin, vous y trouvez quel avantage vous à une toile ???

Quelques News : je dois dire que si les facteurs qui me désservent sont sympas et efficaces, il y a bien un os quelquepart.... J'ai reçu mon enveloppe hier !! cachet de la poste ok : posté le 7 avril comme indiqué par la Pref, pas d'indice permettant de supputer que l'enveloppe se soit "égarée" ou ai été perdue...ni froissée, ni agrémentée de multiples cachets attestant qu"elle fut passée par Dunkerke, Strasbourg, Nice et Toulouse avant d'avoir rejoint ma boite..... Une fois, j'en ai reçue une avec Bcp de retard, comme ça, avec une énorme trace de Basket et toute froissée, elle avait du trainer un moment par terre au centre de tri... ... Bref : 34 jours pour faire les 4 km .... le Luma était extenué....

T'as pas comprit, moi J'SUIS OBLIGE DE VOMIR Tu motives ta blonde, tu vends tes gosses sur Leboncoin, et tu ramenes ton estomac et ton foie pour faire la fete avec nous

Ok alors là ça va etre dur de trouver un BVA avec pompe a inj méca..... Quand au boitier papmahl, je l'ai débranché sur celui de mon pote a une epoque ou il le trouvé mou, ben pas de changement......... mou avec ou sans..... Le seul truc qui lui a fait du bien, c'est l'EGR.... Je confirme.. impossible , meme sur les modèles d'après 1996/97

Papmahl est le nom d'un préparateur, disons un boitier additionnel d'optimisation moteur.. comme Adonis pour les Toy...

Fort intéressant ! Merci du Tuyau !