Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Mick131

Membres
  • Compteur de contenus

    147
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Mick131

  1. Mick131

    Accumulateur Ford Sierra

    ça ne m'a pas l'air simple comme système !
  2. Mick131

    mon XR4i de 1990

    http://i35.servimg.com/u/f35/14/57/05/63/img_6610.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/14/57/05/63/img_6611.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/14/57/05/63/img_6612.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/14/57/05/63/img_6613.jpg En te prenant les photos sur mon break (donneur de pièces pour mon P100), ça m'a permis de voir qu'il y a semble t-il un réducteur de pression pour les tambours arrières : le cylindre sur une durite de frein, au dessus du longeron. Vu que mon P100 a une fuite sur le limiteur asservi a la charge, je vais le remplacer par un T, et utiliser ce limiteur ;-)
  3. Mick131

    mon XR4i de 1990

    Je te prends quand même des photos ?
  4. Mick131

    mon XR4i de 1990

    Si c'est le même montage sur un TD, je peux te prendre une photo, mon break n'a plus de moteur ;-)
  5. Mick131

    site et infos

    il y a des trucs intéressants j'aime bien ça : http://www.crustworld.co.uk/pdf/dohchybrid.pdf
  6. Les roues sont plus grandes sur le P100 (Pneus en 14 mais a taille très haute). Il est donc logique qu'il y ait un ratio de compteur différent Mais la boite, je pensais que c'était la même ?
  7. je m'oriente plus vers juste le changement de moteur sans la boite. ça se sors vers le haut avec une chèvre ? Rien de particulier ? Je pense bien sur enlever le radiateur pour gagner de la place. La chèvre que j'ai est une 2T fatiguée, mais 2T donc si c'est indispensable, je peux sortir moteur et boite. A ce que je vois, il faut sortir le berceau pour passer le carter moteur, donc les fixations moteur a l'avant ne seront plus la. Je mets donc un cric sous l'avant de la boite pour empêcher le tout de tomber ?
  8. C'est un break de 1991, type BNBGN la finition, basique, je pense, c'est a dire pas Ghia Il y a entre autre un attelage Le fameux longeron qui c'est pris une boule d'attelage d'utilitaire
  9. Le break a été acheté pour les pièces, petit choc avant, mais longeron sous le PC très tordu, des pièces déja vendues par le proprio, donc pas sauvable a peu de frais. Donc si quelqu'un a besoin de pièces de break a pas cher, j'en ai
  10. Merci pour les infos Pas de soucis, je refais tout ça petit a petit, soigneusement. J'ai pris un break pour pièces, vu que monP100 a le moteur fatigué. Ca sera aussi l'occaze de lui mettre quelques options au passage. Pour les courroies et accessoires de distri, je ne mets que du Gates ou du Conti, ça ne vaut pas le coup de risquer un moteur pour 20 ou 30€
  11. j'ai vu une version du logiciel qui ne fonctionnerait que sous 32 http://www.passion-focus.com/forums/viewtopic.php?f=15&t=50703
  12. Merci je vais regarder ça, il semble qu'il y en ait un sous Windows 32 bits, ça tombe bien, j'ai un vieux PC qui fera l'affaire !
  13. Bonjour a tous chaque constructeur a son logiciel en ligne, ETK pour BMW, par exemple, existe il la même chose pour Ford ? J'aimerais bien trouver ça
  14. Merci oui, ça semble être ça, la lampe
  15. Mick131

    le coin des motards

    Histoire de faire vivre le faux rhum, je déterre Je roule en BMW anciennes : Une 90S de 74 une R80 G/S de 84 et une 90S futur scrambler, actuellement en pièces détachées (je repars du cadre, pour la remonter)
  16. Et un déterrage un ! a quoi bon ouvrir un nouveau post ? Bref voila l'exposé du truc : Sur un break sierra, la centralisation fonctionne coté passagé, elle ouvre et ferme les 5 postes coté conducteur non, mais je pense que c'est une bêtise Un truc m'intrigue : la clé principale Ford ressemble a un bip de télécommande ? Si j'appuie sur le bouton, nada Mais est ce une télécommande, une lampe a led ou un truc du style ? ça vous parle ?
  17. tu entends le clapet qui modifie chaud/froid se fermer quand tu actionne la commande en chaud ou en froid,si tu le fais assez vite,tu dois l'entendre claquer,sinon s'il reste bloqué en froid tu peut avoir un cable de commande casser ou defait Oui, ça s'ouvre et se ferme bien, démontage a suivre donc, pour changer le radiateur sinon, j'ai lancé un recensement des P100 /t8658-recencement-des-p100#211546
  18. Bonjour a tous Vu le nombre très faible de P100 en France, je pensais qu'il était intéressant de recenser les possesseurs de P100 sur Furry, afin de partager les infos Voila a vous les studios ;-)
  19. Ce tuto mériterais d'être enregisté en PDF, et mis en post it (J'ai essayé de l'enregistrer en PDF grace a PDFit sous Firefox, mais ça plante)
  20. C'est ça aussi que je trouve génial, 10 ans ! Ce site mérite mieux que 3 ou 4 personnes qui s'y promènent
  21. Merci une petite recherche, et zou /t3324-changer-un-embrayage-depose-repose-boite-sur-une-mk1-pinto?highlight=boite+N9 Super tuto, merci
  22. c'est bon a savoir ça l'ensemble du levier de vitesse se démonte de la boite, par l'intérieur sous le soufflet ?
×
×
  • Créer...