plf28
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Arf, tu devrais bien trouver un gus en cox que ça intéresse -
Très jolie -
Cosi 4x4 ?
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Ça, c'est certain -
Ben ça doit être du 2 mm (comme toutes les tubulures d'échappement acier)
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Merci La vache, diamètre 50 !!! D'origine, c'est du 57
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Contant de te relire Bon courage pour la suite. -
Salut tout le monde, Je vous mets les tofs des panneaux une fois démonté, avec l'emplacement des vis, clips et agrafes. J'ai rien trouvé sur le forum... maintenant, c'est fait -
Ca sens surtout le nettoyage complet avec passage aux UltraSon -
Pourquoi démonter ? Tu prends les diamètre extérieur des premiers tube (4), ensuite des deuxièmes (2) et le terminal (1) Pas besoin de démonter
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Il pleut toujours par chez toi ?
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Repères ta longueur de vis, enlèves-là et mets un contre-écrou
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Oui, mais à ce moment là, autant investir dans une injection avec papillon individuel
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Voilà, j'ai trouvé ! J'ai entouré le miens en rouge
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Bon, ben j'ai regardé sur le PC, il n'y a aucune référence qui correspond à rien Peut-être un mauvais paramétrage du logiciel...
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Je vais regarder dans le MicroCat Ford si je peux avoir les différentes réf de calculateur des DOHC
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Mais d'après ce qu'on m'a dit, nos eprom sont trop petite pour contenir tous les paramètres nécessaire à un fonctionnement optimal sur toute la plage de régime. Un pote l'avait tenté (pas sur une ford mais avec la même capacité) mais il n'avait plus la place pour les paramètres de ralenti... plutôt gênant
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comparo cache culbuteur dohc galaxy / sierra
plf28 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Moteur ...
Qu'est-ce que tu entends par "posé sur mon dohc efi ça touche l'entrainement du rotor" C'est l'arbre du distributeur d'allumage ? -
Welcome Gonz -
Pareil, graisse au cuivre... y a rien de tel
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A mon avis, le pont court le XR4i y fait beaucoup aussi
