plf28
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Ford Sierra 2.0i Ghia 5p Blanche @ Saleens
plf28 a répondu à un(e) sujet de Saleens dans Presentation du bolide ...
Tu as contrôlé ta poulie dumper ? -
Ford Sierra 2.0i Ghia 5p Blanche @ Saleens
plf28 a répondu à un(e) sujet de Saleens dans Presentation du bolide ...
Cool Tu as la barre stab dessus ? -
Ben, j'ai aussi retrouvé un échangeur d'espace.. pas très frais, mais bon, si il passe... -
Bonne Année 2014 à tous -
J'ai retrouvé un Turbo KKK dans mon stock de pièces il est neuf, mais sans régulation et je ne connais pas sa pression maxi Ce serait dommage de ne pas s'en servir , Mais ou puis-je trouver un Wastegate pour mettre sur le collecteur
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Le compresseur me tente bien Mais bon, en attendent de remplir la tirelire, je reprends ma barre anti-rapprochement AR Les tofs plus tard
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Merci, je vais regarder ça
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Merci -
Ok, merci, je vais voir...
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Là :
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Oui, ce site là, je l'ai vu aussi, mais c'est un collecteur "maison". Ma question est : d'ou peut provenir le collecteur de la photo (c'est une caisse des pays de l'est)
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Y a rien sur le collecteur sur ton post !
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Est-ce que quelqu'un aurait une idée de la provenance de ce collecteur d'échappement Il a l'air de se monter parfaitement sur le DOHC !!!
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Tu aurais le lien de ton topic ?
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Salut les gars, J'ai une question à ceux qui on la clim sur leurs DOHC. Il est ou le compresseur de la clim ? (j'hésita encore entre un turbo et un compresseur volumétrique )
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Ben merde, ça c'est la mouize Je pense que les fusés sont std (hormis les 4x4) Pour les supports d'étriers, ça dépend du diamètre des disques et si ventilés ou non. Mais à mon avis, tu devrais partir sur une jambe complète (en récupérant ta cartouche amortisseur) -
Pourtant, ça me parait bien un montage d'origine ça : (avec des pièces spécifiques) Et dans son jus en plus -
J'ai aussi vu un transit avec un DOHC (GB) (avec le couvre culasse en alu d'ailleurs...)
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Et mettre un autre moteur, ça ne te dis rien ?
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Ben pour une chaudière, c'est normal que ça fume, et pue le GO
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Fesse de bouc, j'en veux pas , tu ne risques pas de m'y voir -
Je ne suis pas sur que tes ampoules dure très longtemps avec les 2 filaments allumés en même temps -
Ben figures-toi que j'avais pensé à en usiner un, mais j'ai plus de fraiseuse à disposition Dommage... -
Ben si ça peut te rassurer, même avec un entretien régulier (chez Ford) avec que des pièces d'origine (Ford), on a quand même des surprises... Quand j'ai acheté la mienne, elle était dans son jus mais entretenu parfaitement (je le sais par les gens de la concess ou il allait) pourtant, je me suis retrouvé avec un amortisseur près a céder et tous les silentblocs à remplacer. Aujourd'hui, c'est moi qui gère tout l'entretien de tous mes véhicules (2 voitures et 2 motos) et ben j'ai plus jamais de surprise
