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Tout ce qui a été posté par matiouze
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voila, juste avant la neige , la belle avait revetue sa toison d'hiver, elle a retrouvée ses jantes d'origines munies de 4 beaux pneus neige tout neufs: [img][/img] et la c'est pendant la neige ! http://s825.photobucket.com/albums/zz180/matiouze/?action=view¤t=Vido0008.mp4 [img][/img] 4X4 POWER !!!!!!!!!!!!!!!!!!! (j'arrive plus a mettre direct la vide, mais y a le lien, ca doit marcher en principe)
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oui, e sais , avec l'age on se calme, je me suis calme en voiture, mais en moto, c'est pas pareil ! c'est physique, des que je suis sur une selle avec un poignée qui tourne, faut que je la tourne, y a pas, je fais meme pas expres, quand je part peinard, je me dit cool raoul, et 15 bornes apres je taquine la ZR sans arret, c'est que l'odeur d'huile qui me rapelle a l'ordre (ben oue, sur les vieilles meules, ca fuit toujours un peu quand c'est bien chaud ! lol) pour le ventilo, heu, oui je sais plus, je crois qu'il faut que tu enleve la grille avec les essuies glaces, et dessous au milieu tu as le bloc de ventilation (plastique noir), et le boitier de resistances et dessus (surement pres de ou arrivent les fils), mais je sais plus ou, j'ai raremet demonte ce truc, j'ai jamais eu de souci avec sur mes voitures je sais pas si c'est accesible direct ou si il faut sortir tout le bloc par contre.
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encore une???? oui mais collector cette fois!!!
matiouze a répondu à un(e) sujet de yann21 dans Presentation du bolide ...
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Ma 1ere traction ! Escort cabriolet mk3 1.6 GL !
matiouze a répondu à un(e) sujet de Benford171 dans Presentation du bolide ...
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oué, j'y ai pense, mais j'aime pas trop ca, ca bouffe les roulements, puis faut des cales quand meme epaisses, 15 mm je pense que c'est le mini pour que ca passe, je crois que j'avais mesuré 17 ou 18 mm de difference ! ca veux dire 16 goujons longs en plus des 4 cales... bof, pas grave, je vais peindre mes jantes tole en "gris jante alu " lol
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Ford Sierra x.x S @ Saleens swap V6 2.9i 24v BOB
matiouze a répondu à un(e) sujet de Saleens dans Presentation du bolide ...
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salut lolo ! au fait je sais pas si t'as vu, j'ai monté les jantes d'XR3 sur mon escort break, a l'arriere, mais je suis deg, je vais devoir les enlever, je peux pas les monter devant, elles ont pas assez de deport ! du coup a l'arriere j'ai une voie retrecie par rapport a l'origine, et devant mes jantes toles ! sinon ca bute carrement dans les etriers de frein, il manque au moins 1,5 cm en largeur pour que ca passe ! tchao ! a+
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50 km par la route, 3/4h 1H la journée selon le traffic, 35 minutes la nuit en 2012, 25 minutes il y a 10 ans lol la rouille, oué, mais un trou de 10 cm dans le bas de caisse j'hesite !, je suis pas tres fort en carrosserie ! rattraper des pets au mastic, ca je sais faire (quand je m'applique), mais apres, changer des toles comme ca, je sais moins !
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ben c'est une TD que je veux, le 1800TD est une daube, mais le 2.3D est une bouse ! niveau performance je parle ! ca avance pas ! mais le TD roule bien mieux quand meme en consomant moins que le indenor, qui est un moteur d'un autre temps ! (deja le TD est pas jeune alors le indenor ! moteur deja monte a l'epoque sur les 504, granada , taunus....) et donc une bonne break TD, c'est plus dur a trouver ! surtout dans ces prix la !, un 2.3D j'en ai presque pris une et ca c'est pas fait, mais je regrette pas en fin de compte ! elle etait bien, mais en GL mk2, meme pas de vitre electrique, pas de compte tour, pas d'autoradio, quedal ! et un probleme de chauffe moteur (durites qui durcissait) dont je n'etais pas sur de l'origine
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si je trouve une sierra break au mazout je te vend mon escort si tu veux ! le gpl faut acheter une voiture d'occas ou c'est deja installé, sinon c'est trop cher a faire installer, ou une neuve equipée, mais faut voir les tarifs la aussi. sinon en fiabilite, ben, ca peux deconner des fois, mais rien de mechant, c'est hyper simple en fait (enfin, la partie gaz) la partie electronique avec emulation de calculateur, c'est plus compliqué , mais ca tombe pas en panne ca, rarement. le plus souvent, c'est un relais bidon qui lache, parfois il faut un nettoyage du diffuseur(super facile), parfois du detendeur, avec refection des joints quand on demonte, c pas obligé mais c'est mieux quand meme. le reste est super fiable , enfin, quand c'est du bon matos qui est monté, sur les rino equipés d'origine j'aurais des doutes par contre ! lol
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heu, le gasoil entre 1.40 et 1.42/43 le super je sais pas j'en ai pas mis depuis 2 ou 3 semaines, mais le GPL entre 0.80 et 0.90 selon les stations mais le dernier plein de la sierra, j'ai pas regarde le prix ! j'ai fais ca pendant la neige ou juste avant, je sais plus, et je fais un plein tout les 3/4 mois voir plus, le reste au GAZZZZZZZZ !!!!!
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pour ta cvh, oué, j'aurais pense a une merde dans le carbu qui se serait faufillée au remontage. pour la GT, je sais pas trop comment marche ce carbu, mais si c'est un starter electrique, ca peux venir du moteur de commande qui debloque, une dent pétée ou une connerie comme ca, grippage, jeu dans la tringlerie de commande etc.. peux pas t'en dire plus comme ca
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mon style de becane? ben j'avais un GS850G , mais mon kif c'est le ZZR, le VFR, le ZRX-R (1er modele phare carré) par exemple, en plus ancienne, la 1000 Z kawa ou 1000 ou 1100 GSX chez suz les ricaines et les italiennes c'est pas mon truc, les ducats c'est bien, mais trop fragile , a moins de passer plus de temps en revision que sur la route. bref, du gros moteur, et de la gueule, et du "coffre" , j'aime bien aussi le 1400 GSX (plus recent ) chez suz, ca ca a du coffre ! mais j'hesite beaucoup a reprendre une becane, car je peux pas m'empecher de foutre la poignée en coin, et une becane de 55 cv ca m'interesse pas ! une becane faut que ca bourre, sinon je reste en caisse, au moins j'ai la radio,le chauffage, pas de pluie, etc...quitte a pas avancer autant pas avancer dans le confort !!! ps, j'ai pas essayé moi meme le fazer, mais j'avais un pote qui en avait une , on a du faire quelques virées ensemble a l'epoque, trop moderne pour moi ! (mdr ! c'est deja vieux comme becane aujourd'hui !) et sur les recentes, je sais meme pas ce qui existe en fait, a part le 600 ER kawa, qui revisite bien l'ER5 trop peu puissant, mais je suis pas fan du look, a part ca je ne suis plus du tout l'actu becane
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le prend pas mal, c'est pas contre toi ce systeme de presentation, c'est contre certaines personnes uniquement (qui se reconnaitront), et malheureusement tout le monde en patie (je sais pas si ca s'ecrit comme ca d'ailleur?!!? lol), tout le monde en souffre quoi. tu peux aussi nous mettre d'autres tof de tes becanes, y a quelques amateurs ici aussi ! le fazer c'est pas mon kif perso, mais bon, comme j'ai plus de becane, j'ai rien a dire ! lol
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