matiouze

oula!, ca me fais peur ca! ca craint! ca a decalé la distrib en petant? c'est sur la cos?

de memoire, ma sierra GT (pinto carbu, donc 105cv) de 89 fesait 1125 kg , en ghia, avec les options en plus, tu dois tourner entre 1150 et 1200 kg a mon avis(je connais pas par coeur moi! ) mais t'inquiete, deja avec les 105cv ca marche fort bien! ce moteur est super(comportement, fiabilité), mis a part des montées en regime un peu lentes, mais bien compenses par un couple present a relativement bas regime.de plus sur la tienne tu doit avoir une transmission(pont) plus courte que sur la GT qui a une transmission tres longue d'origine. la seule chose qu'il demande(le moteur), c'est les niveaux d'huile, vidanges filtres, de l'essence, les bougies et filtres a air de temps en temps, et changer si possible les joints qui perdent de l'huile, la base de l'entretien quoi! sinon c'est increvable, et le reste de la voiture aussi!

si t'y connais rien, tu vas pouvoir apprendre ici je pense! ghia c'est top! toutes options, tu vas vraiement l'apprecier je pense, on en fait plus des comme ca. je dirais que la seule chose qui manque sur la sierra, c'est le regulateur de vitesse! je l'avais sur ma scorpio en boitoto, c'est R O Y A L !(surtout avec le V6)

zoli, zoli, les jantes sont sympas

t'inquiete, c'est parfois en se trompant qu'on apprend le plus!

a oué c'est ton anniv! alors, bon anniversaire!

[quote="picbouh"] AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!! les bleus de M6 une série française qui a mérité toute mon attention car très rigolote par contre M6 sur ce coup la je n'arrive pas a comprendre les chaines qui commence une série et qui ne les fini pas a cause de la mauvaise audience la t'as bugé, c'est pas moi qui ai ecris a,RIS et autre je trouve ca completement nul, point.

ca y é , 23! sur le nombre d'inscrit sur le fofo ca fait peu quand meme!

faut en parler dans d'autre posts, certains n'ont pas du voir!

d'apres la radio cet aprem, les anglais surnoment l'action, apres "hand of god" pour maradona, "hand of frog" pour thierry henri bones c'est rigolo, le tandem est sympa entre booth et bones dommage, ce genre de series s'essouflent au fil des saison, la trame de fond reste la meme, les personnages n'evoluent pas, et quand ca marche mal , on change un des personnage et pi c'est tout.

ben c'est calme, milieu de semaine, temps pourri, a 6H il fait nuit, il est bientot minuit, la fatigue surement... tout le monde est deja au lit. et moi ca va pas tarder non plus, boulot demain!

moi non plus j'aime pas le foot terrible la tectonik on mate bones sur la 6 en comatant et en cherchant de la doc pour faire un silencieux inox...

toi meme la 505

jolie jolie, que dire de plus, une sierra cosworth quoi!

hé hé, bien vu lauwlt! mais c'est fait expres, j'aime bien comme ca, une vieille habitude depuis ma premiere sierra...

voila comment j'ai bricolé mon pommeau de levier de vitesse: recuperer un pommeau de mondeo vissé(il s'enleve facilement) gommer le filetage avec un foret de 10: attention a ne pas transpercer! recuperer la bague et la decouper comme ca, pour qu'elle rentre bien dans le pommeau, et agrandir le trou interieur pour pas gener la tirette de MA: emboiter le tout et le monter en appuyant bien sur le levier de vitesse: attention en percant a percer bien droit pour pas trop agrandir le trou, sinon ca risque de pas tenir sur le levier ca tient en force, mais ca ne bouge pas, pas de probleme quand on passe les vitesses, et demontage facile, faut juste tirer dessus, mais pas come un sauvage!! ne pas coper la bague trop court non plus, faire des essais pour que la bague de tirette de MA rentre un peu dedans, sinon ca risque de coincer quand on veut mettre la MA, ni trop long sinon on ne peut pas tirer a fond !

goodride, pas BFGoodrich, ni goodridge BFG j'en ai mis une fois, ni bon , ni mauvais, correct partout mais sans plus

de rien!

oué, pour faire ca , ca sert a rien de s'emmer...é avec les pneus, tu prend les moins cher et baste!

oui, le petit coup de marteau pour decoller c'est bien pour depanner histoire de pouvoir rentrer a la maison, mais ca repare rien! je vais le redemonter bientot, je pense qu'une fois bien nettoyé ca devrait le faire. c'est pas un probleme de masse je pense, j'ai testé tout a l'heure avec un cable de demarrage direct sur le - de la batterie et c'est pas mieux. le neiman, j'ai aussi essayé sans tourner la clé completement a fond, ca fait rien non plus, je pense pas que ca vienne de la. c'est les contacts a l'interieur de la bobine qui deconnent, c'est a peu pres sur. donc demontage complet, nettoyage complet, graissage des parties mobiles etc... et apres on verra bien.

j'ai reussi a sortir le mien qui etait hs, je confirme, il faut tirer dessus comme un gros barbare sauvage qu'a plus assez de neuronne pour savoir ce que c'est un tabouret. le tourner ca sert a rien, ou juste le faire jouer un peu pour decoller, il y a un arret en plastique moulé a l'interieur qui rentre dans la rainure de la tige(ben oué, pour pas que ca tourne) apres il sort mais c'est pas dit qu'il reste entier! (je peut pas dire le mien etait deja HS et tenait avec du scotch) j'ai fais un petit bricolage avec un pommeau de mondeo(qui s'en va tout seul, il etait vissé) et adapté sur la sierra, c'est nickel, ca tient en force mais ca peut s'enlever facilement. je fré une tof ou 2 a l'occasion

j'ai trouvé ca sur les démareur, bon le gars parle de VW, mais les demareurs c'est tout pareil ! http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=30971 et ca aussi: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet309934.htm

non, je sais pas tricoter, surement que mon cache etait voilé ou tordu, ché pas. en tout cas joint neuf de chez ford, serré au couple etc..., j'ai demaré et ca suintait autant d'huile qu'avant le changement de joint, donc j'ai tout redemonté , dégraissé, pate a joint des deux cotés, j'ai remonté et nickel. des fois y a que ca a faire, c'est comme ma pompe a eau sur le pinto, quand je l'ai changée j'ai tout nettoyé nickel, joint neuf , et ca fuyait. j'ai remonté a la pate et nickel, pas de fuite, j'ai compris pourquoi l'ancienne etait deja montée a la pate.

apres cet aparté, je reviens au sujet, je me demande encore pourquoi le gvt a comande 120 millions de doses alors qu'on est 60 millions en france, et qu'il savent pertinament que la moitie des gens au max se feront vacciner, 30 millions auraient largement suffit , non?

et en demontant les supports moteurs, tu tire un peu le moteur vers l'avant avec un palan ou une chevre, la boite devrait descendre tout droit non?