matiouze

tous des malades !

j'imagine qu'ils ont modifié le pigon du vilo vers fin 88 ou debut 89, ma gt etait d'avril 89 et j'ai jamais ete emerde pour la distrib, la courroie sortait toute seule d'en bas.

donc la galere, la poulie vient pas, t'as essayer d'y coller un bon coup de marteau (pas comme un ane non plus) histoire de decoller la rouille qui colle tout ca? mettre du degrippant partout dessus? avec un arrache ca doit venir, meme un truc a 10 euros, y a pas de raison. le probleme ca vient des clavettes en demi-lune qui se coincent bien quand on bloque l'ecrou devant, des fois un petit choc ca les decoincent. apres si tu arrive a demonter, tu peut remonter avec un pignon de vilo qui a pas de rebords,par contre faut verifier si ils se montent dessus, et il faut une grosse rondelle derriere la poulie que tu n'as peut etre pas avec ton montage "pignon a rebord" dommage que tu soit un peu loin, on aurrait pu se le faire ! bonne nuit !

a oué, zarb ca ! ben tu va etre obligé de la sortir la poulie d'accessoire, ca doit sortir assez facilement une fois la vis enlevée. fais gaffe pour le calage, des fois ca peut faire sauter des dents sur la courroie en desserant !! (tu peut aussi mettre une vitesse et pour bloquer le moteur) du coup faut que tu sorte la courroie en meme temps que le pignon de vilo et pareil pour la remettre. j'ai pas souvenir d'avoir eu a l'enlever pour sortir la courroie, mais si ton pignon est comme ca, tu n'as pas le choix je pense. perd pas les clavettes !

oué, c'est galere, j'ai une telecommande sur le book pour faire play et pause, c'est plus pratique ! + la sortie son optique, je branche sur le panasonic 5.1 et ca pete !!!

t'as trouvé ! oué, mais moi avec mon super bas haut debit, le stream c'est pas ca, je prefere downloader la nuit et mater quand j'ai rien d'autre a faire. genre "alien vs predator: requiem" hier soir. district 9 je l'ai pas encore maté, ca va pas tarder je pense, apres 2012 que j'ai pas vu encore, je regarde toujours les films 6 mois apres quand plus personne en parle, comme ca j'ai pas d'appriori par rapport aux rumeurs etc...

ca fait longtemps que j'en veux une, j'en aurais une un jour, j'ai failli en avoir une par un pote qui en avait acheté deux pour le prix d'une, mais c'etait deux cab, c'est fun mais j'en veux pas. l'abime pas trop, ca commence a se faire rare ca aussi !

oué, mais m'en fou, les series tv je me prend pas la tete a les telecharger, ca me fait une raison de regarder la tv et rien glander dans le canap ! en gros je regarde que ca, scrubbs des fois c'est sympa (meme si ca vaut pas "H"), ou l'autre serie de toubibs dont je sais meme plus le nom, avec des histoires a la sa-te barbera, ca passe le temps !

y a peut etre un piege ! je prefere les mk3, mais la mk4 ca le fait quand meme ! faudra que je monte en charente un jour histoire de venir vous faire un coucou !

les boites c'etait juste pour trouver la provenance en fonction de la ref, sur ma scorpio (de 94, dernier modele avant relookage total), j'avais position1,2,3 et D, mais sur D, j'avais la 4 qui avait un systeme qui passait en surmultiplié, une sorte de 5 en gros, ca marchait au debut quand je l'ai eu, on sentait bien les 4 rapports puis apres, en stabilisant la vitesse, le regime perdait encore 500 ou 700 tours eviron, mais je sais pas ce que c'etait comme réference de boite/modele.

moi non plus, j'ai cherché sur gros-gueule et de rien

on dirait que ca vient d'une scorpio 2 !! http://cgi.ebay.de/Ford-Scorpio-II-Automatikgetriebe-C800A_W0QQitemZ380208121306QQcmdZViewItemQQimsxZ20100220?IMSfp=TL100220148002r6152 serait-ce la meme? une boite de scorpio cosworth, mais il donne pas la ref: http://cgi.ebay.de/Automatikgetriebe-Ford-Scorpio-2-II-Crossworth-2-9-24V_W0QQitemZ190278355864QQcategoryZ61165QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D10%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8216324837332522685#ht_1600wt_1167

c'est bien un pinto ton moteur? pas besoin d'enlever la poulie de vilo, tu sort juste les courroies d'accessoire et ca passe tout seul, sans la pincer. tu sort le cache(bien sur, tu as du le faire ), detend la courroie d'accessoire, tu l'enleve en la passant autour du ventilo, apres tu detend le tendeur de distrib, tu sors la courroie et voila. sur le pinto je faisais la distrib en 30 minutes chrono a l'epoque, montage demontage clope comprise. le plus long c'est si tu fais du netoyage des carters etc... allez, je vais voir si dc house se retape cuddy !

ben pour demonter le visco avec l'helice, faut passer une clé derriere, 30 ou 32 je sais plus, sinon au depart quand c'est bien bloqué, tu arrive a enlever les 4 vis de la poulie avec une clé plate, tu les debloque et apres tu les sort a la main, mais je crois qu'il faut devisser l'helce (qui ne sort pas) pour pouvoir la mettre de biais pour pouvoir enlever les vis de poulie qui sont trop longues. euh, je sais pas si c'est bien clair mon explication .. je viens de verifier , c'est bien du 32, donc il faut que tu enleve les 4 vis qui tiennent l'helice, pour pouvoir passer une clé de 32 plate derriere le visco, et la tu devisse, mais c'est un pas a droite(ou gauche, je sais plus, mais a l'envers), tu serre dans le sens horloge pour desserer(ca se bloque tout seul quand ca tourne) apres ca vient tout seul, 4 vis pour la poulie et voila

si la boite sur la voiture en casse est pas la meme c'est peut etre qu'elle a ete changée deja, par n'importe quel modele qui se monte, c'est peut etre une C3 avec cloche changée(ché pas si ca se peut mais bon), ou une boite origine pijo de 505 ??? (ca doit bien s'adapter, y a bien des indenor sierra et des 505 en boitoto) y aurait fallu trouver une reference quelconque dessus la boite pour trouver ce que c'est , ou une bonne tof ou 2.

nanan, pas une bx ! c'est que du plastoc! faudrait une vieille(pleonasme) r20, les longerons sont balese dessus, meme dans les portieres il y en a ! sinon j'ai ma croma, mais je pensais la garder pour la transformer en voiture balai pour l'année prochaine.

vous zavez pas honte ! la r11 et la 205, ok, no problemo! mais peter une ford et poser(j'espere pas coller) des pieces pijo defaillantes sur une sierra la je suis pas d'accord! zetes pas cool les gars.... moi je vais bouder (dans ma cuisine, fo que je surveille c'est en train de cuire et j'ai faim)

oué, elle est chouette ! c'est une comme ca que je voudrais bien avoir, mais on trouve que des cabs quasiment. la voiture, le fourgon ou la remorque ?? si tu dois demenager, amene les directement a ta nouvelle adresse !

ok, je croyais que tu les avais pas retrouvés du tout depuis! a force tu connais la procedure remarque!

tu les avais pas oublié chez le vendeur alors? tu t'es arreté quleque part avant d'arriver chez moi l'autre jour? tu les aurrais oublié la surement?

je l'avais pas vu celle la!! mdr et re mdr !

elle est pas mal cette maquette, souvent y a pas mal de defauts, mais la meme les details ont l'air asez soignés dessus.

alors ca avance ce moteur? (je mets cette question ici, c'est un peu dans le sujet je pense) petite question, si notre ami marty repasse par la il saura me repondre je pense: quelle culasse 16s se monte sur dohc EFI sans rien modifier? culasse de scorpio 2L 16s apparement, mais y en a t il d'autres qui se montent? quel gain peut on esperer en ne changeant que la culasse 8s du dohc par une 16 s ? merci

c'est marrant, j'ai regardé par hasard le prix des amortos/ ressorts pour la sierra chez weddealauto cet aprem, et maintenant c'est dans le bandeau de pub en haut! JEJE

oui, ya plein de voiture qui ont ce systeme de fermeture, faut juste le bon diametre et la bonne profondeur pour que les ailettes prennent bien.