matiouze

nan, t'inquiete, je fais pas ca sous la pluie ! tant pis si il fais pas beau, ca attendra une autre fois.

ben c'est sur que par rapport a avant ! y a pas photo ! mais de pres c'est un peu chié, poncage un peu loupé par endroits, dégraissage avec des petits manques, trop chaud le jour de la peinture, pistolet qui se bouche parce que mal lavé par le dernier utilisateur et pas bien verifié par moi avant de peindre. enfin, c'est de ma faute, j'ai voulu aller trop vite pour finir , ca commencait a durer l'histoire ! et le final, la baguette qui retreci au collage, alors que 10 secondes avant , je l'ai présenté et la longueur etait bonne ! la prochaine fois, je me ferais aider pour coller par quelqu'un qui tient le bout pendant que je tire dessus en collant.

intempestif pasque l'edit apparait pas dans les nouveaux messages, et comme elle est trop belle ma sierra que c'est la mienne qu'il lui manque qu'une rolex au tdb et des bling bling , et ben j'up pour qu'on la voie. LOL J-4

a ben j'ai mal compris ! dsl ! bon, alors je sais pas si la sienne est belle, mais celle la si !

page d'avant :

c'est vrai qu'elle est belle

c'est ce que je me suis dit aussi, c'est aussi pour ca que j'ai mis le lien ici.

recu mes roulements ! demain je m'y colle ! MDR, la premiere fois j'ai pris du SNR, et la j'ai pris du DELPHI (lockeed), ben les deux fois dans la boite les roulements sont des SKF ! (rappel des ref: roue avant 4X4, SKF VKBA 920, SNR 152.35; DELPHI BK 440) j'aurais plus qu'as amener mes roulettes XR3 a equilibrer et c'est parti mon kiki pour le depart samedi ! edith: j'avais oublié de mettre ces tofs ; remontage apres peinture du PC arriere. et la fameuse baguette qui m'as niké au collage ! et hier j'ai acheté une bouteille de polish superU, 3,70 le 1/2 litre, je me suis dit on verra bien, j'ai fais un petit essai, a la main , j'ai pas de lustreuse, la difference n'est pas flagrante, mais on sent bien au toucher que la peinture est lissée, et plus de brillance et couleur ravivée. on voit bien l'effet "lustreur" avec les gouttes d'eau: a gauche sans polish, a droite avec je sais pas si j'aurais le temps de tout faire d'ici samedi, faut que je relave a cause de la pluie, et il pleut toute la semaine encore !

c'est ca le probleme, j'ai ni le V6 ni la boite qui va dessus ! mais bon, je divague ! je touche pas a la XR ! ca devient trop rare cette bete la pour la modifier, meme si c'est pas irreversible, faut stocker toutes les pieces d'origine et c'est le bins ! mais j'avoue que je suis tenté par me faire une petite prepa pinto un jour ! juste 160 cv ca me suffirai deja avec un 3,14 au cul . mon gros trip apres , c'est de monter des portes avant de coupé sur une 4 portes et de fermer l'arriere pour en faire une 2 portes ! mais la j'ai pas le matos ni la connaissance pour la carrosserie a ce niveau la ! noire et 4 rm de preference bien sur ! fin du HS !

tain, tu lui as défoncé le bas de caisse la pauvre ! c'est vrai que les rebords en béton c'est ma hantise moi aussi, depuis que j'ai fais presque la meme chose a l'escort mais en plein milieu a l'arriere. depuis je me garre plus jamais en marche arriere ! ca m'as pas empeché d'exploser mes AB sur la fiat y a quelques mois, ca lui donne un look plus "mad max" maintenant ! j'ai meme fais peur a des jeunes en scoot cet aprem en prenant des virages un peu en travers devant le supermarché, mdr .faut dire que les pneus neige goodride decrochent bien facilement en couinant joyeusement sur les sec !

ben voila ! suffisait de muler un peu dessus !

moi c'est un peu pareil, memoire selective ! je ne me souviens que de ce qui m'interesse ! dis nous ou tu en est, qu'on sache comment faire par la suite si tu trouve un moyen pour sortir ce pignon !

j'avais le meme probleme sur ma GT, impossible de démarer ! apres avoir vidé 3 fois la batterie, j'ai ouvert le filtre a air, touché un peu les clapets et essayer de démarer, 1/4 de tour ! quelques mois plus tard, meme probleme... j'ouvre le filtre a air, (sans encore connaitre le probleme !), j'essaye de demarer sans rien toucher, rien. je bouge le clapets a la main, tiens ! un petit coincement ! pis 1/4 de tour ensuite ! c'est comme ca que j'ai decouvert que l'axe se coincait de temps en temps! apres m'etre fais engueulé 3 fois par mon boss paske j'arrivais pas au boulot ! surtout la premiere fois, impossible de demarer, batterie vide, pas d'autre caisse, rien !, impossible d'aller bosser ! quand je lui ai dis que j'avais trouvé la panne il etait aussi content que moi ! mdr !

c'etait surtout la poulie qui voulais pas sortir chez lui il me semble, probleme resolu en vissant des vis dans les trous filetés de la poulie, ce qui permet de la pousser ers l'avant en vissant. du moins si ma memoire est bonne ! il etait obligé de sortir la poulie pour faire la distrib a cause de la rondelle devant le pignon et qui etait partie integrante du pignon sur son montage et empechais de sortir la courroie sans tout demonter.

http://www.youngtimers80.net/index.php

vu comme c'est monté, si il y a pas moyen de passer quoi que ce soit derriere pour faire levier(un tournevis ou autre fer plat), ni un arrache extra plat (qu'il faut encore avoir sous la main !) essaye comme je t'ai dit , badigeonne de degrippant, laisse agir un moment, et essaye avec une douille de la taille du pignon de tapoter dessus (gentiment pour rien casser) pour le debloquer. vois aussi si tu peux faire tourner la demi lune vers l'arriere en tapotant dessus par la rainure du pignon, avec un pointeau fin ou un clou a defaut. elle empeche le pignon de venir vers l'avant quand on tire dessus, elle tourne et bloque le pignon, c'est pour ca qu'il faut la mettre bien droit(voir un peu en arriere si il y a du jeu) pour que ca coulisse. une fois que ca commence a bouger et a se degripper, ca doit venir tout seul en principe.le tout est de decoller les pieces sans les abimer. apres, a moins d'avoir l'outil special(ca doit etre un arrache j'imagine), je sais pas comment faire autrement !

c'est bien le pignon de vilo dont tu parles? normalement il est juste glissé sur l'axe et avec une clavette demi-lune pour l'empecher de tourner. par contre pour l'arracher, a moins d'avoir un arrache qui arrive a passer autour, je vois pas. c'est pas censer forcer ce montage, mais ca se grippe avec le temps. faut envoyer du degrippant dans la clavette, et reussir a la faire tourner bien droite pour que le pignon coulisse, sinon ca ce coince quand tu tire dessus. souvent un petit coup de marteau vers l'arriere avec une douille decoince le pignon et surtout la clavette, apres avec un tournevis fin, en passant par la rainure du pignon, tu maintient la demi lune bien droite pour pas qu'elle se coince en tirant. sinon je vois pas.

ca se monte sur la mt 75 ? ca le ferais bien une XR4X4 cosworth

nan, en france, sur pieces eco .com, delphi BK 440, le moins cher que j'ai trouvé j'aurais pu en allemangne mais avec les delais de livraison etc... j'aurais du commander y a lontemps, mais pas de sous avant ! pour le polish je pense bien faire un essai un jour oui, mais la ca attendra un peu !

a mon avis ca devrais bien marcher ! a l'epoque je tapais la bourre quasi tous les matins avec un formateur du CFA ou j'etais, escort MK3 1600 VS 505 srdt ! ben faut dire que son tank j'avais du mal a le suivre par moment ! alors sur la sierra qui doit bien faire 200 ou 300 kg de moins ca doit bien envoyer pour un vieux mazout !

roulement en cours de livraison en principe, montage dans la semaine, puis un coup d'aspi et de nettoyage avant le week end ! si tout ce passe bien ca roule ! j'espere que tout va bien se passer comme prévu, sinon c'est foutu pour samedi !

serieux? pas moyen de les repousser sans repousse piston? mer.. alors. je verrais ca le jour ou mes plaquettes seront mortes !

j'ai pas eu le cos mais le 2,9 efi deja, ben c'est deja bien sympa a conduire ! ca tire deja pas mal(enfin, pousse) la voiture, bon, ca en fait pas une bete de course, mais faut dire que deja les 150 bourrins tu crame pres de 90 % des voitures en circulation en france avec , alors avec le 24 volts ca doit bien donner !

c'est quoi vos spiroulis??? un truc du sud? le cafe j'en amenerai avec filtre + sucre 1KG+ 1KG ca va?

ola y bienvenido por aqui ! muy trabajo en tu sierra zetec ! fantastico !