matiouze

et peut etre qu'on se verra plus longtemps au prochain barbeuc ! lol

tout a fait d'accord avec toi, pour le cadran tout ca. c'est une carbu, allumage electronique module ESCII si je me gourre pas,je crois pas qu'il y ai une deuxieme sonde pour la temperature dessus, j'y ai pas trop touché a cette titine, vu qu'elle marche tres bien deja! moteur HCS 1,1L , AAC en travers, enfin, lateral quoi, ca bouffe un peu d'huile mais ca marche ! petit moteur sympa, ca roule correct, souple et trankil en ville et route, pas nerveux mais bon, conso 5L / 5,5L ca va. je sais pas les couleurs, j'avais une bleu sur mon escort 1600 CVH il me semble, verte je crois que j'avais ca sur mon pinto 2L en fait.sur le DOHC j'ai meme pas regardé, ca marche. vais au dodo en attendant ! encore un rdv demain matin pour le taf ! les affaires reprennent !

salut a tous, voila, j'ai la sonde de temperature qui as claqué (coupée en deux meme !) sur la fiesta de ma femme, je sais qu'il y a des codes couleur qui correspondent a differents resistances (en ohm donc). par contre je me pose la question suivant, sur la fiesta, la sonde est une verte, mais je pense que c'est pas la bonne couleur, parce que l'aiguille n'as jamais atteint le milieu, endroit ou elle devrait etre en fonctionnement normal du moteur. elle reste au maximum entre le "R" et le "M" du "NORM", donc plutot en bas. le calorstat(thermostat) est bon, et le ventilo s'enclenche quand il faut, bref tout fonctionne tres bien sauf l'indication de l'aiguille.(qui fonctionne plus du tout maintenant ! ) lol donc je me demande quelle couleur prendre pour avoir une bon calibrage de l'aiguille en fonction de la temperature du moteur. quelqu'un connait-il le code des couleur/ calibrage des sondes ? merci ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ EDIT/ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ code couleurs certifies : DOHC EFI 125 cv , sonde noire

je vois bien l'annonce, vends sierra , poussoirs a changer, pompe a huile a changer, nombreuses pieces defaillantes, faire offre ! mdr. mais oui pourquoi pas, mais vu le prix de vente d'une sierra "normale" aujourd'hui, autant que je garde tout ce qui est bon et bazarde le reste. ca evitera d'enfler un gars qui croie acheter une voiture et se retrouve avec une epave en devenir encore roulante.

ca me fait mal au coeur de mettre une sierra en piece quand meme ! meme pour MA bonne cause ! ce qui m'embete c'est que j'ai pas d'endroit pour poser une donneuse, et si je rentre une voiture et que je la decoupe en rondelle dans les 3 jours devant chez moi, avec mes gentils voisins je vais pas attendre longtemps avant de voir les bleus debarquer pour me demander ce que je fais ! faut que je trouve une donneuse ET un stockage ! voir une salle d'operation, comme ca je fais directement les transplantations ! le top !!!

oui c'est clair ! avec sa carte de donneuse bien sur !

hé, 80 euros c'est toujours ca de pris !

l'alerte rouge existe bien, mais apparement, ils ne savent pas "predire" ce genre de phenomene tres "concentré" d'apres ce qu'expliquait un gars de meteo france. ils savent sur une echelle plus grande, mais pas a l'echelle d'une vallée, ou alors quand c'est deja quasi trop tard ! de plus l'alerte rouge n'est mise en place que lors d'un phenomene atteignant l'echelle d'un departement entier, peut etre serait il bon de revoir ce classement, mais gare a ne pas trop crier au loup sous peine de ne plus ecouter les alerte, meme orange ou rouge. quoi qu'il en soit, c'est la cata !

ben pas revu ici en tout cas depuis ! si tu passe par la tu peux donner quelques news ! elle avait l'air bien sympa cette is si mes souvenirs sont bons !

oui, je me suis douté que c'etait ca apres avoir posté, me suis souvenu que tu en avais parlé deja . interessant de voir en photo comment c'est monté ce truc !

c'est quoi ca ?

ché pas si il va revenir notre ami ! doit etre sur un forum de BMX , euh, BM-iste !

oula !!!!!!!! HORREUR etait bien le terme exact ! oui, heureusement t'etais pas dedans ! c'est presque inimaginable, j'ai vu des voitures cartonées, mais la c'est du broyage, comme si elle avais pris des coups de tractopelle ! y a peut etre la pompe a huile a recuperer?? (je déconne mais a moitié !) tu diras merci a horteux-fire pour la bouteille d'eau ! sans dec, remets toi bien et tient nous au jus ! ca fait mal au coeur, moi qui kiffait sur tes sieges et interieur semi-cuir ce week end ! la c'est mort a mon avis !

ouahch ! les malades ! a ce prix la t'as au moins un moteur complet d'occas !

oki, cool, si tu peux avoir le prix pour la pompe a huile, je saurais a quoi m'en tenir comme ca !

resultats, apres un peu plus de 1000 bornes avec les roulettes, je suis tres content de ces pneus, mais c'est vrai qu'en route de montagne, les flancs un peu plus haut ca ce ressent, un peu au freinage mais aussi quand on la met sur l'angle(euh, en appuie, quoi, quand on tourne) juste apres le freinage . on sent que ca bouge un peu plus facilement. sinon, j'ai fait une petite vidange avec filtre et rincage du moteur au gasoil,pour nettoyer tout ca, j'ai sorti encore une de ces merdes ! en roulant au gaz mon huile est censée rester propre, mais la c'est pas le cas, doit y avoir 18 ans de crasses accumulées la dedans! en tout cas , mon poussoir fait moins de bruit maintenant , pourvu que ca dure ! par contre je crois bien que ma pompe a huile est fatiguée, test tout a l'heure, apres quelques heures de repos, je demarre, le voyant d'huile a bien mis 6 a 8 secondes pour s'eteindre ! la sonde est neuve, et le moteur a priori propre donc... quelqu'un sait il ou se procurer une pompe a huile de dohc? j'ai cherché un peu partout sur le net sur les sites classiques de piece auto mais je trouve pas! chez ford? quelqu'un a une idée du prix et de la dispo ? pour la propreté du moteur, je vais continuer a surveiller l'etat de l'huile, si elle noircie encore c'est que j'ai pas assez nettoyé, et la faudra envisager des operations a coeur ouvert . ce qui m'embete c'est que ca va faire du budget, et surtout de l'immobilisation de la voiture, ce qui m'obligeras a rouler avec ma fiat ! parce que si j'ouvre la moitie du moteur, j'ouvre l'autre moitié avec, je fais l'embrayage, la distri et tout le bins qui va avec, poussoirs, joints de soupape , de cucu et tout le tralala pompe a eau et le reste. la j'ai pas envie pour le moment !

peut etre une erreur N4A / NRA , meme moteur, et un 4 ressemble vaguement a un R, le bon code doit etre NRA !

genre ca? NET = 2L pinto (1993cc) carbu sierra NRB= 2L pinto injection sierra NES = 2L pinto carbu a partir de mk2 N4A = 2L pinto injection a partir de mk2 N8A= 2L dohc carbu N9A/B= dohc efi N9C dohc efi catalysé j'en sais pas plus, a valider par encyclopedie du fury

je l'ai pas regardé de super prés, mais c'est vrai qu'elle claque ta peinture ! ca fait plaisir de voir une belle sierra qui brille comme ca ! et la couleur est super aussi ! bon choix ! et en plus elle marche pas mal on dirait ta titine !

je regarde les infos a la tele, ben, le fait de connaitre quelqu'un qui est touché, on voit pas ca de la meme maniere. c'est enorme les degats. comment tu t'en sort gaby?

alors, t'as vu si elle collais au cul un peu la mumuse-tang ? meme fs n'en revenait pas au volant ! je kiffe ! je me suis meme pas rendu compte qu'on avait croisé une autre caisse sur la route ! et en plus elle est bridée ! apres ca on aurait pu faire un tour en dohc histoire de croire qu'on avait pas demaré ! mdr !

ah ! je me disais bien que tu avais pas mis les videos encore ! ni toutes les photos ! cool !

ouach !! quand je pense que je l'ai vu encore il y a a peine 3 jours, ca fait bizarre ! wait and see comme on dit... peut etre quelques morceaux de recuperables avec un peu de chance ! pffff, ca alors, la j'en reviens pas didon !

1,5 km !!!!! c'est enorme ! c'est clair qu'elle as du souffrir ! bon courage encore!