matiouze

quasiment la meme que moi, des pets en moins, tissus different, moteur different , volant different, fond de compteur. ce qui m'interesserait, c'est un kit neiman avec anti le transpondeur, + serrures des portieres , le tout sur la meme clé , la serrure de coffre doit etre differente sur break/berline je pense.

non, c'est pas mal, j'aurais pensé tomber dans les 6L / 6,5L , mais ca va, en plus j'avais pas fait la vidange cette semaine, je l'ai faite jeudi soir, pour le CT vendredi matin, ca pollue moins avec l'huile neuve ! lol et ca y fait de rouler avec une huile neuve, ca tourne mieux et ca consomme moins et puis c'est vrai que j'ai toujours au moins 50 a 100 kg de bins dans le coffre, quand j'ai pas 500 kg dans la remorque. ca y fait aussi pour la conso. puis de toute maniere, si je veux faire du 5L, c'est C15 , mais la ca rame vraiement grave et c'est pourri ! meme pour bosser ca me saoule ! la ca avance pas, mais c'est une ford, alors je m'en fou, ca me va ! pour le mythe des 3L en pri-pri-pri---prius, mdr ! la pluspart des gens etaient bien decu en tapant du 7/8 L avec leur hybride de dobe ! pi si on veut que ca roule, y a pas, faut consommer ! meme les tdi VW, ca consomme quedal, 5L une vento tdi, mais quand tu utilise que 1/3 des cv, si tu tape un peux dedans, la conso grimpe !

t'est un grand malade, mais ca tu le sais deja ! lol

premier plein, conso a 6,8 L / 100, j'aurais esperé faire un peu moins, on verra a l'usage, en meme temps, je la laisse chauffer avant de partir, et beaucoup de petites route coffre chargé .

lol ! qq1 peut scinder les sujets svp ? oui oui, mais kilometrage, couleur etc.... en attendant les photos !

un peu court ! et pas de photos !

la mienne etait une L tout cour (non, le G de GL etait pas tombé ! lol ) celle la c'est soit une C soit une CL, mais pas une GL, (mais ma memoire peut me tromper !) et mk3 sur aussi ! pas de doute ! c'est un 1300 cvh dessus, quand j'ai ete la voir elle demarrais pas mais je crois bien que c'est CL, elle est de 85 de memoire . couleur bleu pistache bien delavée .

j'espere bien un jour ! c'est chiant d'etre aussi eloignés les un des autres des fois ! et dire qu'il y a une 3 p 1,3 cl qui m'appelle chaque fois que je passe devant, elle est en train de moisir sous des arbres. elle est pas mal en plus cette mk3 ! dommage !

150 films il a fait tony curtis.

moi je veux bien faire un tour avec ! tu passe me voir cette semaine ? lol on fera une bourre avec la 4X4 et ta ghia !

on croise les doigts ! ca commence a suffire les conneries !

oui, pour l'instant j'en suis content !

je peux me tromper, mais je crois que c'est ca ! pas donné du kg l'affaire !

il est en plastique ton cache ? le mien est en tole, il a du etre changé (le mien) deja, je crois que d'origine c'est en plastique super fragile et le remplacement par un en tole. mon cache superieur reste en plastique lui, super fragile aussi d'ailleur ! et j'aimerais bien en trouver un en tole / alu !

il a quoi ton carter pour devoir le reparer ? tu peux changer le joint spy dessus si tu veux tant que tu y est , ca doit valoir quelques euros chez un revendeur avec la dimension marquée dessus, et celui de l'aac si jamais il perd(traces d'huile dans la tete / distributeur d'allumage)

bon anniv FS !

moteur type RED-TL18, pinto 1796 cc , sauf erreur evolution du REB des mk1(surement juste des modifs carbu / allumage) pont de 3,38 probablement, boite 5 meca si erreur, se plaindre a RTA lol

je vaux pas te decourager, mais je crois que ford fourni plus ces pieces, essaye quand meme, ca coute rien, et au moins tu auras des pieces neuves de chez ford !

71 cv stp, pas 70 ! oué, j'aime bien, ca reste vraiement une escort, plus moderne, mais 'est une escort, il y a pas que le nom.(a partir des mk3 bien sur, les mk1 et 2 c'est different)

oui, mais j'ai pas cherché non plus ! c'est pour bosser, je veux qu'elle soit fiable au maximum, pas le temps de faire des reparations sans arret !

moi ca fait un peu pareil (avec les bonnes vitres ! ) mais ca vient des ampoules je crois, certaines sont tordues des fois (non pas le verre, la tole) l'etat des fixations interieures aussi, mes deux blocs sont pas de la meme marque, j'ai un bosch qui va tres bien, l'autre je sais plus la marque, mais c'est celui la qui deconne. et a l'interieur, c'est pas du tout fait pareil par contre, ca ressemble, mais c'est pas pareil !

oui, mais si j'ai bien suivi elle etait en boitoto d'origine non? quand a savoir laquelle va la plus vite ! ca depend le pont que t'as mis derriere aussi !

mes impression, ben ca rame quand meme un peu ! mdr ! non, je suis bien dedans, un vrai escort, pas si bien qu'une mk3 en position de conduite, mais presque bien. sauf le volant trop haut je trouve et un peu loin pour moi qui suis pas tres grand. les sieges sont plus durs, mais pas trop, ca reste tres confortable. manque de rangements sur la console centrale, juste une minuscule boite a K7 tout au fond, presque derriere les sieges, inutilisable . rien a coté du frein a main. le bac au dessus du cendrier est bien profond, mais pas assez haut, on voit pas ce qu'il y a dedans.pas de rangement a gauche , cause les fusibles (pourquoi ils les ont foutus la ??? c'est tres bien dans la boite sous le capot ! ) compensé par de vides poches de portieres bien larges. sinon, oui, c'est pas aussi cossu qu'une sierra ! c'est plus sobre, plus utilitaire, presque basique. mais ce que j'aime c'est que le siege est quand meme assez bas, position jambes allongées presque comme j'aime ! et levier de vitesse bien positionné je trouve. et aussi, le reglage de l'inclinaison du siege chauffeur qui ne releve pas l'assise quand on l'incline vers l'avant ! ca c'est bien !c'est ce que je trouve dommage sur les sierra, quand on tourne la manivelle, le siege s'incline, mais en levant l'arriere en fait ! du coup ca releve trop . sinon je suis tres bien dedans. j'ai pas fait de longue route encore avec donc la je sais pas, mais ca doit le faire. apres j'aime mieux les sieges durs que mou alors ca me va tres bien. en fait ce qu'il me faudrait c'est une mk3 break ! c'est la voiture ou je trouve la position de conduite la meilleure ! (mais bon, le 1.6 ou 1.8 D sans turbal laisse tomber et sort les rames !)

elles sont plutot rare en boite manuelle les scorpio cos non ?