cassegrain

ici par contre la cloche et la boîte ne sont qu'un apparement (pas cool les MT75!) Pour l'A4LD 4x4 il y a une difference avec les autres A4LD ou c'est juste la cloche qui est differente?

Ok voila ce que je te propose. Je prends le rique d'attendre jusqu'au demontage. Si elle se demonte alors n'hesite pas.

pour en revenir au sujet de base , les pinto ( 1er modele ) et v6 avaient la boite C3 qui avait la cloche interchangeable , pour la A4LD je suis pas sur et je me souviens plus des miennes que j'avais revendu . Salut Benford, tu as demonté l'A4LD dont tu veux te debarrasser? Pour toi y a pas moyen de demonter la cloche?

encore une derniere video pour le fun https://www.dailymotion.com/video/x9ikcd_violence-polici%C3%A8re-rapport-sur-les_news

ah bon ? il avait un radar ??? des jumelles ?? pff ne te laisse pas impressionner par un tdc... sinon il faut essayer de garder le calme autant que possible quand même, il a du se sentir aggréssé lui même il n'est ps tombé sur quelqu'un qui se laisse faire ! (comme trop de gens dans ce pays...) Il parait qu'il peuvent juger que selon la situation tu roule trop vite (même si tu es même pas à 50) Un mec ma racconté qu'un jour dans l'Oise il s'est fait arreter par des flics. Ils lui on dit "vous rouliez trop vite selon nous donc on vous met une amende" Le gars a contester verbalement, et du coup il lui on dit "vous contester? Eh bien maintenant je vous mets des points en moins". Du coup le gars, il a payé son amende tout de suite et il a eu des points en moins. Je lui est dit fallait contester mais il m'a dit avoir peur d'avoir encore des points en moins. le permi a points=epee de Damocles au-dessus de la tête! Bon moyen de pression! Et toi comment aurait tu réagit à ma place? tu reste calme pour eviter l'embrouille ou tu t'enporte parce que tes droits sont baffoués?

Il a quand même dit que j'etais responsable parce que je roulais trop vite (excuse bidon a 3 balles). Il aurais cassé ma sierra je serais en prison! (lacrymo ou morsure selon l'humeur) Le problème dans tous ca c'est que je suis sur ne pas être la seule et en plus ca peu arriver a n'importe qui. On n'est pas a l'abris des cons! Je pense qu'il faut denoncer ce genre d'attitude sinon c'est accepter qu'une certaine population soit superieur a une notre. Mais on est dans un pays ou on est tous egaux devant la loi (ici cela n'a pas été le cas) http://www.wat.tv/video/sarkozy-violences-policieres-2-10u28_te40_.html

J'ai deja entendu une personne qui c'etait fait agresser au muraux (78). Vitre cassée au feu, les gars on essayer de lui prendre son sac, elle a voulu se defendre et ils lui on cassés le bras. Elle vas commissariat et on lui dit "faut avoir une lacrymo sur soit ma petite dame. Nous on peu pas être partout"! Donc si tu pense que l'A4LD de Benford ira, alors ca ira.

je vais essayer mais j'etais trés enervée c'est pour ca que c'est un peu brouillon. Pour le gendarme, je sais même pas s'il etait service plus: il etais dans une petite voiture noir en civil. Le gros con banal qui refuse la priorité parce qu'il se crois tous permi. Encore heureux que les autres etaient derriere sans ca si j'avais utilisé la lacrimo (même s'il m'avait molester) je serais en prison!

les filcs etaient comme intimidés par l'autre. On les a appelés pour avoir le nom de l'autre et ils ont dit que c'etait un officier de gendarmerie mais ils ne savent pas si ils ont prit son nom (c'est fort ca!) Et que l'autre peut me faire des ennuis mais pour eux j'ai rien fait et l'autre non plus = pas de suite. C'est un bonne idée le prefet et le ministere de l'interrieur en plus de ma plainte au procureur de la republique. Vu l'age mon mari pense au chef de la gendarmerie???? J'ai contacter une de tes annonces on verra bien! merci a toi A+

Salut matiouze, un peu de soutien ca fait du bien. Ce matin je prends un rond point et un type ne respect pas le ceder le passage et je me suis passée devant quand même. Le type m'engueule alors je m'arrete sur le rond point ( rond point de village sans personne sauf des flics)et je sors avec ma bombe lacrymo cachée dans l'autre main. Le type me dit cela vas mal se passer pour toi et juste derriere moi des policiers me disent de me mettre sur le bas coté. Je m'arrete et le type menacant me dit qu'il est je ne sait pas quoi et me montre une plaque il me dit que ca vas ce passer pour moi et me dit de sortir immediatement mes papiers. Je lui est dit que s'il avait un problème il vait qu'a m'arreter et je lui est dit que je ne ferais pas ce qu'il veut. J'ai demandé au policiers (3 jeunes) si eux ils voulaient mes papiers, un des 3 a dit oui. Je leurs donne et l'autre continuant a me montrer sa plaque et me menacer (ca vas mal ce passer vous etes insolantes) lis mon adresse et dit trés bien je connais l'adresse. Je lui est dit qu'il n'avait cas faire un tours de ma sierra pour me mettre une amende (puisque je sais qu'elle est niquel) et je lui est dit que peut être voulait il mettre un coup de pieds dans l'un de mes phares pour me mettre une amende. Les trois autres m'ont demandé mon numero de telephone perso (pourquoi je n'en sais rien mais en tous cas l'autre a tous noté!). Je leur ai demandé pourquoi ils ne controllaient pas l'autre et personnes m'a repondu! Mon mari m'a dit que je n'aurrais pas du donner mon numero de tel. J'ai demandé a l'un des trois policiers si l'autre travaillais avec eux ils m'ont repondu que non et que apparement il serais de la gendarmerie. J'appelle une association pour m'aider ce matin et ils m'ont dit qu'ils ne me repondront pas si je ne paye pas leur cotisation. Mon assitance juridique ma dit de porter plainte mais je n'ai le nom de personne! j'ai dit aux 3 que je voulais le nom de l'autre pour porter plainte et ils m'ont dit de m'en allé. Avec un peu de chance il vas venir me menacer chez moi et s'il me frappe et encore c'est pas dit ou plus s'il me tuer peut être y aurra t il une sanction???? On est dans un pays totalitaire! La casse, j'attends depuis plus d'une semaine qu'il veuille bien demonter moin A4LD parce que le gars nous a dit que c'etait pas comme une boîte manuelle et bla et bla qu'il le ferais mais il ne veux pas et il me semble qu'ils ont mis d'autre voiture dessus=c'est mort pour moi Mais l'autre jours il m'ont dit qu'une autre personne avait appeler pour ma boîte! Ils l'ont peut être vendue plus cher????

debimetre changé ma sierra continue a deconner. La casse ne veux plus me vendre mon A4LD.....Et ce matin un gendarme ma coupé la route et est venue me menacer LA TOTALE Si quelqu'un trouve une A4LD n'hesiter pas a me le dire ou que ce soit MERCI

Salut a tous, Ce matin ma sierra deconnais beaucoup plus qu"a l'accoutumé: le ralentit etait trés instable (0 1000 tours a chaques arrêts et malgrés 10 KM de fait). J'ai fait une petite excurssion dans la forêt : ma sierra a ete trés secouée. En sortant de là elle fonctionnait bien mieux . On a essayé de demarrer en debranchant le debimetre et elle fait la même chose que quand il est branché. Je suis quasi sur que c'est debimetre qui a un problème. J'espere que le nouveau sera la demain.

C'est quoi un swap??? c'est comme un echange std?

merci pour les infos, j'attends toujours mon debimetre....J'espere qu'il arrivera un jour???? J'ai recu mon analyseur de gaz c'est deja ca! J'ai trouvé une A4LD. Ma sierra ne cale plus mais continue inexorablement a descendre dans les tours (ce que c'est fatigant) On m'a expliqué que pour démonter une BVA il fallait s'y connaitre parce que c'est trés compliqué quand le convertisseur est desacouplé. J'espere premierement qu'elle s'adaptera bien, deuxiement qu'elle fonctionne bien et troisiement qu'elle sera facile a monter sur ma sierra. Suite au prochaine episode.....

Une fois mon mari a voulu conduire ma sierra avec les vitesse 1, 2,3 en ville. A la sortie de la ville (ou village) il n'a pas passe le D et le regime moteur et monté trés haut (la sierra hurlait) Donc cela signifie qu'elle passe sa 4e. Il y a un truc qui m'embete c'est que la RTa dit que la 3é sur une A4LD doit passée avant 60km la mienne, elle passe sa 3e entre 70 et 80 km. Ils disent même que si elle ne respecte pas ces valeurs c'est qu'elle a un problème ... T'en pense quoi GW? Et les petit bouts noirs quand on a fait la vidange....C'etait juste de l'huile brulée?

La mienne passe sa 2é avant 40km sa 3é entre 70 et 80km et la 4e je ne sais pas. Je ne m'en rend pas compte on a l'impression qu'elle reste stable aprés la 3è!!! Je sais que c'est une A4LD grace au reference trouvé sur ebay US et d'aprés l'age du vehicule

Si je fait cela elle vas partir comme une folle!!! En regle generale au feu quand je vois qu'elle descends trop bas je l'a mets sur P et elle descents pas plus bas que 500 tours!

Merci Matiouze. J'ai cherché sur ebay.com mais j'ai pas pensé aux allemands! je vais regarder de suite! la 1° est DOHC et la 2° V6 donc aucune ne se monte sans changer la cloche. La boite "Crossworth" est probablement une A4LDe vue l'année (1998), l'autre peut être aussi (1996)... D'aprés ce qu'on m'a dit A4LDE se distingue de l'autre par une vitesse economique sur le levier. Celle de la casse n'en a pas: c'est le même levier que le mien.

quand on passe en drive ou reverse, c'est normal de perdre un peu de régime 100tours est tout à fait normal car l'hydraulique monte en pression. Si la boite ne donne pas d'à coups au passage de vitesses, si les vitesses montent et descendent sans régime excessif, si le moteur tourne environ à 2500Trs/min à 100Km/h, c'est que la boîte 4° passe aussi. En relisant ce message, on dirait que le problème est plutôt au niveau moteur. Ca peut venir de la vanne de ralenti qui est sur le collecteur d'admission, enfin ce n'est pas la seule cause potentielle... La valve de ralentit a ete changé et le papillon aussi. En fait on m'a dit change ta valve de ralentit alors je l'ai changé et la sierra n'allais pas mieux On m'a bougé ma vis de ralentit, et cela s'est même empiré. En roulant elle accelerais toute seule quand je relachais la pedale d'acceleration... ou feu elle passait de 1000 à 1500 tours je ressemblais au petit couillons qui accelere pour faire la course et on me regardais de travers. C'est qu'on l'entent mon ohc quand elle accelere. On a cherché pendant une journée avec l'aide d'autodata et la pression d'essence etait ok, la valve changé (neuve)... Au bont d'un moment il y en a un qui a bougé le papillon et elle ne faisait plus 1000 1500 tours. Alors j'ai changé le papillon ford m'en avait vendu un qui n'avait pas la bonne connectique electrique alors, un gars me l'a coupé pris le bout du vieux, soudé les fils et mis de la gaine termique ET on a rebougé la vis (c'est facile) mais rien elle avais toujours un ralentit instable (elle n'accelerais plus en roulant c'est deja ca). Aprés on a changé les sondes de temperature, les injecteurs, les bougies, le filtre a essence, les fils de bougies et elle continuait. Elle s'est mise a caler. Perceval m'a parlé du debimetre, je l'ai demonté, regardé, il n'avais pas l'air sale. Je l'ai remonté et pour l'instant elle ne cale plus. Jai même changé d'essence pour qu'elle soit mieux en septembre 2009 au lieu de metre du sp95 je mets du sp98 (conseil du mecano)

une erreure: ma reference est P-86GT-7006. La scorpio en question sur ebay est une DOHC comme la sierra de la casse. Ca reference peut être diferente juste a cause de la cloche? Je les appelle demain pour avoir plus d'infos sur les raison de la mise en casse de cette sierra. Qui sait, peut être le savent ils???

Merci Matiouze. J'ai cherché sur ebay.com mais j'ai pas pensé aux allemands! je vais regarder de suite!

La reference releve sur l'autre est C800A et c'est inscrit ford dessus. La mienne la ref est P86-7006

Quand je roule elle est ok, le moteur tourne bien elle accelere plutôt bien. Mais a l'arret elle descends dans les tours et vas a 500 tours ou bien elle oscille de 500 a 1000 ou elle descend jusqu'a zero oscille et cale sur R surtout et D, jamais de voiture qui cale sur P. Le matin parfois elle manque de puissance pendant dix seconde et ne depasse pas de 10km:h. Elle fait ca chaque arret même pied au plancher. Et on sens qu'elle recupere sa puissance puisque c'est pas progressif c'est d'un coup elle pard...Au prochaine arret la même. Aprés envirrons 5km il n'y a plus de perte de puissance mais toujours un ralentit instable. Quand je l'ai eu son ralentit etait de 1 sur P et 900 sur D ca ne bougeait pas. L"ete dernier elle s'est dereglée progressivement jusqu'a aujourd'hui. Elle fonctionne mieux depuis que j'ai demonte et remonte le debimetre :plus de manque de puissance et elle cale plus mais et oscille entre 500 et 700 a l'arret sur p et descend a 500 sur d.

Comment on peut les distinguer des autres?

Non elle n'est pas accidentée elle est elle trés propre...