Saleens

17 septembre 2006, ca va faire 4 ans 28/06 pour toi ben

j avais jamais vu ce topic j adore cette modif :

dans mes souvenirs c etais le demarreur ou le tunnel faudrais lui envoyer un mp, pour etre sur

nan bien en LHD, je lui avais demander par MP faudrais lui dmd, ca coute rien

pour le collecteur, ne le commande pas, ca passe pas malgres le faite que la ref soit dans la categorie sierra / sohc, et en LHD ( conduite a gauche ) un ancien du forum ( baal ) en a fait les frais lorsqu il a acheter le sien faudrais voir du coter des collecteur d escort, un anglais en a monter un sur sa sierra ( 57mm celui la , mais dispo en 51 mm ) j essairai de retrouver le topic

+1, 2 belles sierra

t es un amour sierraman merci, ca me fait un truc en moins a penser

j ai fait quelques recherche : "if you are doing it on a budget use all the granada cosworth running gear as well, you get cosworth front front brakes, 7 1/2" lsd and rear disk brakes, you just need a pair of 4x4 sierra front shocks to fit the granada front hubs as the granada ones are a bit too long. I used the granada cosworth wheels on mine as well but there are loads of aftermarket ones that fit as they share the same 5x112 stud pattern as some mercs and vw/audis " http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=general&action=print&thread=77896 donc un amortisseur de 4x4 serais plus gros en diametre qu une sierra 2rm et correspondrais a celui de la scorpio, faudrais que qq1 ayant une 4x4 sur le fofo ai le temps de mesurer le diametre ou le tour avec un bout de ficelle

niquel ^^ me suis trop fait plaisir dans la descente derriere la scorpio a gaby

ok merci faut que je regarde du cote escort cos alors, j aurai peut etre une autre chance le diametre est different entre scorpio et sierra, donc j ai pas pu monter les portes moyeux , y a 4/5 mm en plus sur scorpio

est ce qq1 connais le diametre d un amortisseur avant de sierra cos ? ( au niveau de la fixation du porte moyeu )

petite question pour faire ma recherche de volant moteur : sur cologne V6, le volant moteur est il different entre un 2.8 ou 2.9 ( monter en type N ) et un 2.9 ( monter en mt75 ) sinon les dernieres pieces recup chez benford : moyeux av et ar en 5 trous de scorpio bras de suspension arriere de scorpio barre stab de scorpio ( 28mm en supposant qu une de cos a le meme diametre d une scorpio " grand publique" )

non pas essayer, j y suis aller juste avec la batterie, j avais pas le temps de faire plus malgres ma petite semaine de conges .... oui oui j etais bien en P ou N ( j ai fait les 2 ), j avais demander a benford avant car moi pas connaitre boite auto

ok thomas, de tte facon ca coute rien d essayer les cables je prefere rappeler que j ai acheter la scorpio avec "probleme moteur" d apres le proprio, soit disant tournant mais avec claquement je ferai le cout du vilo, sans les bougies

ma batterie est rester 2 semaines en charge, donc je pense que ca lui a suffit

pour ta ventil, regarde si c est pas le rheostat qui est mort, ca l avais fait sur la ghia de mon pere, et le montage est le meme sur ta version de scorpio, enfin normalement

j entends le "claque" du demarreur mais aucune rotation, soit le demarreur ne tourne pas, soit moteur bloquer je sais pas si une boite auto morte peut causer ce probleme, j ai essayer en position P et N je demonterai le demarreur pour le tester au cas ou, ca permettra de cibler un peut plus le probleme ouai j ai au moins gagner de l essence

malheureusement, il n y aura pas la moindre rotation du moteur prochaine etape decoupage de la scorpio

ok, merci ^^

benford question pour toi : pour demarrer la scorpio cos avec la boite auto, le selecteur doit etre en P ou N ?

bienvenu enfin qqun d autre qui a deflecteur d air de toit ouvrant

lol ^^

d apres le proverbe, plus c est long plus c est bon donc FS prends ton temps et envoie nous une video qui soit superbe

t aurai une photo de l interieur ?

c est sierraman qui va vraiment finir par etre tres deg .....