yann21

c'est un raceland inox

voila j'ai pu faire quelques modifs esthetiques sur ma titine et voila le resultat elle a recu une admission direct plus un pot inox,la c'est le pot et c'est pas fini car elle va recevoir aussi des vitres teintees ,un tableau de bord noir de mk3 pour aller avec le cuir de coss et deux trois autres bricoles tofs du reste prochainement

voila quelques tof prises entre deux averses nouveaux sieges(certains reconnaitront) un peu de music pour se faire plaisir aux oreilles pour la suite ce sera cote moteur,mais pas de suite car il me manque un adaptateur pour faire mon truc

alors ma petite xr a evoluee depuis son achat,pour le moment je n'ai pas de tofs mais elle a recuperee quelque trucs de la precedente ainsi que des trucs qui tainaient chez moi,mais je suis a la recherche d'un differenciel de coss 2RM pour parfaire mon projet comme je l'avait fait a la precedente les tofs bientot....

quelques news c'est bien entendu une xr4i,elle est de 90 en fait,elle a 152000km avec carnet d'entretien a jour de chez ford(toute les visites periodiques avec tampons ),elle a les options habituelles: VE,FC,DA,pare brise chauffant mais celle ci a en plus la clim,la chaine avec egaliseur,l'alarme d'origine ford ce week end j'ai redresser mon capot,j'ai aussi passer un petit coup de jet le capot je pense par contre que mon alternateur est pas loin de rendre l'ame car la batterie ne charge pas et il donne juste en dessous de 13V a l'arret moteur tournant au ralenti et ca chute beaucoup si on met un truc electrique en marche,je vais provisoirement mettre l'ancien de l'xr rouge que j'ai demontee,il fait que 70A contre 90A pour le mien(clim oblige) pour voir si c'est ca prochaine etape:CT et CG puis jantes 15" avec quelques modifs de la sono

ca y est !!!!!! elle est chez mon beau frere depuis hier soir et je la ramene ce week chez moi elle marche du feu de dieu et je n'ai pas apuyer franchement une ou deux tof,d'autres ce week le capot est la piece qui me chagrine le plus il faut aussi que je change un feu car il y ont mis un de 4 porte et pour finir le vernis pele a 1 ou 2 endroit,que des details quoi

elle presente moins bien en vrai,deux trois details de carrosserie a voir me voila a nouveau parmi les furieux

je precise que la traverse a ete redressee par le fils du gars,mais bon elle fait pas trop la geule en effe t

voila j'en sais plus sur elle en faite elle est de 90(vu CG cette fois),j'ai contacter l'ancien proprio et le choc vient d'une plaque de gazoil sur un rond point et il a pris a faible vitesse le panneau de stop de la piste cyclable qui debouchee la il a encore rouler comme ca presque un an et elle roulait comme avant l'accident,donc c'est bonnar juste il m'a dit de verifier les ventilo qui etaient bruyants en mache voir peut etre aussi la clim si elle est encore chargee sinon il a 70ans ce monsieur et il m"a assurer la regretter,mais je dis tant mieux car comme ca j'en ai trouver une voila la traverse j'ai reserver la sierra pour le week prochain voir avant

salut a tous voila apres avoir vendu mon xr mk1 je croyais etre sorti des sierra mais je suis tomber par hasard sur une xr4 mk3,elle est de 93,1ere main,suivi ford sur carnet,km certifie(152000km) et elle croupit depuis 3-4 mois chez un revendeur qui peut pas s'en separer,etonnant non? la raison est simple,elle a eu un choc avant,la traverse devant les radiateurs a ete tordue puis redressee et on note un petit bobo sur les bout des longeron du a la traverse qui a bougee,ca n'a pas l'air mechant il en voulais 1200€ mais je l'ai a 700€ voir moins(600€??) question ,dois je me lancer??? une xr de ce modele me direz vous y'en a ,mais voila celle la est assez peu commune car elle a toute les options des autres mais en plus y a l'auditorium avec egaliseur ford et surtout ya la clim,si si , d'origine et elle marche alors c'est honnete?je prends? une tof,pas excellente car elle est remisee et pas accessibles

dis moi peut tu prendre une tof des support moteur car je crois que ce sont les meme que l'xr mk1,comme ca je serais fixer

ouh ca faisait longtemps qu'elle etait a vendre,elle est fortement kilometree non? sinon moi j'en trouve une comme ca mais en trois volume(4 portes)j'echange contre l'xr de suite

merci,merci

apres un certain silence de ma part pour cause de voyage a l'etranger,voici des news de ma petite xr,je lui ai refait son kit en noir ainsi que la plaque plastique entre les feux arrieres voila donc pour le moment ce que ca donne,la suite sera une mise en peinture du moteur,je vous rassure,que des couleurs sobres,pas de couleurs "tuning"

moi aussi j'adore cette caisse,l'xr3,mais elle n'a pas du voir la route depuis un moment

bin moi qui ai fait la meme transfo je peut dire que sa freine et que la pedale est dure

bon anniv' poulet sinon elle cartonne ta petite sierra

pour le deflecteur de toit,ca existe chez ford depuis les annees 70,notament sur des capri,granada ect.. t'en as meme une que tu a poste a la fin de la premiere serie de tof,une is mk1 noire dans ce post /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Photos-f36/les-sierra-tunning-et-custom-t4454.htm

t'avais pas l'air pourtant et pourtant j'y croyais pas mais je suis bon

salut,bienvenue ici egalement,je suis aussi sur le forum ford classic,sous le meme pseudo qu'ici

yes 67

t'es tombé sur un veau à force de critiquer le dohc à droite à gauche ce n'est que justice (si la carosserie a été négligé -hors ville à cause des autres- ça va de pair avec le reste) moi la mienne tourne moins bien que "feu" l'Xr4 mais ca faisait 2 ans qu'elle tournais pas et avec le boitier de "feu" xr4 ca serait pas mieux

bin je ne sais pas si elle sera acceptee car un peu recente par rapport aux capri et autre 70s

elle est a tomber par terre,superbe ,il se peut que l'on se croise un jour et si c'est le cas il faudra faire des tofs

moi je devrais y etre avec mon club capri passion,les deux jours(andernos et merignac),par contre a savoir si cce sera avec la sierra mais encore a confirmer