Lechatfr

Salut Super arrangeante, elle avait le permis au moins ? A+

J'ai trouvé la solution à ce problème de non présence de carbu, il est avant le turbo A+

Et un dépannage sur l'autoroute te coutera plus cher qu'un moteur. A+

Salut Je dirais comme les autres vaux mieux changé le bloc. Sinon pour la pate à réparer, comme pour toutes les colles, il faut que tes surface soient absolument propre et dégraissé. Au vu de la quantité de gras va faloir jouer de l'huile de coude et de solvant. A+

FORD !

Salut Les casses en allemagne demande 95€ pour reprendre une voiture (coup du traitement de recyclage). Je pense qu'on y viendra aussi Et comme je dis toujours, mieux vaux pas avoir d'électronique dans sa caisse c'est de la merde et maintenant ça servira de mouchard à polution. Pour info les caisses avant novembre 72 ne sont pas soumises au controle polution, a bon entendeur. A+

C'est un gros custom pas beau qui dénature totallment une des plus belle mustang. une honte. A+

Bonne idée J'ai pris l'option difficile, je fait pareil avec ma fille et des hotweels réplique de muscle car uniquement. A+

Salut Petit coup de gueule sur cette photo. Regardé bien la roue arrière, il semble qu'il n'en était pas à sont coup d'essai pour les conneries. Je pense qu'elle à du être changé avant le carton, du coup ça roule moin bien ! A+

J'ai eu le problème sur ma culace, j'y ai laissé trois foret métaux standard pour percer la vis. Un conseil, achète des forets métaux au cobalt en boutique spécialisé, ça perce les vis comme du beure. A+

Je dirais plustot le floteur dans le carbu que le pointeau. A+

Attention les contraites cité sont pour la carte grise collection qui à que des inconveniant sauf pour le CT qui n'est plus obligatoire. carte grise collection à partir de 25ans du véhicule et unique moyen de réimmatriculer un vehicule sans CG. Mais cette mesure risque de changer en 2008, la carte grise collection risque d'être à partir de 30ans avec soumission au CT tout les 5 ans et toujours restriction de déplacement. Pour l'assurance collection c'est au bon vouloir de l'assureur en ayant un véhicule assuré en normal en plus et bien sur pas de trajet pro ni maison/boulot. Pour exemple ma capri ne passe pas en collection chez mon assureur car pas assez rare il dit Mais pour une assurance collection il vaut mieu voir auprès d'assureur spécialisé dans la collection et voir aussi en flote soit plus de trois voiture, à vérifier. A+

Celui la il brille pas mais tourne bien et pour de vrai A+

Salut Et la pompe à essence elle marche ou pas ? Quand j'ai changé toute mon admission, au deuxième coup de contact le moteur à démarrer, donc la pompe à rempli le carbu. A vérifier. A+

Superbe Bien d'accord de plus la troisième mauvaise idée plus tard, sortir un coupé sur base japonaise en traction la probe. A+