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moyanos111

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Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. http://sierraautomatico.wordpress.com/2009/04/24/3/
  2. les vis sur la planche de bord mk3 sont plus dissimulés comme tu as pu voir au démontage, par contre la taille du tunnel n'est pas la meme il me semble de la mk1 a la mk3 mais connaissant ford ils ont du garder les memes pieces. un truc qui m'avait fait rigolé c'est qu'entre 2 mark il avaient inversé la position d'une piece metallique de console centrale pour que ça aille bien !
  3. suis allé a la casse l'autre jour et il y avait bien trois 1.8td. par contre j'ai pas les moyens de prendre quoi que ce soit pour l'instant !
  4. du bas de la planche de bord ? normalement oui, j'ai pas vu de grosse différence au démontage entre ma mk1 et ma mk3, a part peut etre la fixation de boite a gant et encore je n'en suis pas sur.
  5. moyanos111

    articles XR4x4 mk2

    merci mais je me suis gourée, c'est de la doc de XR4i alors que le topic est pour de la doc de XR4x4...
  6. moyanos111

    Présentation

    nan c'est pas ça. comme le courant circule en boucle fermé il y a dégagement de chaleur comme pour un cc. c'est le courant de Foucault, l'effet de Coriolis n'avair rien a voir car c'est pour les dépressions/tourbillions. je m'en suis souvenu car c'est le principe de fonctionnement des plaques a induction en cuisine.
  7. c'est un must que t'as !!! le logo Ghia c'est celui qu'il y a sur tes ailes avant, celui ci semble rajouté meme s'il fait penser a celui des "limited edition"
  8. la pompe c'est a partir des mk2, sinon avant c'était la molette, tres fragile d'ailleur ! t'as l'équivalent d'une is !!! je me suis rarement fait pécho pour ça, une connaissance a été pécho a 160 en ville par la bac, il a juste eus un rappel a la loi et mon ancien colloc ( avec la meme voiture ! ) s'est fait flashé a 120 au lieu de 50, il devait se faire retirer le permis mais il a rien eus en meme temps je pense qu'il s'en fout il est en zonzon !
  9. les motards de gendarmerie ne sont pas des lopettes en effet ! une grande usine d'ici mondialement connu a eus un souci sur une de ses chaines de production, fabricant a la chaine en série ils ne pouvaient se permettre un retard pour une panne trouvé le soir. la piece défectueuse reperé ( un gros truc a 4000euros qui rentre pile poil dans un break ) le producteur de cette piece en allemagne fut contacté et au petit matin une merco AMG break attendait devant le portail pour livrer la piece... c'est pas des petits joueurs nos voisins !!!
  10. site-ford-rs/Pages%20Historique%20Ford/Historique%20Sierra%20RS500.html
  11. évidemment il faudra poster des photos récentes. j'ai trouvé ça
  12. moyanos111

    ESCORT 1700T

    des images perdues a jamais... de la doc toute fraiche ! Je viens de retrouver ce papier dans l'Année rallye 83/84
  13. les lima 2.3 et 2.5 sont isu du pinto, enfin du bas moteur pinto exactement comme le yb cosworth
  14. moyanos111

    Ford F-650, le monstre !

    l'intérieur en SUV les spécs
  15. un bon fichier pdf de prépa pour nos moteurs 4 pattes http://www.siipicossu.com/manuaaleja/how_to_power_tune_Ford_SOHC&DOHC.pdf
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