moyanos111

c'est quoi l'année de ta cos ? bon je vais copier les schémas ici dans la journée ou un lien si c'est trop lourd.

c'est pas le meme que sur le 2.8 ?

oki, merci !

je veux bien ! http://www.adoos.fr/post/9402979/tres_serieuse_donation_de_ma_superbe_audi_a3_ii http://www.adoos.fr/post/9796351/urgent_donation_audi_a3_sportback_a3_2l_tdi_sline http://www.adoos.fr/post/9807572/urgent_don_de_peugeot_207cc_hdi_110_sportpack http://www.adoos.fr/post/9140865/don_de_ma_superbe_voiture_citroen_cx_gti_2500 http://www.adoos.fr/post/9116691/donation_sacopyrieuse_de_renault_macopygane_2 http://www.adoos.fr/post/9794318/a_donner_serieuement_renault_megane_20_dci_150_gt http://www.adoos.fr/post/9743950/je_donne_ma_voiture_renault_megane_2004 http://www.adoos.fr/post/8841514/don_de_peugeot_306_2l_hdi_pack_a_titre_gratuit_ http://www.adoos.fr/post/8807400/don_audi_25v6_tdi_180ch_quattro_pack_plus_tiptro http://www.adoos.fr/post/9177439/urgent_vend_mon_audi_a6_2005_a_1000anot oh le nid !!!! le pire c'est que j'ai déja connu des gens qui donnaient vraiment leur voiture mais la c'est plus qu'abusé !

qui n'as jamais vendu ou acheter quelque chose sur le net sans avoir un mail d'un arnaqueur ? presque toujours domicilié a l'étranger, ou avec une situation "complexe" et le baratin qui va avec et un tiers qui fait ou prend livraison de l'objet... et le pire c'est des fois quand on le voit pas venir, qu'on confie notre identitée a l'arnaqueur qui va s'en servir bien sur ! voici 2 annonces banales http://www.7annonces.com/detail.php?siteid=25509 http://www.moto-gratuite.com/annonce-occasion-29573-yamaha-r1-2007-avec-4000km.html vous voyez un point commun ? le nom de l'annonceur et le type d'objet vendu en particulier une yamaha R1. a bien regarder les numéros de téléphones ne sont pas les memes, ni l'adresse, ni le kilometrage, mais la date de premiere mise en circulation est la meme une derniere annonce http://www.moto-internet.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=657&Itemid=0 le nom d'annonceur et l'adresse sont la meme ! voici le vrai proprio ! "bonjour, je m'appelle Yoann ANDRE je possède une Yamaha R1 que j'avais mis en vente sur le net fin 2008 une personne m'avait dit être inerressé et m'a demandé un scan de la carte grise et de ma pièce d'identité, par la suite étant donné qu'il voulait payer par western union j'ai mis fin à la supercherie. Mais aujourd'hui cette personne se fait passé pour moi et vend une Yamaha R1 (qu'il ne possède pas bien sur !!) mais tout cela à mon nom et il arnaque les gens qui payent par western union ou autre... les gendarmes viennent donc chez moi suite aux plaintes qui sont déposés contre moi" ce gars la a fait une erreur monumentale et le voila fiché a vie sur le net !!! donc meme si on fait déja attention, redoublons de vigilance !

la Ford Verona est une orion mk2 revue avec des motorisations vokswagen et commercialisé au brésil. les spécaifications pour une glx 1.8 Verona GLX 1.8 Ano 1990 Aceleração 0-100 km/h 11,98 s Valor R$ 6700 Velocidade Máxima 164,8 km/h Combustível Gasolina Torque 16,1 kgfm a 2500 rpm Configuração Sedan Potência 93 cv a 5600 rpm Consumo Urbano 9,32 km/l Peso 970 kg Consumo Rodoviário 15,78 km/l Cilindrada 1781 cc Potência Específica 52,22 cv/litro Peso/Potência 10,43 kg/cv Porta-malas 384 litros réservoir 64 litros la plupart des moteurs sont conçus pour tourner aussi bien a l'essence qu'a l'éthanol produites de 1990 ( fin de l'escort mk4 en france ) a 1992 en mk1 puis sur base d'orion mk3 en 1994 avec l'injection electronique en 1995, une version sportive la meme année et fin de production en 1996 sa descendante / concurrente ou plutot clone fut la volkswagen Logus sur base escort mk5 et la Pointer ya comme un drole d'air de ressemblance avec l'escort mk5 quand meme ! en fait ford et volkswagen ont collaborés ensemble a partir de 1987 jusqu'en 1996 pour se débarrassé de leur surplus d'époque et vendre des voitures "recyclés" au brésil. comme cette Volkswagen Apollo qui n'est rien de plus qu'une Ford Verona avec un intérieur VW... ou de skoda Fabia ! ces feux arrieres semblent etres de sierra mk4... et ils ont fait pareil entre le ford galaxy et le vw sharan et le vw santana et le ford versailles !

pas grave, tu connaitra petit a petit ! ah oki, celui de la fiesta S c'est le 1.6 zetec S, autant pour moi !

voila d'autres lettres intérréssantes

+1 mais l'arriere est joli en tout rouge

pas évident sur une cos ! a voir d'abord: sortie de tension du boitier qui pilote tes injecteurs, s'il n'y a pas de tension, vérifier les sondes qui sont reliés a ton boitier ainsi que la bonne alimentation de ton boitier. une sonde qui déconne peut induire en erreur ton calculo. ton moteur est il gonflé par l'adjonction d'une puce superchip ou autres ? quelle est la date de fabrication de ton bloc cosworth ? je peux avoir les schémas par un autre forum. s'il est swappé ( c'est bien ça ? ) sur une sierra as tu vérifié les jonction entre le faisceau cosworth et celui d'origine ?

d'ailleur c'est incroyable que des moteurs tiennent le choc avec un tel jeu ! et ça roule avec de l'huile normale, pas de la visqueuse de boite ou de pont !!!

terrible les gars !

j'aimerai savoir si les sierra 2.3D ont eus droit a une version Ghia ou sinon quelle a été la finition la plus élevé.

crois en un electricien.... le faisceau cramé peut venir de beaucoup de chose.... (infiltration d'eau sur le boitier fusible, par ex...) +1 ! l'induction d'une ligne a haute tension dans les parages ne fait rien du tout, j'ai bossé pendant 2 ans sur ces trucs pour le savoir ( et la carcasse meme de la voiture protege de tout ça ). comme dit plus haut: soit infiltration d'eau sur le boitier fusible, soit une mauvaise masse au vu de ce que t'as décrit.

ya pas un post avec toutes les sierra de police ? comme les r21 avec les 2l turbo revus aussi ! l'alpine de gendarmerie était stock je crois. dans le coin j'ai entendu parlé d'une S5 gt turbo ultra banalisé de la bac.

ah oki c'est le vieux culbuté que t'avait, j'en ai coulé un aussi sur une panda, la courroie de pompe a eau avait laché sans que je m'en rende compte. ouais je parlai de l'orion et donc t'as le 1.6 zetec de 105ch c'est ça ? pas un foudre de guerre, tres linéaire mais il se réveille un peu vers 4500tours

je te conseille la type N9 également, garde ton pont court c'est tres utile sur circuit ou t'as besoin d'un max de reprise surtout entre 2 virages. si tu veux pas te faire chier t'en trouve une de XR4i mk1, j'avais fait le comparatif de rapport et j'avais vu que seul la 1ere et la 2ieme sont plus longues ( il me semble mais je n'en suis plus sur ! ). si t'est du genre violent vaux mieux mettre un arbre de cosworth a cardan que le normal a flector. hier je discutait avec un gars qui a un break 2.d gréffé en 505 td et il y a un mis un train avant de scorpio et un train arriere modifié de is, j'espere qu'il viendra sur le fofo, il bosse a la casse "fordiste" d'ici.

ouais ça s'était bien su de par le net ! des fois je vois la sub sur la totoroute mais ça m'empeche pas de faire quelques pointes surtout qu'ils se mettent souvent au meme endroit et qu'on a quelques radio locales qui signalent les controles en tout genre comme RTS. les flics ont quelques bonnes voitures aussi ! des fois de bonnes routieres récupérés par des saisies, les pigeot 306 s16 un peu boosté, en gendarmerie la meme et la focus st en 5 portes si mes sources sont bonnes ! j'aurais bien aimé voir il y a quelques annés la sierra rs cosworth et les autres cosworth et xr4i des flics étrangers !

bienvenue a toi ici ! t'as réussis a coulé le petit fire de la cinqué ? t'est en bonne route alors pour le monde des furieux de sierra ! 1200kg c'est pour les sierra les plus lourdes en 2.3D, break et suivant les fois Ghia. en moyenne ça pese 1020 a 1180kg a vide mais suivant les différents pont ça a plus ou moins de peche. le pinto efi est tres fiable sauf la partie injection mais avec un bon entretien ça va ! il marche surtout dans les tours, je me souvient plus du rupteur sur la is, il me semble qu'il est vers 7000 contre 7500 pour les versions carbu. c'est un tres bon moteur de caractere pointu. le plus dur c'est d'arriver a faire suivre le chassis de la sierra ! l'orion est pas mal, t'avais essayé une essence avec le moteur cvh pte ou le zetec ou la version diesel ?

reste plus qu'a peindre !

ouille ! ma foi c'est sur la coss a coup sur !

elle est comment niveau finition ? est ce qu'il y a le sigle ford ?

ta 1.8td ? éh non gw, ça arrive a faire des bornes comme ça ! il y a une escort cvh mk5 d'une mamie, un pinto, des moteurs fiat et renaults etc qui continuent de tourner comme ça au quotidien ! et dans le tas il y a l'une des panda de ma mere et elle roule au quotidien avec

bonne idée !

la moindre m3 ou audi avec un débridage de la vitesse de pointe les laisse sur place !