moyanos111

peut etre ou une allusion a la fiabilité ? littéralement Fou Jettant son Argent

vast it ein kringle ?

pas de poste a souder dans les parages et pas envie d'aller chez renault poireauté 3h dans la file d'attente des pieces détachés pour tomber sur un magasinier qui ve me demander "pour quel modele de renault, vous avez la carte grise ?"

pourquoi tu cherches pas un fraiseur qui t'usineras un bloc d'alu si t'as les cotes ? pour tes recherches, il y aussi eus des mustang avec le V6 cologne.

pour un jour ou deux ? moi j'ai mieux, la sierra en crabe ou la panda 4x4 et croyez moi qu'avec des pneus routes ça tient nickel meme trop !

c'est pas vrai, on voit pas encore la corde ! et je suis bien embété sans la clé antivol

ya plus les tofs ?

la maquette de casse auto ! terrible !

je savais pas nikopole était nico14 !

si tu veux, dans ce cas faut que tu achetes l'outil spécial cvh pour compresser les ressorts de soupapes, ça coute 30 euros environ. c'est pas les joint et les poussoirs qui vont t'empecher de rouler. un conseil, les actionnes pas si tu les achetes neufs, mets les dans un bocal rempli d'huile pour qu'ils se remplissent. en neuf chez ford t'en as pour 8 euros les 8 joints de queue de soupape et 25-35 euro le culbuteur, donc a multiplier par 8. gaffe sur le net, il est difficile de voir la différence entre un vieux poussoir ( s'il a eus un coup de papier verre 1000 ) et un neuf. vieux "neufs" achetés sur ebay, on voit qu'il y a 3 modeles différents et apres pose ça cliquetais toujours ! une arnaque a mon avis. si tu veux faire regler ton carbu va pas chez les bras cassé de chez ford 3000, trouve toi un mécano de la vieille école

oki ! les sierra XR4i mk1 font 150ch officiels avec le 2.8i et 162ch officieux moteur bien rodé. le V6 2.9i a presque les memes perfs et le V6 cosworth fait 195ch et plus. clair qu'en rapport poids/puissance t'as de quoi t'amuser en plus pour le poids ça doit etre vif en comportement.

j'ai pas plus du bouquin !

je cherchais un numéro de tel dans mes mp et surprise les anciens qui remontent avant le 7 novembre ont disparus ! c'est normal docteur ?

veuillez m'excuser maitre moya je ne connait tous les affres de la technologie photobucket ce n'est rien cher jedi, faut jamais parlé de ce que l'on ne connais pas ou mal t'as réussis a la faire homologué ? les échappements latéraux sont interdits en france sauf dérogation, t'as bien de la chance !!! ça sortirai des watts en plus avec ton carbu a la place de l'injection ? tu veras, tu trouveras des conversions de cylindrés avec le V6 cologne, il me semble qu'il est réfait en 4l de cylindré max, je me trompe ?

a ce stade la c'est de la silhouette sierra !!!!

ford va te facturer une fortune pour bosser sur le haut moteur et je ne suis pas sur que les glandus de Ford Alençon s'y connaissent en cvh

on en avait parlé et il aimerai bien un quad

sur le nur et un bonus focus !

avec comparatif prépa Wolf et sur le site les autres escort cosworth http://www.ford-escort-cosworth.com/preparation_fochesato.html

ouais, mais tu n'as pas intérêt de me refaire le coup du "on monte en convoi" un revers de fortune qui m'avait fait autant chier !

de la focus RS 2 de la focus ST

on peu faire une pré-liste de ceux qui seront présent je pense

si car j'ai déja vu des sierra avec ces jantes. si c'est des 5 trous, il y a des entretoises taraudés pour l'adaptation

j'ai plus de 8000 photos sur mon album photobucket, normal qu'en "fin de mois" j'arrive a dépasser mes droits de diffusion. le probleme avec imageshack c'est qu'au bout d'un moment les images sont effacés si peu visionnés tient en direct de photobucket, a un meeting ford en hollande