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Tout ce qui a été posté par moyanos111
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les petits drapeaux qu'on met à la portière, comme moya avait mis d'un site argentin, ça serait le TOP a mon avis quelques uns vont bien lorgnés sur nos ford'ever.... ça va être bon pour la pub.... pas de drift dans l'herbe,et des sierra nickel.ça sera tout bon pour nous T'a déjà pas pu t'en empecher l'année passé alors cette année... moya : je me souvient d'un gars en sierra blanche qui en arrivant sur un parking a dit: surtout pas de drift et faites pas les cons ! quelques secondes plus tard il était en drift sur le gravier enfumant les tennismen d'a coté ! tu mes les avais filés les vids d'auberives en y pensant ?
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personne ne m'as vraiment fait bloqué, j'avais mon idée en tete et je suis parti sur l'achat de tete delco ( meme si c'était pas ça, ça y fait du bien ! ), c'était le coup du rupteur a 3500/4000 qui m'as fait foirée mon diagnostic et comme un con j'ai totalement oublié de regardé sur le carbu... ça fait peut etre 20ans que je fais de la mécanique mais ça n'empeche pas de se faire avoir sur des trucs betes ! sinon idem, mis a part le coté théorique du v6 cologne et les bases je n'en sais pas plus sur lui ! je vous mettrai les vidéos que j'ai fait pour illustrer.
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steeve mc queen qui utilise un bruitage pour la séquence de la poursuite t'est sur ? le film est sorti en 1969, la série date du début des 80's. pour bullit pas besoin de bridé la charger car il y a bien d'autres versions de la charger que la 440. j'ai le film avec les bonus a la maison et j'ai balancé ça sur le net il y a longtemps je te mettrai a l'occasion des vidéos du festival dukefest aux states
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oui j'ai tout ce qu'il faut en metrix et autres ( électricien inside ! ) et tout autant en doc, rta et meme bouquins d'électro. bon ce matin je prends des pieces de rechanges dans le coffre de la xr2 et je pars. un peu plus tard je fais une petit vid du bordel et je m'arrete changer la bobine d'allumage avec une de xr2 ( identique ), je fais un test sur route et la meme merde ! je vire le filtre à air pour acceder aux fils ht et les changer et... j'ai le fil de l'actuateur de ralentit arraché ! je retourne a mon monster garage et bricole un fil de hp en réparation de fortune et BANZAIII tout remarche nickel !!!!!!!!! je viens de rentrer et elle a retrouvé toute sa peche, les accélérations sont un poil plus franches a plus de 4000 avec la tete delco neuve et j'ai tapé un 200 pépére sur le plat ! and the winner is Gaby pour le diagnostic le plus proche !
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la sonde a l'avant gauche ? a moins que je ne me trompe de gauche c'est la sonde de température d'eau qui est sur le thermostat que j'ai déja changé; ça fesait juste que mon aiguille de température d'eau était folle. je pense que c'est le starter électrique qui a fait ça hier. bon je dois rouler aujourd'hui et je vais voir
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ma Sierra Berline 2Li Ghia Modèle 92
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de 2LiTwinCam dans Presentation du bolide ...
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la pompe a essence va bien, pas de prises d'air sur la durite de dépression de servo frein. je l'ai démarré tout a l'heure, elle a tenue le ralentit accéléré a 1100 une paire de minutes et apres ça a refoirée, j'ai vidangé ma flotte déminéralisé et mis de l'antigel. j'ai des bobines et des faisceau ht dans le coffre de la XR2, manque juste le courage de se peler dehors !
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mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Presentation du bolide ...
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c'est une Ghia SX de 1992 argentine qui a été acheté neuve par une dame de 59 ans et revendu quand elle avait 76 ans par l'agent Ford de sa concession d'origine qui a connu l'existence du club sierra argentin par un magazine et l'as proposé au président du club. celui ci l'as pris ce mois ci et c'est désormais sa femme qui va s'en servir. la banquette arriere n'as jamais servi, les moquettes sont d'origine comme le reste et la voiture a été "conduit avec une telle douceur qu'on dirait plutot qu'elle a 20 000km".[/
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