moyanos111

c'est quoi tonn prix et qu'est ce qu'elle a déja ?

on m'as donné le lien d'un super site pour de la piece electronique moteur, mais il faut etre un "pro" pour y rentré et acheter http://bresch.com/trame.php?lang=fr&page=catalogue

ces protections tu en trouve presque tout le temps sur les voitures neuves et quand ça fuit pas ça te garde tout le dessous du moteur propre et c'est un régal de bossé après ! l'autre avantage c'est un legér effet de sol et une meilleure aérodynamique

sortie dans les bois le week end dernier en pneus routes lisses et sous la pluie, Titou connait le coin; c'est celui des tartes aux branches lol en ce moment je suis obligé de roulé avec malgré une tige d'amortisseur cassé, ce qui fait que ça vibre comme pas possible des 40km/h du coup je limite ma vitesse a 70km/h. plus de protege carter car j'ai changé un moyeu pensant que c'était lui qui était hs et j'en ai mis un de panda normale qui n'as pas les fixations de protege carter. la ligne d'échappement tient toujours au serfex, ça sert a rien que j'en mette une en bon état vu ce que je fais avec ! bientot 4000km avec depuis 2007 que je l'ai, normalement elle ne fait que de la ville et des sorties solo 4x4 ou avec de bons potes. ce qui m'impréssionne c'est que je dois m'appuyé sur les bas de caisses sur les écorces d'arbres pour passé des fois et qu'il n'y a aucune trace de pet sur ma carrosserie de ces bourrinages.

Ben ouais, je t'ai renseigné ya pas que toi vu que j'ai posé la question sur ford rs aussi

alors, vendue ?

I S ! hey le breton... euh je me souvient plus si tu nous avait présenté ta sierra et tes 205

apres renseignements c'est bien d'origine sur les cos 4x4 et en fibre. Robin, les traverses moteurs sur les sierra 4x4 et dohc ne sont pas les memes, ça peut etre génant pour une adaptation, a voir.

chacun son tour mon tit Kev ! c'est une durite de quoi ?

je n'ai pas regardé, je ne suis pas fan de ce systeme non plus et il était déja présent sur les opel corsa A; "notre" systeme déstabilise ceux qui n'y sont pas habitués, tout comme je n'aime pas leur truc de passage croissement / feux route car c'est a impulsion et non a position fixe comme sur les sierra, escort etc

papy j'ai pensé a toi !

de l'extérieur oui, sinon au grand C-Max je préfére le Galaxy Ghia finition cuir mais ça douille !!

la qualité d'assemblage des panneux de porte n'est pas terrible, les molettes de réglage des aérateurs centraux sont trèèèèès loin, il n'y a rien derriere la planche de bord inférieure conducteurcomme on peu le voir sur une photo. à la place du petit écran tres pixellisé on peu avoir Convers+

voila de quoi je parle:

pour la pression je ne sais pas, faut demandé a sierraman qui m'en avait parlé. oui, les couleurs aux injecteurs correspondent a un certain débit en centimetres cubes par secondes donc je pense qu'en avoir de couleurs différentes c'est pas bon déja. je pense que Saleens et d'autres sauront mieux que moi te dire en quoi il consiste.

une nouvelle option va apparaitre en mars prochain, il s'agit d'un voyant "tasse de café" qui avertit le conducteur qu'il est temps qu'il fasse une pause avec ça une caméra avant va controlé que vous ne franchissiez pas trop la ligne blanche au bout de X temps et donc allumé ce nouveau témoin.

donne l'adresse et d'autres betes poilus viendront les enlevés !

12° de mémoire, mais plus ça va surtout quand on tape dans les tours ! tain ce que ça me manque les pinto !!! jamais fait

avec vos avatars et vos manieres on dirait 2 frangins qui tapent la dicute voire meme un mec qui se tape la discute sous 2 profils mdr ! a&

ayant eus l'occasion de voir de pres cette fiesta et d'aidé a son chargement, je suis devenu fan !

apparament il y a baisse de performance a cause du capteur de position du papillon ( pas encore essayé ) vu que ses caractéristiques se détériorent et donnent une info érronné au calculateur moteur; il parait qu'on peu augmenté la pression d'injection d'essence, un filtre a air Green en remplacement d'origine, de bonne bougies ( pas des 4 électrodes ! ), une ligne d'échappement de dohc carbu ( un intermédiaire en moins mais pas sur de l'adaptabilité car les collecteurs d'échappements ne sont pas les memes ); les ponts, boite de renvoi et boite de vitesse avec la bonne huile, périodes de vidanges respectés, niveau ok.

non, meme coté compte tour la donne sera fausse, pure logique !

en observant une cosworth 4x4, j'ai découvert que celle ci possédait un protege carter / boite / crémailliere en plastique. est ce que ça existe d'origine ou en option ?

le but c'est que les 2 ventilos déclenchent en meme temps ou que le deuxieme vienne en renfort en cas de surchauffe ? les calorstat et thermocontact sont ( étaient ) choisis en fonction de la cylindré / région etc ou la voiture va circulé. par exemple dans le sud le thermocontact va fermé a 88°C au lieu de 90 ou 91 dans le nord.