Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

moyanos111

Membres
  • Compteur de contenus

    12 280
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. salut, tu peux changer la couleur des membres multiples stp car ça pique les yeix de lire en violet sur fond gris foncé, merci
  2. j'ai été a Bayonne, Saint Paul les Dax, Biarritz etc mais pour le boulot il y a 5 ans. depuis que j'ai quitté ce taf je ne bouge plus hormis quelques rares cas genre quand je suis allé chez Titou ou chercher ma Ghia a Angouleme.
  3. ah oki, j'avaos failli me bouffé le petit rond point la haut en alfa 33 ^^ http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/planpanda/divers/gazeurs/vaccances/ph092.jpg
  4. moyanos111

    [suite] de l'evolution !!

    avec le bon matos ça revient au meme, faut juste évité de s'attarder avec l'alu
  5. moyanos111

    ~ciné/dvd~

    faut que je me matte boulevard de la mort
  6. ils ont peut etre voulu un look de sierra irlandaise ou 2000E http://farm4.static.flickr.com/3584/3519721291_e6dcbdb73d.jpg?v=0 http://passionford.com/forum/picture.php?albumid=62&pictureid=501
  7. super propre mamie ! t'as resiglé le coffre ou c'est comme ça d'origine ? mmmmmh les hp bas de porte !
  8. salut a toi et bienvenue ! t'est de quel coin du Havre, je connais un peu.
  9. j'ai fini par la doublé avec la turbo panda et j'ai pas pris plus de tofs car le petit vieux commençais a stréssé dedans !
  10. exact, donc 2 modules qui doivent marchés ! elle finira par roulé a nouveau cette Ghia !!!!
  11. l'abs en moins pour toi vu le maitre cylindre et la durite en plus sur le plénum d'admission. oui c'est bien elle qui avait eus un feu d'origine électrique dans l'habitacle. j'ai vérifié le jus qui sortait du calculo, rien d'anormal. sur les 6 broches du module TFI, 4 seulements servent: -un plus, -une masse, -une entré basse "impulsion calculateur" -une sortie haute "impulsion bobine HT" faut que j'aille chercher mes modules TFI d'essai et que je prenne toutes les mesures, que je les publies pour comparer avec quelqu'un qui a un dohc efi tournant. je m'en occupe en décembre car j'ai pas le temps avec mon stage
  12. simple: les modules TFI que j'ai sont tous grillés, de la flotte est rentré dans la boite a fusible et crée ce départ des ventilos. a voir
  13. j'ai vu des intercooler a ventilo intégré sur les 4x4, ça peut etre intérréssant !
  14. oui, mais faut surtout que je trouve le temps de la remorqué car elle est a perpet et pas évident de dépanné dans ces conditions la ! mais je pense avoir bien ciblé la panne, le truc c'est que je n'ai pas de module TFI neuf pour confirmé ma théorie... enfin je dis ça mais faut que je découvre pourquoi maintenant les ventilos se mettent en route au contact, pourquoi ce cour circuitage de la sonde. je ne sais pas s'ils sont commandés a l'ancienne ou par le calculo.
  15. pour ceux qui ont pas vu, y compris papydl qui est observateur, j'ai une batterie Ford désormais ! une tof sympa que j'ai retrouvé quand j'étais du coté d'Arcachon jantes de XR2 pretes... fallait pas me faire chier !!!
  16. moyanos111

    [suite] de l'evolution !!

    t'arrive pas a trouvé un poste TIG en location ? avec ça, ça va tout seul !
  17. moyanos111

    LE PAON allias YVES

    salut a toi et bienvenue ! balance les tofs de tes monstres !!!
  18. moyanos111

    cossss

    je suis sur Saint Jean de Védas a partir du 5 décembre, pour cette semaine la seulement ! et je fini a 16h30 tout les jours la bas... ou alors dans une semaine un lundi matin si j'y vais pour de la paperasse en turbo panda.
  19. moyanos111

    [suite] de l'evolution !!

    je connais 2 personnes qui soudent l'alu dans mon bled: Journet ( le fils qui a repris l'affaire ) et mon pere.
  20. moyanos111

    Crémaillère

    c'est ce qu'on appelle le braquage un truc simple: tu met du scotch papier de peintre sur tout le volant, tu fais tourné a fond de buté vers la droite ou la gauche et tu marque un repére. tu refais tourné jusqu'en buté dans l'autre sens en comptant les demi tours de volant et tu refais un repére. ainsi tu auras trouvé aproximativement le point milieu de la crémailliere a partir du nombre de tours de volant et des réperes ( par exemple tu sais que si ton point milieu est bon si tu peux tourné ton volant de 1 tour et 3/4 vers la droite et vers la gauche sur 3 tour et demi entre les 2 butés ). tu peux réglé sommairement le parralelisme ( méthode de la ficelle par exemple ) avec le volant au point milieu avant de l'amené a un centre auto pour la géométrie.
×
×
  • Créer...