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davidlaurent

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Tout ce qui a été posté par davidlaurent

  1. oui austin .... je veux un des 2 prénoms voir 2 pour les calés, pourtant voitures de grande série, il n'y a pas que la sierra même si c'est pas un défaut
  2. la même mais en 82 lors du restyling elle a carément changé de pseudo !
  3. davidlaurent

    De retour !

    la rampe d'injection EFI concerne les injections I donc les carbus sont logiquement non concernés vu l'abréviation déjà !
  4. cette couleur est belle aussi (succès en uk, rare en france)
  5. c'est vrai que pour Talbot -avenger,ital- certaines avaient le toit en vinyle mais comme les autres c'est pas ces marques.
  6. une conccurente de la r20 aussi de 1975
  7. c'est qu'on aime bien la quiétude de notre forum mais c'est vrai qu'on est pas obligé de lire les incohérences de certains et on n'est pas des furieux sauf quand on monte dans nos bolides (on a aussi du caractère comme eux .. )
  8. davidlaurent

    Sierra 3p du web

    un beau trio (trois) de sierra 3 portes
  9. et non c'est pas une mk1, moya pour cette visite !
  10. de toute façon tout le monde dira oui donc c'est pas la peine d'attendre "noel" le choix est à Jehan et pour rux one bien le fait de stopper une semaine le forum est tout à son avantage si ça arrivait : tout nouveau, voiture à l'oeil -ce qu'il en restera-..une bonne claque aux anciens surtout nous qui ne parlons pas uniquement voiture ...
  11. davidlaurent

    Sierra 3p du web

    un choix de l'importateur français
  12. davidlaurent

    Sierra 3p du web

    la 3 p a existé dans d'autres pays en L,CL,GL..pas uniquement en S,XR comme en france et la S "le coupé" n'avait logiquement pas cette appelation quand elle était en 5p au catalogue de certains pays donc ici c'est pas une S (entourage de vitres chromé,pas de bas de caisses noirs,pas d'essui-glace ar,ni rétros peints..) Sur cette GL par exemple rajout de becquet,pc de ghia..
  13. pas mal ta nouvelle signature ..mais il manque comme autre bolide un vélo Parisien (vélib pour les incultes)
  14. davidlaurent

    PRESSION D ESSENCE

    en 89 et en france le cata n'était pas encore obligatoire -injection indispensable- et interressant fiscalement en carbu car en 7cv-
  15. c'est relatif a beaucoup de musiciens xr4 man t'avais trouvé avec ta chevelure un air à la Patrick Ronda, mais je mets Cat Stevens pour changer
  16. c'est collé comme le pare brise, peut etre même méthode : /Carrosserie-f33/pare-brise-colle-t2602.htm
  17. plus les rapports étaient longs moins était élevée la puissance fiscale calculée ainsi en france par les démultiplications de boites et/ou ponts, ça se trouve dans certains pays le pont était moins long comme parfois la 2000 carbu.. ça reste néanmoins agréable la voiture..et l'essai ( et aussi l'idée d'avoir une consommation moindre avec des rapports longs était en pratique fausse)
  18. davidlaurent

    probleme monter en regime

    c'est plûtot rouler en valsant avec de l'élan par ex sans avoir l'impression de la cravacher
  19. davidlaurent

    probleme monter en regime

    la sierra n'a pas apprécié de rouler comme un porc, ça n'es que justice
  20. tu veux dire le souflet du levier de vitesse, enfin oui j'avais raison on s'est compris
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