fansierra

je vous ai pas dit mais hier mat en prenant la voiture voici se que j'ai decouvert!! le depart surement un gravillon attraper dimanche!!

je ne veux pas dire de betise mais le rupteur est mecanique sur le pinto!!

intéréssent cette astuce sa va me servir!! mais autant faut il savoir de quelle connection il sagit!!

oui effectivement le portable!! oui un peut trop charger mon fréde 100kg plus le reservoir un peut trop rempli!! oui la onziéme minute et bien je me suis fait surprendre sur le freinage de l'auto bordeau alors que j'aller le deboiter et comme j'ai esiter deux autre en on profiter pour passer et comme cela ne suffisait pas dans le virage d'en haut j'ai merdouiller avec la boite et fini l'espoir de rejoindre l'xr4 mais comme tres peut d'auto stock se n'etait pas facile de prendre de bonne trajectoire quand tu a des furieux qui arrive a la toque sans se soucier de toi!!

enfin c'est fait sans plus attendre la vidéo les autre suivrons!! http://video.google.fr/videoplay?docid=-34346153370371358&hl=fr

pour le moment aucun avis sur la question mais dans peut de temps je pense pouvoir en dire plus!!

desoler les gars mais un souci de finalisation de ma session car je vien de passer la nuit pour que vous puissier avoir cette vidéo et j'ai les boules car une fois le montage ( les montages (6) )fait il n'y a aucun son!! et l'envyer comme sa elle est trop grosse dons encore un peut de patience!!,)

aujourd'hui comme le titre l'indique RDV a ledenon pour une session circuit avec motre nouveau membre carcassonnais! pas de sceance photo mais quelques vidéo de la journée!! (juste le temps de faire le montage et je met sa en ligne)!! cependant une super journée avec une fois n'est pas coutume du brulage de gomme!! entre trois session moto j'ai donc enfourcher ma monture ('oops c''est pas une moto!!) donc je me suis assi dans mon baquet pour vingt minutes de pur bonheur malgré de nombreux depacement dont j'ai ete victime du fait d'un auto stock j'ai quand même tenu le choc face a d'autre bolide qui n'on pas pu me mettre un tour!! donc tréve de plaisanterie je fais au plus vite pour vousfaire partager cette journée!!

oui il y en a!! je debloque ton compte desuite!!

qui vien demain moi j'y suis si il y a quelqu'un!! je viendrai avec mon frere!

salut a toi!! et comme on dit ici sierra un jour, sierra toujours!!

une nouvelle vague de mail a ete envoyer au membre ayant 0 post et ne s'etant pas connecter a une date anterieure a 2008!! nous alons voir si il y a des reponses!!

bienvenu

pourquoi pas c'est une idée vaut voir aussi avec xr4man si il est libre!! demain je l'appelle!!

bienvenu a toi!! j'y vais parfois aussi a ledenon je ne sais pas si dimanche j'y serai mais qui sait.......

svp stop le $£ please!! le collecteur est fini!! a present un petit break d'une semaine faut faire rentrer des roros

Ayant travaillé sur des engins Caterpillard, fabriqués en Amérique, le seul qui donne le bon résultat est Seb surtout qui l'écris correctement.... Avantage Seb ! Fordement Votre ! en quel honneur seb aurait juste!! lui le donne en millimetre et moi en centimetre tout depand de quel cote tu te place!! j'ai aussi bosser sur des engin de se type soit HISTER dont j'ai refait tout le moteur (perkins 209 4 cylindres)

alors la tu te met le doigt dans l'oeil 1 pouce sa fait 2.539 exactement je ne sais pas ou tu est aller chercher cette cote mais y a un loup dans ton truc!! pour travailler quelque fois en pouce je peux te l'assurer c'est 2.54 arondis!!

je sais pas si tu a vu le nombre de soudure qu'il y a sur le collecteur! effectivement sur une ligne tu en a 5 ou 6 pas de quoi foueter un chat!! pour info un pouce correspond a 2.54 cm

quelques tofs de l'avancement! en rouge de dos le paternel!! se soir il ne restait plus qu'il seul chanfrain a faire demain je pense que le collecteur sera fini!!

sa avance aussi de se coté la!!

aujourd'hui travail sur la platine mais pas tres longtemps car requisitionner pour instaler une nouvelle fraiseuse! donc apres preparation des axe de goujons et centrage des tube passage sur le centre pour fraisage des conduit! pour info pour moi cet usinage est cadeau mais si je doit le faire pour d'autre c'est payant!! et donc cela rentre dans le prix aussi!! il me reste encore a effectuer le fraisage pour reduire encore la platine au niveau du train qui se trouve sur la partie basse ! autre usinaje a réaliser l'entonoire qui conssiste a chanfrainer l'overture de culasse au rond du tube pour cela dans tout les cas cela se fait manuellement soit a l'aide d'une fraise monter sur une perseuse pneumatique soit executer se chanfrain au plasma a main lever puis fignolage a la main aussi donc une bonne demi journée de taf encore

ca devrai avoisiner les 800 en acier!! attention mais cela reste de l'artisana donc plus cher cela va de soit car je ne ferait jamais le volume d'une grosse boite! qui elle peut se permettre de pratiquer des prix plus atractif! mon souder lui si je ne lui porte qu'une piéce ne pourra pas me faire un prix peut etre que pour une vingtaine son prix peut decendre mais bon il faut qu'il gagne sa vie li aussi! car toute les personne que je connais ici qui en ont fait mon dit qu'il est impossible de le vendre a son pris réél de revient!!

j'annonce pas se prix a la légére car apres avoir passer des heures pour trouver des renseignement et avoir visiter un paquet de site de fabriquant je pense que le prix est correct en plus la ou je fait la soudure c'est plus ou moin sur metier et je lui ais demander quel serait son prix pour souder l'ensemble et vu du temps que j'y ai passer donc trois jour pour ma part lui pourait le faire en 1 jour et demi il m'annonce 500€ plus 200€ de cam plus mon temps de decoupe plus ajustage si c'est pour un dohc (puisque gabarit deja fait) les 1000€ ne son pas loin

pour une fab en serie va falloir quand même mettre la main au portefeuille le prix annoncer risque d'etre multiplier par 2 ( entre 800 et 1000 €) car si cela se fait les soudure serons faite par un professionnel et le taux horaire pour une bonne journée de soudure voir 1 et demi n'est pas donner! maintenent se collecteur est pour un dohc pour un v6 ou pinto la il me faut le collecteur d'origine et prevoir le cout de l'etude pour se dernier car pour le mien 10 jours plein on ete néssessaire pour arriver a se resulta!! pour repondre a la question des bavure a l'intérieur il y en a même avec un gaz inerte il y en a moin effectivement mais un bon reglagede l'appareil premet de faire aussi bien sans insufler de gaz dans le tuyau! mais il faut que tout les tube soit hyper bien ajuster!sans compter le retrais qui pour le mien a ateint 20 mm env. ( au niveau du raccord 4/1se qui a eu pour incidence un probléme qui me faudra régler demain) quoi qu'il en soit se premier essais m'a permis de voir les failles qui serons coriger si je dois en refaire un nouveau!! donc pas de tof se soir car la soudure finale n'est pas presentable au vu de la premiére idée faite pour ratraper le retrait mais demain pour aurez le privilége de le voir fini apres son bain d'acide pour un fini parfait!! enfin etant pour moi cela sera suffisant!!