Benford171

ça me rappelle quand je fesait l'appoint de ma a4ld par la petite jauge d'huile bien planqué vers le tablier ! la c'est pareil !!!!

je t'avouerais que je suis en capacité limite en ce qui concerne la place maintenant alors que j'ai plein d'autos qui me font envie , je voudrais un coupé un jour , et puis ma fameuse xr4x4 2.9 blanche ... donc oui pour l'instant je m'arrete mais si un jour je peux reprendre !! ....

ouais , c'est gros , c'est confortable , ca pousse d'enfer , ca fait un bruit d'enfer je suis comblé par cette scorpio !

j'en ai un avant sans AB aussi , pour l'arriere je connaissais une manhattan mk4 dans une casse si il y est encore y a des chances d'avoir le pare choc !

ouais mais le pire c'est que sur ce modele c'est des courroies au niveau du pont arriere , et quand il pleut que tu passes dans une flaque d'eau , ca patine , et tu perds de la vitesse !!!! ca fait vraiment bizzare , mais je pense qu'a chaine comme sur les fiesta et panda ca doit mieux marcher ...

non moi je l'ai eue sur vivastreet.fr ... mais y a la meme en ce moment sur ebay a 2200 € ...

ca peut se faire , moi j'y connais pas grand chose , ma seule experience des boites auto c'etait sur une ................................. me tapez pas ................................... une volvo 345 DL automatic ( systeme DAF variomatic ) une merde pas possible !!!! et surtout pas du tout le fonctionnement d'une boite auto traditionnelle ...

ouais ce moteur c'est un regal , c'est coupleux a bas régime , ca repart d'enfer des 1500 tr/min , et arrivé a 4000 tr purée , un bruit de V8 americain et rooooooooohhhhhhhhhhhhhhh te voila propulsé haut dans les tours !!! je pense que c'est une A4LD , c'est effectivement 3 rapports + overdrive bon faut que je mate ce niveau d'huile et la changer ... car des fois ca fait comme tu dis , ca mets un peu de temps avant d'enclencher le deuxieme rapport , on a l'impression que le moteur tourne dans le vide , et d"un coup tac , ca part , et la apres pas de souci ...

merci doudouseb !!! ouais je vais faire comme vous m'avez dit ... j'espere que ca ira ensuite !

c'est quand tu veux !!! ma porte et mes autos attendent la visite de n'importe quel furieux !!!

c'est bien celle la ; je vais effectivement commencer par l'huile , elle est rouge deja c'est bon signe , par contre il me dit que c'etait de la dextron mais il sait plus quel modele , moi j'ai de la ford en bidon de 5 litres , faudrait que je la vidange ... effectivement elle ne tournait plus trop ces derniers temps ... pour ce qui est du niveau d'huile , a froid il est presque au maxi mais a chaud , et dans les topics que j'ai lu , j'ai vu que le niveau se faisait a chaud , c'est vrai que la , je suis juste au mini un peu au dessus en fait ! merci pour les pistes a explorer pour la boite , je vais regarder a ca ..

il a raison, faut sauter sur l'occassion ! a tout hazzard t'as pas de cache bagage pour break ? nan j'ai pas ca ; et y en avait pas dans celui la ... meme si moi j'en recherche pas , je sais que le jour ou j'en vois un je le prends car c'est hyper rare !

bougies plus chaudes que les autres ??? ca je saurais pas te dire ...

bon voila , vous allez dire que je suis completement maboule car ca fait 6 autos au compteur mais je n'ai pas pu resister a l'achat d'une bete ........................ une scorpio cosworth , resultat ................. j'ai bien fait !!!! alors la voila : alors on a un scorpio cos mk2 de mai 1992 , 154 000 kms ; ancienne voiture de ford france , toutes options , de la clim en passant par les sieges en cuir chauffant , le toit ouvrant electrique , regulateur de vitesse , poste ford d'epoque , les sieges arrieres electriques , bref , y a rien de mieux equipé !!! ca fait bizzare car quand on roule avec ca , on entre dans un autre monde , ca me fait furieusement penser a la buick roadmaster 5.7 V8 de mon oncle , ca fait un bruit du tonnere a l'acceleration , c'est top , c'est coupleux , et a partir de 4000 tr ca pousse comme si y avait un turbo !!! j'etais etonné la 1ere fois !! ca pousse bien et hop arrivé 4000 tr , ca pousse encore plus !!! les reprises sont vraiment sans souci !! bref une vraie bagnole , la boite auto est agreable mais la mienne doit meriter un reglage car , j'ai l'impression que le 4eme rapport ne passe pas ... et parfois la 2eme ne vient pas puis hop d'un coup arrive !!! je m'y connais pas en boite auto mais si elle me gonfle , va falloir coller une MT75 la dessus !!! mais bon avant d'en venir la , je fais appel a vous pour savoir si vous avez une idée de ce qui pourrait provoquer ca , le pire c'est que ca n'a pas l'air d'une panne constante , c'est un caprice de temps en temps ... c'est a son bon vouloir ... bref je ne regrette pas du tout mon achat , faut que je regle ce probleme et c'est tout , mais ca ne m'empeche pas de rouler car meme en restant en 3 maxi , on peut rouler sans probleme mais bon c'est quand meme con d'avoir une boite 4 et profiter que de 3 rapports !! donc voila , c'est la voiture la plus chere que j'ai eu a acheter puisque j'ai du debourser 1700 € !!!! mais ca fait plaisir !!! allé gros plan sur le bestiau !!! ca me fait 2 cos a la maison !!! > et je peux vous dire qu'on est bien la dedans > et voila !!!

carrement et j'ai hate , car j'en ai marre de faire rupter la C2 1.1 qu'ils m'ont prété !!! et puis je l'aime mon CLX avec sa ligne inox , elle en fait un bordel !!

sur ma V6 j'ai du AGR22C ... et c'est les 6 memes !!! je serais toi j'eviterais de mettre les AGS12C car si elles sont trop courtes ca n'ira pas !

mouais vu ce que ca ma couté ca aurait été con de s'en priver !!

nan j'ai pas ca ! mais je sais ou en trouver ! ( si elle a pas été broyée !! )

et voila , voici qq tofs des 2 sierras qui ont été depouillées , un break mk3 TD CLX et une berline mk3 TD GL ... le break est en cube maintenant , mais la GL survit je l'ai encore vue hier ... ici on voit le boxon qu'il a fallu charger dans le break pour revenir a la maison sans faire 2 aller retour !! j'ai recup le maxi de potable de chaque !! pour ceux qui s'inquietent , non le pare choc arriere et le hayon du break n'etaient pas recuperables ... bref , fin de la depouille on charge le tout dans le 1.6 et direction le depot benford !!!!! c'est logeable quand meme !!!! et voila du bon sauvetage qui fait plaisir !!

bon changeons de sujet pour qq chose qui aurait pu etre fatal a la CLX ! il y a qq semaines deja une interim au boulot a rien trouvé de mieux que je me defoncer l'aile de la CLX avec son 4x4 suzuki !!! l'expert passe ; voiture estimée a 1050 € ; montant des réparations : 1006 € !!!! pûrée , si elle avait été declarée epave j'aurais pété une durite , bref , qq tofs du carnage , je l'ai ramenée ce soir , ils m'ont prété une C2 de mer°° , enfin c'est comme ca ... allé tofs ... ca a l'air de rien comme ca , mais je l'avais redressé de rage avant la tof !!! mais de nuit avec le flash on comprend mieux comment ca a plié ! > sur le coup j'ai eu peur qu'ils ne puissent pas recuperer l'aile mais a priori si ! donc ca me va ... la suite au prochain episode quand je l'aurais recupérée , jeudi soir normalement ...

absolument nickelle , ca fait plaisir de la voir !!

tout ce que je peux te dire c'est qu'effectivement meme si c'est bien fait , tant que c'est pas homologué , tu risques gros en cas de carton ou de controle routier , j'avais deja pensé a un truc similaire mais un oncle gendarme m'en a dissuadé !!

je suis commercial route en 307 HDI SW , c'est une merde cette bagnole , ca fait un bruit de cacaille quand tu ferme la porte , ca bouffe de l'huile ( elle a que 160 000 kms ) mais bon , je suis pas trop tendre avec !

moi je pense qu'elle vaut dans les 500 € mais pas plus bas ... elle a tout l'accastillage des ghia mk1 et ca , ca se fait rare !

je connais qqu'un qui m'a proposé une 2.0 CLX mk3 verte 4 portes aujourd"hui pour 300 € 1ere main 139000 kms ex voiture de papi reprise ford , elle va finir feraillée , car j'ai pas la place de la reprendre ... mais elle est top nickel , y avait peut etre le relais dessus !!!!