lauwlt
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elle tourne impeccable,elle donne plus d'accoups comme avant -
bienvenue a toi -
Pb tableau de bord sur Sierra 1.8 TD Ghia de 1991
lauwlt a répondu à un sujet dans Electricite / Electronique ...
le 2è boitier se trouve fixé sur le bas de TdB coté chauffeur. Tu peut aussi verifier si tu n'as pas des masses qui foirent quelque part -
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Sur certaines Escort il me semble , a confirmer par les experts en Escort ? escort Xr3i moteur EFI -
certains modèles de cosworth 4x4,c'est bien du 15" bon courage pour en trouver,j'en ai jamais trouvé
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bienvenue,mets nous des tofs -
Non Momo j'ai pas vu avec lui,j'ai pas eu le temps. Sierraman,je te laisse ma place si tu veut -
bienvenue -
bienvenue ici -
il me semblait pourtant que c'etait 3 bars sur le dohc efi au moin maintenant plus de doute , c'est les memes pompes injection dans le reservoir Sur les Pinto la pompe est en dessou du reservoir , pas dans le reservoir . Tu peux changer le regulateur de pression pour monter a 3 , voir meme 3,5 bars , les injecteurs tiennent mais le debit de pompe va pas suivre et tu vas avoir de gros trous dans l'acceleration et le melange air/essence va pas etre bon donc tu vas cramer les pistons . Si tu changes la pression il faut aussi toucher a debit d'air qui entre . mais un reservoir avec pompe immergé peut remplacer un reservoir avec pompe externe ? le principe de la pompe externe me plait plus mais si je n'en trouve pas... oui tu peut mais j'en vois pas l'utilitée -
2.5 bars sur pinto et dohc
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pas de filetage sur les injecteurs de pinto -
Quelques news pas geniales, un joint de culasse HS Je vous mettrais des tofs
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Jolie -
si ta voiture s'allume,c'est que tes boitier sont alimenter. Après faut voir le reste du faisceau -
2 vis a l'interieur des ailes -
t'as installés les boitiers de commande?
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le débimètre est juste en sortie de filtre a air,la ou tu as fixé ton support de KAD -
il a pas un DOHC mais un Pinto le petit c'est qui qui a cassé l'autre??
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Pr le régulateur il est à la pression d'origine, donc l'accélération est accélérée de 3X par rapport à l'origine grace au régulateur, mais la pression peut être augmentée. (il faudrait un mano pr réglé en direct ac la molette qui est sur le dessus). Pr le Km, je l'ai acheté à 130 000 pr l'ancien vendeur, mais j'ai un doute qui ne sauras jamais révélé, car pas de carnet d'entretien... Après tu crois qu'elle marche comme une auto qui a 234 000 km ^^ Le moteur est sain, après jsais pas comment vérifier précisément^^ furieux si vous avez des idées. bein déjà prends les compressions -
Bienvenue je rejoins mes 2 camarades,elles sont trop cheres -
c'est le kit complet a ce prix la ? sinon je pense tout remettre en motorcraft sur cette caisse ; comme sa nikel de chez nikel et un bon suivit c'est le kit complet,disque,mécanisme et butée -
voila le lien http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=1_1_8_872_11187&products_id=52861