lauwlt
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juste a la fin des 2.8 avant de passer au 2.9 -
bouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pas de calculateur sur une injection mecanique c'est le boitier pour l'ABS
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bienvenue,mets nous des tofs -
tu vends pas les bas de caisses et le PC arrière des fois?? -
scorpio 2l ghia d'italio.nouvelles jantes..
lauwlt a répondu à un(e) sujet de italio1 dans Presentation du bolide ...
très joli tu as fais quel pourcentage? -
Pas de modifs pour moi,c'est le montage normal depuis 88 ou 89 -
t'as toujours un peu de jeu -
moi ca marche en veilleuses,codes,pleins phares. comme sur ma 2.0is et l'XR4
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d'ou la superioritée du DOHC encore une fois
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superbe elle doit l'avoir le DGL creeks
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sujet fusionné avec réponse page 1 merci m'sieur -
normalement il devrait pas y avoir d'ecart tofs possible?? -
y'a deja eu des topic a ce sujet t'as plus qu'a chercher
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c'est parce que t'as pas les etrier qui vont avec les 260,donc pas les bonnes plaquettes. Mais ca gene en rien le freinage
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filtre a essence,bougie filtre a air.....
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moi je peut rouler a 40-50 en 5ème
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bienvenue a toi n'écoutes pas certains qui te dise que le pinto est le meilleur -
en changeant juste les supports d'étrier ca passe après c'est sur que les étriers ne sont pas les mêmes,pistons de 60mm au lieu de 54mm du coup les plaquettes changent aussi. Mais tu peut monter juste les supports,y'a pas de souçis
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il suffit juste de changer les supports d'étriers
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D'origine 239 mm et Xr4 v6 ou sierra ABS 260mm
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Joyeux anniversaire a toi -
Bloc 202 je connaissais pas -
Restauration moteur SOHC pour ESCORT MK1 4P
lauwlt a répondu à un(e) sujet de cirius dans Projets ...
en terme de perf,pas de différence. le bloc 200 est renforçé par rapport au 205 -
a partir de 89 ou 90 les moyeux et disques on été modifiés