lauwlt
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j'ai rien compris -
Je parlais du Dohc pas du cosworth -
elle est superbe ton escort. j'en aurais une 1 jour -
envoies les moi et je les mettrais -
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la rouge était quand même plus belle
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t'avais cas m'écouter quand je voulais t'expliquer
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nikel comme vidange -
pas de modifs mécanique sur celle la vu que je songe a la vendre -
un faisceau prévu pour ton moteur -
tu devrais deja faire une bonne vidange avec ca pour l'huile je te conseille de la 10w40
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moi je connais pas désolé
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elles viennent ces photos??
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c'est pas d'origine ou elle est pas francaise. Les Xr4 mk1 n'avaient que des injections mécaniques -
eh ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh retourne dans ta pigeot (cageot) toi bouhhhh toi tu me cause plus tu n'est qu'un lacheur pour moi le svraies xr4i sont les mk1 avec double custode...les mk3 c'est des xr4 de gonzesse bein non je suis toujours revenu a la sierra
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qui parle de V6??
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eh ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh retourne dans ta pigeot (cageot) toi
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c'est celle au dessus du calorstat -
Y'a pas une fleche pour signaler l'entrée de pompe? -
feu vert leclerc auto,mais surement a commander
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tu connais personne qui s'y connait en éléctricité? parce que expliquer comme ca c'est pô super
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deja filtre carrefour..... en purflux c'est LS 900 la référence pour DOHC
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il faut shunter ta prise de sonde ou le brancher en direct sur une batterie
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j'ai toujours réglé un allumeur a l'oreille sur un pinto ou un cvh perso
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