GensKombi@hotmail.fr

eh ! oui ,mais ça bien sur en effet , j'ai lu ça de nombreuse fois et vois tu , j'arrive a passer a côté ok Rosno , merci de ce rappel a l'ordre.....................des choses en principe je devrais récupperer une pipe avec son pot prochainement et je ferais ce débouchage c'est on jamais

Merci Jakou ben c'est prévu , j'espère que dans l'euphorie , je n'oublierais pas de la faire cette ch'tite vidéo histoire d'immortaliser l'évènement , depuis que j'en rêve de ce jour

on y Go , je me lance aussi

Cool Pascal sympa , je dis pas non , au moins ça sera l'occasion de faire connaissance

Salut dit moi ces vitres ça peut aller sur une 1303 ?................ si oui , je suis preneur éventuellement on voit ça avec Laurent ( >Weber) pour le rapatriement

Salut , alors c'est quoi t'es que ce machin chose peux tu dévellopper s.t.p. , merci d'abord , le rendre propre ce moulin ensuite aprés remise en peinture , là il va rentrer chez lui , dans la Cox ........................vi Môsieur

qui va piano va sano................................. eh! chef on es pas aux pièces

Salut Jakou merci c'est sympa , ben il parait que le bleue me vas comme un gant j'espère quellle va bientôt rouler la mémère , c'est bien pour cela que je me casse le tronc

Glupsssssssssssssssss j'avais pas bien attention sur ton annoces , remarque bien que je viens juste d'attaquer les travaux sur le moulin donc , si possible , j'aimerais que tu me reserves et éventuellement faire une tof pour ceci, s.t.p. le pot double réchauffage , bien sur avec la pipe du même nom alors voir cette tôle moteur arr. 3 trous ( double réchauffage ) bien sur et pourquoi pas cette plaque de tableau de bord pour support boutons et Warning je le sens bien pour finir ce moulin avant qu'il aille retrouver sa place dans la mémère possible d'avoir les tofs pour idées , mais je suis trés intérressé merci par avance

combichris en vendait l'autre jour regarde sur vente et contacte le on ne sait jamais

v'la que ça remarche là , je mouille la côte bien bloquer les écrous , nom d'une pipe en bois d'arbre les boites sont bien naze , je ne pense pas pouvoir les remettre en état le carbu sympa , un 31 type 4 après quelques efforts et recoups de Karcherisage voilà pour aujourd'hui demain ferait tof du pot et après l'effort , le réconfort hein mon Jojo , ça te donne soif , toi les émotions un Grand Merci a toi de me pretter ta terrasse mon poto

hello, ton echappement est de type double rechauffeur, mais la pipe d'admission est bien attaquee coter droit, si tu la change t'es pas obliger d'en remettre une pour double rechauffage,une simple fonctionne aussi bien et l'echappement sera plus simple et moin cher a trouver Ben oui Yves72 l'es bien attaquer la pipe et le pot j'te dit pas , j'en ferais une tof demain mais bon ce moulin je ne l'ai pas pyer bien cher , justement parce que les boites , le pot était bouffés mais bon en attendant mieux ça pourrait tenir un moment si tu veux tu peux suivre mon post en rubrique " Projet" c'est pas du "Rat's" mais ça y resemble quand même un peu honnetement , j'ai trop envie de rouler en Cox juste faire propre pour le C.T et enfin me faire plaisir avec , avant de passer l'arme a gauche

Cool , ben vi ça peut le faire on voit cela en M.P si tu veux j'ai un peu les boules , j'ai remis deux pots en états ,ces jours ci, tu peux voir ça sur mon post en rubrique projet et sous rubrique " Achat moteur ayé c'est fait" tous deux en simple A.D remarque ça va servir pour le 1200 cc , où faire plaisir a un pote a l'occasion tu va me dire pourquoi 2 moulins , simple , je t'explique j'ai le Kombi sur un Parking privé depuis des lustres parce son moulin est H/S , et du fait je suis privé de VW depuis, juste parce que le moulin est naze a cause d'un gugus qui m'as pris pour une bille, voilà je me suis promis d'avoir un moulin dans la Cox et un autre pret a monter a côté, idem pour le kombi dés que j'aurais les moyens là , j'ai eu une superbe bonne occasse pour les moulin 1 en 1300 cc , sur la noire c'est ce qu'il y avait à la base mais faut l'ouvrir et le refaire entièrement et tu sais ce que ça coute , j'suis au chômedu et a 57 balais , pour retrouver du taf!................................ l'autre un 1200 qui tourne aussi et démarre au quart de tour soit , en attendant j'essaye avec les moyens du bord de remettre en route la mémère par la suite je verrais pour le Kombi , mais des 1600 pas trop chère et fiable , ça ne courre plus les rues et honnetement , je n'arrive pas a m'en séparer , ce Kombi j'y tiens beaucoup j'ai avec lui une relation trés sentimentale , ce n'es qu'un Hi-roff certe, mais il m'as servir de "maison" 17 mois durant , lors de mon retour du Bled, exillé pendant + de 10 piges de France enfin soit, en voit cette propose en M.P merci de l'offre

Aprèm "studieux" j'ai remis ça cette aprèm. , j'ai compris l'astuce du collier de serrage pour le filtre a air merci a Chewbie et Yves72 en fait la patte était un peu tordu une fois remise a ça place , j'ai tout comprite démontage du périférique moteur , histoire de le faire tout beau tout propre pour l'instant , sachant qu'il tourne et démarrage au quart de tour , Vi , vi , je l'ai de mes propres yeux le gars là mis en route devant moi donc nettoyage pour ensuite une éventuelle recherche de fuites ( ça c'est du gaz qui causse ancien routier je voue un culte aux moteurs , propre et qu'ils tournent dans l'huile) place aux tofs Glupsssssssssssss ; soucis avec l'hébergeur de photos je n'arrive plus a mettre les tofs en ligne ?????????????

ouais en fait , je vais mettre le filtre que j'ai restauré cet été , il tout beau je pense que ça va bien faire , non !..................

Merci de vos réponses en fait , dans la précipitation , j'allais dire dans l'euphorie de me mettre sur ce moteur et en plein air , ça change du box en pénombre , soit , je suis partie sans trop réfléchir en fait , c'est tout simplement la bague de serrage du filtre a air , en y regardant de plus prés cette aprèm. j'ai compris le système et je l'ai remis a sa vraie place photo témoin en fait cette bague , vient gentiment ce placer au dessus du carbu et serrer la base du filtre a air tout simplement elle est pas belle la vie voilà une énigme de trouver , d'ici a ce que le moteur soit remis en place , j'en aurais d'autre certainement Mais quoiqu'il en soit , je vous remercie de m'avoir aider

Suite : quel type de filtre a air va là dessus ?................. ce qui m'inquiète c'est cette bague ronde , je pense que ça sert a passer le bout du filtre et qui est monter au pied du carbu

Bonjour je viens d'acquérir un 1300 cc D.A avec un pot spécifique qui est pourri de chez pourri mais je ne suis pas sur du terme exact une tof pour plus de clareté je cherche le terme qui carractérise ce type de moteur éventuellement si quelqu'un a ce pot qui traine dans un coin , faire offre s.v.p. merci

Des news ce matin j'ai pu enfin descendre les moteurs du coffre de la BX Ouffffffffffff, les sphères vont pouvoir "souffler" mon pote José , permet que je squouatte sa terrasse en RdC alors là il a sortie la grosse artillerie , karcher , dégraissant etc etc quelques tofs le " bestiau" un 1300 cc D.A il tourne c'est déjà ça , un peu de boulot autour pour le rendre propre le périférique du moulin et la ch'tite dernière , mon Poto José qui surveille le 1200 cc en simple admission Voilà , il y a du boulot , les boites a chauffage sont mortes , ainsi que le pot bémol il est particulier , du fait des deux petites sorties , ( je pense a un moteur avec réchauffage , de mémoire) si par hazard vous avez ce pot , pas trop chère , je suis intéresser merci par avance cette aprèm , je vais comencer a démonter le périférique pour néttoyage des tôles etc etc

en principe avant chaque couche d'enduit et où de peinture on a besoin de passer un petit coups de pnçage trés souvent avec du 1000 a l'eau tu vois un papier a grain trés fin juste pour "casser" le brillant en fait au mieux que la peinture puisse s'acrocher

Salut Allan en principe tu mets 1) enduit phosphatant , un anti rouille par excéllence, ensuite tu casses le grain ( fin ponçage) 2) enduit garnissant , ça comble un peu les impefection de la tôle , style petites rayures etc etc 3) peinture finale , soit laque , métal et où vernis au choix maintenant sur ton rustol ?..................... fait un essai dans une partie pas trop visible

du bon boulot c'est vraie qu"avec la motivation et la passion on arrive a de bons et beaux résultats la preuve

sympa le ch'tite 1303 je te souhaite un bon courage pour la suite du boulot

oui en effet ils ont servits aussi pour les Suisses

Rien de tel que la brosse rotative ça nettoie super bien , jusqu'a la tôle nue je me tape la 1303 avec cet outils et ça donne de bons résultats